Audi a renouvelé sa berline moyenne, la Audi A4, juste au moment où il atteint le milieu de son cycle économique. Les changements affectent principalement la gamme de moteurs, introduisant le technologie micro-hybride, mais aussi à l’équipement, avec un nouveau système multimédia. Cette mise à jour s’étend aux versions Avant et S4. Ensuite, nous vous dirons toutes les nouvelles sur le Audi A4 2020.

Extérieur de l’Audi A4 2020

Au niveau de la conception, il n’y a pas de changements notables dans le nouvelle Audi A4. Il arbore une partie avant légèrement modifiée, avec de nouveaux phares à LED plus grands qui peuvent éventuellement être Matrix LED et une nouvelle calandre Singleframe plus large. A l’arrière, on retrouve également des optiques similaires à celles de l’Audi A6, plus larges et horizontales, et un nouveau pare-chocs. La vue latérale reste inchangée, conservant la ligne caractéristique de la berline d’Ingolstadt.

Intérieur Audi 2020

À l’intérieur de Audi A4 2020 aucun changement radical n’est trouvé non plus. La conception horizontale du tableau de bord est conservée, avec les bouches d’aération de la climatisation qui courent presque complètement d’un bout à l’autre. En dessous se trouve une petite console centrale pour les commandes de climatisation. Comme d’habitude, la qualité de la finition est remarquable, un aspect auquel Audi prend grand soin. Le développement le plus important est le nouvel écran plus grand de 10,1 pouces pour le système multimédia. Le combiné d’instruments peut être entièrement numérique, via un cockpit virtuel de 12,3 pouces.

Moteurs Audi 2020

Là où il y a des nouveautés importantes, c’est dans la gamme de moteurs de la Audi A4 2020. Il existe trois options d’essence, 35 TFSI, 150 chevaux, 40 TFSI, 190 chevaux et 45 TFSI, 245 chevaux; et trois autres diesels, 30 TDI, de 136 chevaux, 35 TDI, de 150 chevaux, et 40 TDI, de 190 chevaux. Ils présentent tous une architecture à quatre cylindres de 2,0 litres. D’autre part, il y a la version plus performante, S4 TDI, avec un moteur six cylindres de 3,0 litres, avec 347 chevaux et 700 Nm de couple.

La nouveauté réside dans le système micro-hybride, utilisant un réseau 12 volts et une batterie lithium-ion, qui sont utilisés par les trois moteurs à essence. Ce système alimente un moteur électrique fixé au vilebrequin, qui fonctionne comme un démarreur et un alternateur. Grâce à cette technologie, l’Audi A4 peut circuler moteur éteint pendant plusieurs secondes dans certaines circonstances et réduire la consommation de 0,3 litre aux 100 kilomètres, selon la marque allemande.

Pour sa part, Audi S4 TDI, avec moteur 3.0 V6, utilise un Système Mild-Hybride 48 volts avec une batterie lithium-ion de 0,5 kWh. Dans ce cas, le moteur électrique, en plus de fonctionner comme démarreur et générateur, est chargé de déplacer le compresseur électrique de l’hélice. Audi estime une économie de carburant de 0,4 litre aux 100 kilomètres.

Equipement de l’Audi A4 2020

La principale nouveauté concernant l’équipement de la Audi A4 2020 est la première d’un nouveau système multimédia qui est pris en charge par un écran numérique de 10,1 pouces, au lieu des 8,3 pouces du modèle précédent. Ce nouvel écran est également tactile, ce qui permet de se passer du bouton rotatif du modèle précédent pour la manipulation, qui était situé dans le tunnel central, à côté de la boîte de vitesses. Ce nouvel écran a une meilleure résolution et utilise un nouveau système d’exploitation MIB 3.

Lancement de l’Audi A4 2020

Le nouveau berline Audi Elle arrivera en concession à l’automne prochain, cependant, la marque n’a pas dévoilé la liste de prix pour chaque version. À mesure que la date de lancement approchera, nous connaîtrons le prix du Audi A4 2020 vendre au détail.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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