Pour la première fois depuis 2003 (et pour la huitième fois en 109 ans d’histoire), Aston Martin change de logo. Ou plutôt devrait-on dire mise à jour, puisqu’il n’y a pas de changements radicaux, mais un design plus simplifié, développé en collaboration avec le directeur artistique et graphiste britannique Peter Saville.
Créé par des artisans du quartier des bijoux de Birmingham, le nouveau logo ailé sera utilisé sur la « prochaine génération de voitures de sport » d’Aston Martin, la société ne divulguant pas plus de détails. D’ici là, le logo fera ses débuts sur les voitures de l’écurie Aston Martin de Formule 1, lors du Grand Prix de France, prévu ce week-end : du 22 au 24 juillet.
Nouveau logo pour Aston Martin. ‘intensité. Conduit ‘
Avec le nouveau symbole de la maison, le slogan « Intensity. Driven’, qui vise à mettre en avant « les sensations de conduite et le lien affectif que les conducteurs établissent avec leur voiture ». Ces concepts prendront forme avec une campagne marketing dédiée comprenant des vidéos et des photos pour les réseaux sociaux d’Aston Martin.
Renato Bisignani, directeur du marketing et des communications mondiales de la marque, a déclaré :
« Nous sommes entrés dans la prochaine phase de la révolution Aston Martin, ouvrant de nouveaux horizons dans le segment ultra-luxe et hautes performances.
Nous voulons attirer les clients les plus fidèles et capter la demande croissante d’une nouvelle génération qui représente plus de 60% du volume des ventes. »
Ainsi, Marek Reichman, vice-président exécutif et directeur créatif d’Aston Martin, a également déclaré :
« Nous approchons d’un tournant dans l’évolution de nos produits, mais les lignes du nouveau logo ailé n’ont pas changé. C’était une première étape pour mettre les ailes au centre de notre nouvelle génération de modèles. »
L’avenir d’Aston Martin
L’annonce du repositionnement stratégique d’Aston Martin intervient quelques jours seulement après avoir reçu une injection de financement de 744 millions de dollars du Fonds d’investissement de la famille royale saoudienne (PIF), Mercedes et Yew Tree.
Le nouvel actionnaire majoritaire sera précisément le FPI, ce qui donnera un important souffle de fraîcheur à une marque qui au 31 mars -selon le Financial Times- était endettée de plus de 1 100 millions d’euros.
Cela donnera un nouvel élan aux projets futurs de l’entreprise. Sur la table de la marque basée à Gaydon, la première supercar électrique de son histoire, attendue en 2025, tandis que pour 2026-2027, Aston Martin devra dire adieu à son V12 en raison d’une stricte réglementation européenne anti-pollution. Ainsi, la seule façon de faire vivre le 12 cylindres et les modèles les plus extrêmes de la gamme sera une électrification forte.
En parlant de supercars hybrides, il pourrait y avoir de la place pour que la Vanquish revienne. Inspirée du concept Vanquish Vision du Salon de Genève 2019, cette Aston Martin pourrait monter un V6 biturbo hybride.
