Ce que nous aimons (et ce que nous n'aimons pas) dans le SUV 7 places de 147 chevaux

Nous avons déjà beaucoup parlé de l’EBRO s800 sur notre site. Nous avons même réalisé un test approfondi du plus grand SUV d’EBRO à ce jour. Et cette information est cruciale car nous attendons avec impatience l’arrivée imminente du nouveau modèle s900.

En attendant, nous souhaitions partager nos impressions dans une vidéo d’une minute, dans laquelle nous passons en revue ce que nous avons apprécié et ce que nous avons moins aimé. Mais avant de vous laisser visionner le clip, examinons de plus près ce que propose ce modèle de la marque espagnole, soutenue par le géant Chery.

Sur le papier, nous avons affaire à un SUV de 4,73 mètres de long, ce qui en fait un véhicule de taille moyenne, positionné au cœur du segment D, avec des lignes distinctives.

Les phares à LED, les jantes de 19 pouces et les quatre sorties d’échappement réelles attirent immédiatement l’attention… Et à l’intérieur, la qualité de construction et le niveau d’équipement sont notables, surtout compte tenu de son prix. De plus, il est livré en standard avec sept places.

Disponible avec moteur essence ou version PHEV

C’est sans aucun doute l’un de ses points forts. De plus, le coffre offre des capacités intéressantes : 119 litres avec sept sièges en place, 889 litres avec cinq sièges et 1 930 litres avec seulement deux sièges. Ces mesures sont prises jusqu’au toit et non jusqu’au cache-bagages.

En ce qui concerne les motorisations, le moteur essence de 147 ch est l’entrée de gamme. Il s’agit du bloc 1.6 TGDI turbocompressé, associé à une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et à une traction avant.

Ce SUV sept places labellisé DGT C peut atteindre une vitesse maximale de 180 km/h, bien que l’accélération de 0 à 100 km/h n’ait pas été précisée. En termes de consommation, la moyenne officielle est de 7,8 litres aux 100 km.

Pour ceux qui recherchent un véhicule labellisé DGT 0, une version hybride rechargeable de 279 ch est également disponible, avec une autonomie électrique homologuée jusqu’à 90 km.

En ce qui concerne les prix, l’EBRO s800 avec moteur essence de 147 ch débute à 38 990 euros en finition Luxe. Cependant, en consultant le site commercial, nous constatons qu’un prix de départ avec remise et financement est de 30 990 euros.

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Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.