Salut à tous, je suis Benoît. Ci-après, nous allons explorer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Actuellement la chose la plus à la mode sur le marché automobile sont les SUV. En fait, ils ont cessé d’être une mode pour être considérés comme une tendance. Toutes (ou presque toutes) les marques s’engagent à en avoir une dans leur catalogue. Mais derrière cet aspect tout-terrain se cache, dans la plupart des cas, un monospace. Une voiture haute, confortable et spacieuse pour toute la famille.
À ce stade, il est facile de confondre l’un de ces SUV avec un vrai tout-terrain, car beaucoup ont la possibilité d’équiper un quatre roues motrices. Mais, Quels sont les avantages et les inconvénients d’un 4×4 ? Que vous souhaitiez acheter un crossover moderne ou un tout-terrain classique, nous vous en parlons ci-dessous.
Avantages et inconvénients d’un 4×4
Avantage : capacité de traction plus élevée
Que vous rouliez sur ou hors route, faire face à une perte de traction peut entraîner un accident dangereux. Avec un véhicule à traction intégrale, les chances que quelque chose comme cela vous arrive sont minimisées, car si une roue ne repose pas sur l’asphalte ou si l’un des essieux perd de la traction, vous pouvez être sûr que les pneus qui sont en contact avec le sol propulseront la voiture.
Inconvénient : consomme plus de carburant
Tout type de transmission intégrale nécessitera toujours une consommation de carburant plus élevée de l’hélice du véhicule. Quoi qu’il en soit, par rapport à un véhicule à traction avant ou à propulsion, ils utilisent un plus grand nombre de composants mécaniques. Cela implique que le moteur devra supporter un poids plus important, ce qui se traduit finalement par une consommation de carburant plus élevée (environ 0,5 l/100km en moyenne). Cependant, la différence se réduit grâce à la technologie et à l’électronique utilisées, ainsi qu’aux composants avancés.
Avantage : plus d’accélération
En raison d’une plus grande traction, un véhicule 4 × 4 aura une accélération plus importante qu’une voiture avec un seul essieu moteur. En ayant quatre points d’appui pour propulser la voiture, il est plus facile pour elle d’accélérer en moins de temps… même si c’est une voiture un peu plus lourde. Il n’y a pas de chiffre de poids exact, mais une voiture à quatre roues motrices peut peser environ 100 kg de plus qu’une voiture sans elle. De plus, en ayant cette accélération et cette traction, la sortie des courbes sera également plus rapide (attention, pas le passage en courbe car il a plus d’inertie).
Inconvénient : plus cher… et délicat
Les véhicules à traction intégrale sont généralement plus chers. Cette différence dans son prix d’acquisition il sera plus prononcé dans certains modèles que dans d’autres, mais normalement l’augmentation de son taux suffit pour savoir si cela vaut la peine de dépenser ces euros supplémentaires ou non en fonction de l’utilisation qui va en être donnée. De la même manière, en incluant plus d’éléments mécaniques, il a plus de points qui peuvent être revus et plus de bruits et vibrations peuvent apparaître avec le temps. Donc, son entretien est aussi plus cher.
Piste bonus : allez-vous utiliser la traction 4×4 ?
De nombreuses personnes achètent un VUS à traction intégrale sans tenir compte de leurs besoins futurs. Lors du choix de votre voiture Il faut prendre en compte si ce système 4×4 va vraiment être utilisé, ou si, au contraire, la hauteur libre par rapport au sol typique des SUV ou des crossovers serait suffisante.. En fin de journée, pour parcourir des chemins de terre peu sollicités ou d’une difficulté légèrement modérée, cette hauteur est suffisante, à moins que les conditions météorologiques ne soient très défavorables et que vous deviez rouler dans la boue ou la neige.
C’est tout pour cette fois, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
