Salut à tous, c’est Grégoire. Ci-après, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
La marque d’Ingolstadt Audi a dévoilé la mise à jour de sa supercar, la Audi R8 2019. Il ne s’agit pas d’un modèle complètement nouveau, mais d’un restylage qui présente des améliorations dans les moteurs, plus puissants qu’avant, et dans le réglage pour continuer à rivaliser avec d’autres modèles équivalents sur le marché, comme la Porsche 911 Turbo ou la Ferrari. . Il est disponible avec une carrosserie coupé et cabriolet.
Extérieur
Les nouvelle Audi R8 2019 présente quelques changements esthétiques dans son design extérieur. Sans être très notable, il diffère du modèle qu’il remplace. À l’avant, il arbore une nouvelle calandre Sigleframe plus large qui accentue la largeur de la voiture. Au-dessus de la calandre, il comprend trois bouches d’aération comme celles de la nouvelle Audi A1. Les pare-chocs, le séparateur et les jupes latérales sont également nouveaux. A l’arrière, on retrouve un nouveau diffuseur et des sorties d’échappement ovales.
Le splitter, les jupes latérales, le becquet et le diffuseur arrière ont une finition en fibre de carbone en noir pour la version normale et en finition métallisée pour l’Audi R8. Performance. Il existe également deux nouvelles couleurs de carrosserie : le gris Kemora et le bleu Ascari.
Les Audi R8 Spyder il a un toit en toile disponible en différentes couleurs.
À l’intérieur
La nouveauté la plus importante à l’intérieur du Audi R8 2019 est la disponibilité d’un nouveau revêtement pour les sièges. Pour le reste, il n’y a pas de changements majeurs dans l’habitacle du supercar audi. Il se distingue par l’absence d’écran pour le système d’infodivertissement sur le tableau de bord, puisque toutes les informations sont gérées depuis le Virtual Cockpit du tableau de bord numérique.
Moteurs
Les nouvelle Audi R8 Il conserve les moteurs du modèle qu’il remplace, mais amélioré pour offrir plus de puissance et intègre désormais un filtre à particules. Il s’agit d’un moteur V10 atmosphérique de 570 chevaux et 550 Nm de couple pour la version normale, tandis que l’Audi R8 Performance Quattro atteint 620 chevaux et 580 Nm.
Avec ces chiffres, le Audi R8 2019 il atteint 100 km/h en seulement 3,4 secondes (3,5 secondes pour la R8 Spyder) et une vitesse de pointe de 324 km/h. De son côté, l’Audi R8 Performance Quattro passe de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes (3,2 secondes pour la version cabriolet) et atteint 331 km/h de vitesse de pointe.
Aides à la conduite et équipements technologiques
En matière d’aides à la conduite et d’équipements technologiques, la nouvelle Audi R8 2019 il conserve les mêmes systèmes que le modèle qu’il remplace. Ce que la marque allemande a fait a été de calibrer les suspensions pour offrir plus de stabilité et de précision. De même, il a également recalibré la direction, à la fois standard et optionnelle, plus dynamique, et la barre stabilisatrice avant en polymère renforcé de fibre de carbone qui pèse deux kilos de moins.
Prix et date de sortie de l’Audi R8 2019
Les nouvelle Audi R8 Elle arrivera en concession tout au long des quatre premiers mois de 2019. Pour le moment, la marque n’a pas annoncé de prix, mais on peut prendre comme référence ceux du modèle actuel : 199 600 euros pour la R8 et 223 480 pour la R8 Plus, qui passera désormais pour s’appeler R8 Performances Quattro.
C’est la fin pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
