Actualisation.- BMW commence la commercialisation de sa nouvelle Série 7 en Espagne avec le lancement du modèle électrique i7 dans sa version avec 400 kW / 544 CV de puissance et jusqu’à 625 km d’autonomie en cycle combiné WLTP. La nouvelle BMW i7 xDrive60 est au prix de 137 900 euros.
21/04/2022.- Lancements BMW une nouvelle génération de son vaisseau amiral, la Série 7, dont la principale nouveauté est la disponibilité de deux versions i7 tout électriques. Cette voiture sera disponible en versions électrique et essence avec des moteurs 6 et 8 cylindres à partir de décembre 2022 et l’année prochaine la gamme sera complétée par le lancement d’une version à moteur diesel pour l’Europe et de différentes versions hybrides rechargeables.
Esthétiquement, la voiture a une forte personnalité, surtout à l’avant qui suit la ligne des grandes grilles vues dans les derniers modèles de la marque et, surtout, la partition des groupes optiques que nous avons déjà vue dans la récente refonte du SUV X7. A l’avant, les feux supérieurs se distinguent par cristaux swarowski rétro-éclairés qui génèrent des effets de bienvenue et d’adieu lors de l’ouverture et de la fermeture de la voiture et du cadre lumineux de l’immense calandre.
Sur le côté, les poignées affleurantes surprennent, ce qui s’explique, entre autres, par la disponibilité de l’ouverture et de la fermeture automatiques des portes. Ils mettent également en valeur l’encadrement chromé des vitres et un petit élément bleu derrière la roue avant pour pointer vers les versions électriques. A l’arrière, ces éléments bleus sont répétés en bas du pare-chocs et La voiture se distingue par son design monolithique avec des feux arrière horizontaux très fins.
A l’intérieur on trouve un immense écran horizontal qui comprend à la fois l’instrumentation et le système d’infodivertissement situé dans la partie centrale. Celui pour l’instrumentation est de 12,3 pouces et celui du centre est de 14,6. L’équipement permet une connectivité 5G et l’accès au service Fire TV d’Amazon. Dans la console les aérateurs sont cachés, pratiquement invisibles, et une série de boutons sont ajoutés pour gérer l’éclairage intérieur et certaines fonctions principales. Le petit levier de vitesses et la commande circulaire du I Drive sont également présents sur la console ainsi que deux chargeurs sans fil pour téléphones portables.
Pour les passagers arrière, une option Executive Lounge est disponible avec sièges électriques et massants qui peut devenir une sorte de canapé, un toit en verre panoramique avec LED intégrées et quelques écrans de contrôle pour tous les éléments à l’arrière intégrés dans les accoudoirs des portes arrière avec des dimensions de 5,5 pouces. La grande nouvelle, cependant, est un immense écran de 31 pouces au format écran large 32:9 avec une très haute résolution et qui se déploie depuis le plafond.
Parmi les nouveautés de l’équipement se distinguent également un système de climatisation à quatre zones avec un filtre à nanoparticules, et un système de chauffage pour les accoudoirs de la console centrale et pour la doublure des portes qui sera en option.
L’espace aux places arrière est meilleur que dans la génération précédente. BMW a choisi d’offrir seulement une version de corps au lieu de l’existant court et long jusqu’à présent, mais l’empattement de 3,21 mètres est un demi-centimètre plus long que le modèle à empattement long jusqu’à présent. La longueur a augmenté de 13 cm par rapport à la version courte précédente et la voiture est presque 5 cm plus large et 5 cm plus haute, en raison de la nécessité de placer la batterie de la version électrique sous le véhicule. Toutes les Série 7 seront équipées de série de jantes en alliage de 19 pouces.
Une très large gamme de solutions de propulsion
Pour en revenir aux différentes versions disponibles, la BMW i7 xDrive 60 électrique aura deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, d’une puissance combinée de 544 ch et système à quatre roues motrices grâce à un système électronique qui limite le patinage des roues. Cette voiture a la vitesse de pointe limitée à 240 km/h et accélère de zéro à 100 km/h en 4,9 secondes.
La batterie de cette version électrique a une capacité utile de 101,7 kWh et une autonomie selon le cycle d’homologation WLTP comprise entre 590 et 625 km. La charge en courant continu admise va jusqu’à 195 kW, ce qui permet de récupérer 170 km d’autonomie toutes les 10 minutes de charge. La voiture dispose d’un système qui permet de préconditionner la batterie avant d’atteindre le point de recharge prévu.
BMW explique que des versions hybrides rechargeables seront ajoutées à la gamme début 2023 ils ont une autonomie de plus de 80 km en cycle WLTP avec une batterie qui double de taille par rapport à celle utilisée jusqu’à présent et qui peut être chargé à 22 kW. Ces voitures auront un moteur essence 6 cylindres en ligne. Quant aux versions classiques, elles disposeront d’une hybridation légère 48 volts.
La marque explique dans son communiqué que La version essence 760i xDrive avec moteur V8 de 544 ch sera disponible uniquement aux États-Unis et d’autres marchés sélectionnés et que les versions 735i et 740i 6 cylindres disposent d’un nouveau moteur avec des puissances respectives de 286 et 380 chevaux. Le premier d’entre eux ne sera lancé qu’en Chine tandis que le plus puissant sera disponible à la fois en Chine et aux États-Unis et sur d’autres marchés, mais, apparemment, pas en Europe. Sur notre continent, cependant, nous maintiendrons une version 740d xDrive avec un moteur diesel de 300 chevaux.
Les versions M seront les i7 M70 xDrive électrique avec 660 chevaux et l’hybride rechargeable M760e de 571 chevaux. Tous les modèles ont un châssis optimisé avec suspension pneumatique sur les deux essieux et suspension adaptative de série. Ils disposent d’une direction active intégrée et d’un système de stabilisation active du roulis disponible en option.
En ce qui concerne la section de sécurité, ces voitures transporteront un avertissement de collision avant capable de détecter le trafic venant en sens inverse lors d’un virage à gauche, reconnaissance des piétons et des cyclistes et aide au stationnement et à la marche arrière. Guidage de voie, navigation active et assistant de limitation de vitesse automatique avec contrôle d’itinéraire et reconnaissance des feux de circulation ils seront facultatifs. Un nouveau système d’exploitation BMW iDrive avec un assistant personnel intelligent désormais contrôlable depuis les sièges arrière, fait également ses débuts dans ce véhicule. streaming vidéo à la demande avec intégration YouTube sur l’écran central d’infodivertissementla téléphonie aux places arrière, un affichage tête haute plus grand avec réalité augmentée et un caméra intérieure qui vous permet de prendre des photos et de transférer les images de l’habitacle vers le téléphone portable de l’utilisateur grâce à l’intégration du Smartphone. Il maintient lui-même le système de clé numérique sur le téléphone et les multiples fonctions pouvant être exécutées via l’application MyBMW.
