De nos jours, presque tous les constructeurs prestigieux ont une division chargée de personnaliser les véhicules des clients ou de prendre en charge les demandes les plus spéciales et parfois extravagantes. Dans le cas de BMW, ce département s’appelle BMW Individual et est né il y a 30 ans.
Le premier véhicule sorti de la chaîne de montage à passer entre les mains de BMW Individual était une BMW 750 iL, propriété du designer Karl Lagerfeld, en 1992. Le designer a compris son véhicule comme une extension de son bureau de travail et a demandé au constructeur allemand le installation d’un fax à la place qu’occupait la boîte à gants.
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Au cours de toutes ces années, de nombreux modèles BMW portent le sceau BMW Individual, répondant à une série de demandes spécifiques. Il est presque certain qu’il n’y a pas deux BMW Individuals identiques, mais, fait intéressant, ils ont tous deux choses en commun, qui sont une exigence du constructeur : les demandes des clients ne peuvent pas compromettre la qualité offerte par BMW et ne peuvent pas non plus affecter la sécurité.
Depuis lors, des milliers de véhicules sont passés par les installations de BMW Individual pour réaliser les rêves de leurs clients. En effet, la capacité opérationnelle de cette division est de 5 véhicules par jour, vous pouvez donc vous faire une idée de l’exclusivité de ses produits.
Il existe de nombreuses options de conception disponibles, bien que la palette de couleurs puisse être la plus frappante de toutes. Aujourd’hui, les clients peuvent choisir parmi un catalogue de 150 teintes, qui peuvent être unies, métalliques, BMW Individual ou BMW Individual Manufaktur.
A titre d’exemple de l’activité croissante de la division personnalisation, nous avons pu profiter en trois décennies de prototypes uniques, de pièces uniques ou de concept-cars. Certaines des plus connues sont la BMW M4 Competition Sport Edition (2016), ainsi que la BMW M3 CS Frozen Dark Blue (2018) ou la BMW M8 Gran Coupe Competition Aurora Green (2020).
Mais si nous continuons à parler d’exclusivité, la couleur la plus exclusive du catalogue est Pure Metal Silver, qui nécessite un processus de mélange de deux peintures BMW Individual et coûte entre 8 000 et 8 500 euros, selon le modèle choisi.
Nous ne pouvons pas non plus oublier d’autres éléments tels que les jantes en alliage BMW Individual, ainsi que les composants aérodynamiques, dont beaucoup sont en fibre de carbone, qui, en plus de remplir une fonction pratique, parviennent à « mouler » l’apparence des modèles BMW qui portez-les. .
Et tout ce travail de personnalisation est déjà tourné vers l’avenir sous la forme de processus de durabilité, fondement capital dans la feuille de route de la firme allemande jusqu’en 2030, pour parvenir à une réduction significative des émissions polluantes dans le processus de construction de ses automobiles et motos. .
Grâce aux efforts qu’elle déploie déjà dans son processus de production, l’impact environnemental pendant le cycle de vie du véhicule sera de -40 %. Pour eux, BMW se concentre sur trois piliers : la production renouvelable, les fournisseurs renouvelables et l’économie circulaire.
Grâce à cette approche, BMW a déjà réussi à réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l’atmosphère (COdeux) de 20 % (approvisionnement), 80 % (production) et 50 % (utilisation des véhicules).
De plus, depuis 2020, toutes les usines de production BMW sont alimentées par des énergies renouvelables. Le tout, dans le but que la marque allemande soit, à l’échelle mondiale, 80 % plus efficace en l’an 2030. Pour l’instant, il est encore temps, mais tout indique qu’elle réussira.
