Applaudissons la bien-aimée BMW i3. Après huit ans et demi d’histoire couronnée de succès, avec un quart de million d’unités vendues dans 74 pays, le petit véhicule utilitaire électrique n’est plus fabriqué.
Inévitablement, l’i3 cédera la place à un nouveau multisegment purement électrique, utilisant la technologie de l’iX, surnommé l’iX1, mais pas avant que BMW n’envoie cette icône avec style.
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Lors d’une cérémonie de remise spéciale à l’usine BMW Welt de Munich, en Allemagne, le constructeur automobile a rassemblé les 18 derniers exemplaires de l’i3 pour qu’une poignée de clients chanceux les ramènent à la maison. Chaque voiture arborait la même finition galvanique dorée et noire en hommage au succès de la i3.
« Au début de sa production en série il y a huit ans et demi, elle était considérée comme visionnaire et exotique », a déclaré BMW dans un communiqué. « Depuis lors, la voiture compacte à propulsion électrique s’est imposée comme un pionnier du plaisir de conduire sans émissions locales et de la durabilité globale. »
BMW a mis fin à la production de l’i3 aux États-Unis en 2021, avant de faire l’annonce à l’échelle mondiale cette année. L’urbaine électrique est arrivée sur le marché en 2013, offrant des autonomies électriques comprises entre 130 kilomètres et 246 kilomètres, tout au long des années de sa production.
La puissance du modèle allemand oscille entre 170 ch de la version d’accès à la gamme et 184 ch de la variante sportive i3S, arrivée plus tardivement. D’une longueur de 4,00 mètres, l’habitacle offrait quatre sièges confortables.
Au total, BMW a vendu plus de 250 000 exemplaires de l’i3 dans le monde, ce qui en fait le véhicule électrifié du constructeur le plus performant à ce jour en termes de ventes pures, et l’un des véhicules électriques les plus performants de tous les temps.
La Chine, sous la forme d’une Série 3 électrique, puis les États-Unis, verront un remplacement pour le petit éco-urbain sous la forme du crossover iX1. Mais le i3 tel que nous le connaissons a officiellement atteint la fin de sa vie commerciale… et il nous manquera.
