L’A290 sera le futur urbain sportif et électrique de la nouvelle ère Alpine. Une ère qui sera 100% électriqueet que son plan est de lancer trois modèles dans les années à venir: une petite sportive, un crossover GT et la remplaçante de l’A110.
Ce modèle que nous vous montrons est encore en phase de prototype, bien que les développeurs nous aient dit que le modèle final, celui de production, ressemblera plus à ce que nous avons vu qu’à notre avis. D’où son nom, avec la lettre grecque « β » à la fin, ce qui signifie qu’il s’agit d’une version à mi-chemin entre le prototype et le modèle de production final.
Mensurations et conception de l’Alpine A290
La voiture mesure 4,05 mètres de long1,85 de large et seulement 1,48 de haut, avec un empattement court et des voies larges qui promettent une expérience de conduite sportive et réactive, tout en conservant une grande stabilité à haute vitesse.
Les designers alpins ont mis un accent particulier sur la performances aérodynamiques, avec de grandes prises d’air à l’avant pour améliorer le refroidissement et canaliser l’air vers des zones spécifiques. Les rétroviseurs flottants aident également à améliorer la force d’appui, ainsi que grande aile arrière qui gardera l’arrière bien collé au sol.
Le pneusspectaculaire, de 20 poucesvisent également à améliorer l’aérodynamisme global du véhicule.
La signature lumineuse en double X du front avance celui du modèle de production, et est inspiré des phares emblématiques de l’Alpine A110 et des voitures de course historiques.
Tout savoir sur l’Alpine A110
Pour sa part, les feux arrière ont un format verticalcomme celles de l’Alpine A470 qui dispute le Championnat du Monde d’Endurance.
Soulignez également l’utilisation de fibre de carbone bicolore à certains endroits du véhicule, associant des morceaux de fibre noire à d’autres teintés de bleu qui contrastent parfaitement avec la couleur blanc poudré de la carrosserie.
Intérieur de l’Alpine A290
L’intérieur, beaucoup plus conceptuel et qui n’aura rien à voir avec le modèle de série, montre un cockpit trois places axé sur la compétition, avec sièges baquets et harnais de sécurité, où le conducteur est situé en position centrale.
Le tableau de bord a une découpe en forme de flèche qui met en valeur le cockpit central, avec un volant de course qui intègre un affichage tête haute mince qui indique la vitesse et la charge de la batterie, et un bouton « overtake » (OV) qui permet d’obtenir une puissance supplémentaire pendant 10 secondes.
Précisément, ce bouton sera disponible sur tous les modèles de la future gamme Alpine 100% électrique.
moteur et châssis
Bien que nous ne puissions toujours pas vous parler de mécanique, de puissance et d’autonomie, nous pouvons avoir une idée du futur châssis, et c’est qu’ils ont confirmé que la nouvelle voiture de sport Alpine aura un suspension arrière multibrasun privilège rare pour les voitures de cette catégorie.
Les amortisseurs, ressorts et barres stabilisatrices avant et arrière auront une approche beaucoup plus sportive que dans la Renault 5 électrique, ainsi que le système de freinage, qui sera le même que celui de l’Alpine A110 signée par Brembo.
Quand la Renault Alpine A290 sera-t-elle commercialisée ?
La seule chose que nous savons, c’est que le modèle final entrera en production l’année prochaine, c’est-à-dire 2024.
