190 CV est une puissance nettement supérieure à celle de la grande majorité du parc automobile espagnol. Et la formule est simple : plus un moteur a de puissance, plus sa consommation moyenne de carburant. Cependant, avec les avancées et les technologies actuelles, il est plus facile de réduire la consommation même en mécanique d’une certaine puissance. C’est le cas de BMW Série 3 dont nous discutons dans cet article, qui comprend même la transmission intégrale xDrive et une boîte de vitesses automatique.

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BMW Série 3 : consommation réelle

Le moteur de la BMW Série 3 Touring 320d est le même que celui utilisé dans les versions 316d, 318d et 325d ; c’est-à-dire un bloc turbodiesel à quatre cylindres d’une cylindrée de deux litres. En raison de diverses modifications de leur électronique et de leur unité de commande, ils ont plus ou moins de puissance, mais dans tous les cas, la consommation moyenne de carburant est très similaire, comme nous l’avons déjà vérifié dans une BMW X1 avec la variante 18d, qui développe 150 CV de puissance, 40 cv moins de 20j.

Si l’on regarde les chiffres officiels homologués par la marque bavaroise, la BMW Série 3 Touring 320d à transmission automatique et quatre roues motrices consomme en moyenne 4,5 l/100km. C’est une consommation vraiment optimiste et très difficile à réaliser en conduite réelle. Cependant, la réalité nous montre qu’il n’est pas déraisonnable d’utiliser cette voiture avec cette combinaison mécanique en raison des coûts d’entretien au quotidien, puisque l’ordinateur de bord a « furtif » en moyenne 5,1 l/100 km plus tard. pour faire notre tour classique.

Lors du contrôle à la pompe, cette consommation moyenne a augmenté un peu plus, mais C’est plus que satisfaisant si l’on prend en compte la puissance de la voiture et qu’elle a la traction intégrale, quelque chose qui augmente le poids de 75 kg et, par conséquent, affecte la consommation de carburant. Ainsi, les chiffres obtenus sont les suivants :

  • Consommation officielle : 4,5 l/100km.
  • Consommation selon ordinateur de bord : 5,1 l/100km.
  • Consommation réelle selon notre test : 5,8 l/100km.

Comment fait-on ce test ?

Pour réaliser ce test de consommation, nous avons tracé un itinéraire de 100 kilomètres qui sillonne à parts pratiquement égales par l’autoroute et l’autoroute, la ville et les routes secondaires. Ce que nous faisons, c’est remplir le réservoir jusqu’à ce qu’il n’admette plus une goutte de carburant. De cette façon, lorsque nous retournons à la station-service et remplissons à nouveau le réservoir de carburant jusqu’à ce que rien d’autre ne rentre, la pompe révèle combien de litres elle a consommés dans la conduite la plus mixte possible.

conclusion

La BMW Série 3 Touring xDrive 320d automatique c’est une voiture presque parfaite pour tout. Il est vrai qu’avec ses plus de 4,60 m de long, il peut être un peu encombrant de l’utiliser en ville, même si une Ford Mondeo ou une Opel Insignia sont considérablement plus longues. Il a un coffre de 495 litres qui convient à presque tout et derrière, il peut accueillir confortablement au moins deux sièges pour enfants ou deux adultes de taille moyenne et un enfant. Le meilleur? Elle est très agile et agréable à conduire, mais en même temps elle est très confortable et parcourir des kilomètres avec elle sur la route est un délice.

  • Score au test de consommation de Carnovo : 8,5.
Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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