Salut, c’est Benoît. Aujourd’hui, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
Ford a dévoilé la Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition 2022, un véhicule en édition limitée inspiré du prototype Ford GT de 1964, vainqueur des 24 Heures du Mans entre 1966 et 1969.
Exposée à la Montery Car Week aux côtés du seul prototype restant de la Ford GT de 1964, la GT/105, c’est un modèle qui rend hommage au quadruple vainqueur de la légendaire course d’endurance. Ce véhicule a fait ses débuts au Salon international de l’auto de New York le 3 avril 1964 et est devenu l’une des icônes du monde du sport automobile.
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« Cette première Ford GT Heritage Edition va au-delà des victoires au Mans et honore l’héritage des premières supercars de Ford. Il s’agit d’une interprétation moderne de l’originale, ne laissant aucun doute à quelle voiture elle rend hommage », a déclaré Mike Severson, directeur du programme Ford GT. .
La GT Heritage Edition arbore une peinture Wimbledon White avec des graphismes Antimatter Blue, plus une bande de toit. Les roues en fibre de carbone de 20 pouces sont peintes en Antimatter Blue, une signature exclusive de la marque, mais comportent également un séparateur avant en fibre de carbone, des jupes latérales, des grilles de moteur et un diffuseur arrière avec une finition brillante.
Brembo fournit aux étriers de frein, laqués en argent avec des détails noirs, des écrous sombres qui modernisent leur esthétique. La fibre de carbone, un composite couramment utilisé dans les voitures de course, est également utilisée dans l’habitacle et les sièges, enveloppés d’Alcantara bleu Lightspeed avec surpiqûres argentées.
D’autre part, la surface des sièges et l’appui-tête arborent le logo GT, tandis que les piliers et le toit sont recouverts d’Alcantara dans un ton ébène. Antimatter Blue est utilisé sur le tableau de bord et les enjoliveurs de porte, mais le volant est fini en Ebony Alcantara avec des surpiqûres noires.
Le nouveau modèle s’ajoute à plusieurs précédentes productions limitées du constructeur américain, comme la Ford GT ’66 Daytona Heritage 2021 (en hommage à la 98 GT MK II toujours en production), la Ford GT ’69 Gulf Livery Heritage 2020 (en hommage à la GT40 MK I 6 dont seulement 50 exemplaires ont été fabriqués) ou à la Ford GT ’67 Heritage 2018 (rendant hommage à la GT40 MK IV n°1, de seulement 39 exemplaires).
La marque a indiqué que ce véhicule commencera sa production en janvier, mais que seuls les clients agréés par Ford GT pourront s’en procurer un.
« Il y a de nombreux moments importants dans l’histoire de l’entreprise GT que nous avons célébrés, mais l’équipe était convaincue que le prototype original était la bonne solution pour cette occasion. Le modèle 1964 a libéré l’ingéniosité créative de l’équipe Ford Advanced Vehicles , et cela a ouvert la voie au programme Ford GT », a ajouté Severson.
La voiture à laquelle il rend hommage a été créée pour battre Ferrari et gagner au Mans. Les Américains ont développé leur propre voiture de course en 1963 et, un an plus tard, ils ont introduit le châssis GT / 101.
Ils construisirent cinq unités pour étudier l’aérodynamisme, et terminèrent la mission en prenant les trois premières places de l’épreuve d’endurance française en 1966. A cela il faut ajouter trois autres victoires au général de la course lors des campagnes suivantes.
C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain examen de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
