Considéré comme l’un des hauts lieux du sport automobile dans le monde, le circuit du Nürburgring est l’un des plus exigeants voire dangereux de la planète, c’est pourquoi l’entreprise qui le gère a décidé de procéder à une amélioration significative du tracé.
D’un investissement total de 11 millions d’euros, le « Green Hell » inaugurera une infrastructure numérique destinée à améliorer la sécurité des usagers de la piste et à moderniser les installations du circuit, qui totalise près de 100 ans d’histoire.
Ces améliorations profiteront à tous les usagers du circuit, aussi bien les pilotes professionnels qui participent aux compétitions que les pilotes d’essais de marque ou les pilotes privés qui profitent des journées portes ouvertes ou Touristenfahrten.
Porsche Taycan au Nurburgring
Sur tout l’ancien tracé de la Nordschleife du Nürburgring, long de près de 22 kilomètres, une nouvelle infrastructure numérique sera installée, avec de la fibre optique, du câblage électrique et même une source d’énergie alternative au réseau électrique conventionnel.
Le tout pour mettre en place un nouveau système de caméras HD le long du parcours, ainsi que de nouveaux panneaux LED qui servent à afficher des avertissements ou à informer les usagers des dangers qui circulent sur la piste, similaires à ceux utilisés sur la route.
Ce circuit de caméras améliorera la sécurité sur la piste, puisque grâce à l’intelligence artificielle, l’entreprise s’assure qu’elle sera en mesure de détecter les dangers, les accidents ou tout événement imprévu sur la piste, afin que les équipes du circuit puissent agir immédiatement.
Bugatti Chiron Pur Sport au Nurburgring
Tout cela viendra compléter la communication radio classique des commissaires de piste, puisque toutes les images captées par les caméras du circuit et les informations recueillies seront envoyées directement au centre de contrôle des opérations via des câbles à fibre optique, dans les plus brefs délais.
L’objectif final de cet important investissement est de réduire le taux d’accidents de l’itinéraire dans les montagnes de l’Eifel et, surtout, d’accélérer la réponse aux éventuels incidents. En principe, le nouveau système devrait être opérationnel d’ici 2025, selon la société qui gère le circuit.
