Salut, je suis Robin. Dans cet article, nous allons évoquer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Le lifting du nouvelle Citroën C4 Cactus 2018 a été dévoilé par la marque française ce jeudi, montrant une série de changements dans son extérieur par rapport au modèle présenté pour la première fois en 2014. Le modèle est devenu un peu plus conventionnel dans son apparence, avec des lignes plus typiques des berlines bien que c’est encore un croisement cinq portes.
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Extérieur de la Citroën C4 Cactus 2018
C’est là que le changement est le plus notable, puisque les airbumps distinctifs que cette voiture a apportés au monde ont été abaissés au profit des portes normales – oui, il maintient toujours un petit airbump plus discret à hauteur de la jupe latérale. Les phares ont été élargis et plus longs, tandis que les pièces en plastique noir sous les phares ont également été réduites. Des feux de jour à LED sont également visibles dans les phares.
Le pare-chocs arrière est une autre pièce qui a été modifiée avec les feux arrière, ce qui lui donne un look un peu plus conventionnel dans l’ensemble. Les feux arrière sont horizontaux et allongés plutôt que presque carrés comme dans la version lancée en 2014. Les feux arrière ont maintenant un effet 3D. Citroën a fait Lui aussi Citroën C4 Cactus 2018 cinq centimètres plus bas (1,48 mètre), un centimètre plus long (4,17 mètres) et deux plus étroits (1,71 mètre).
Intérieur de la Citroën C4 Cactus 2018
Les principales caractéristiques de la C4 Cactus 2014 sont toujours conservées dans ce lifting, mais surtout, il donne un aperçu de ce à quoi ressembleront les prochains modèles Citroën à l’intérieur. Au-dessus du tableau de bord, vous pouvez voir un Écran tactile de 7 pouces tandis que le tableau de bord est numérique. Il est devenu plus lumineux grâce à une verrière panoramique et plus confortable puisqu’il porte le nouveaux sièges Advanced Comfort, étant la première Citroën à les porter.
Sécurité et équipement
Au sein de l’équipement, l’introduction d’un nouvelle suspension avec amortisseurs hydrauliques progressifsC’est la première fois qu’un modèle circule dans toute l’Europe – il sera suivi du C5 Aircross qui arrivera dans nos concessions en 2018. Ces amortisseurs hydrauliques perpétuent la tradition de la marque dans ce type de suspension.
Outre le toit panoramique et les sièges Advanced Comfort déjà évoqués, il faut mentionner un ensemble de jusqu’à 12 systèmes d’aide à la conduite, parmi lesquels on peut voir le freinage d’urgence automatique ou le frein de sécurité actif. Cela a aussi reconnaissance des panneaux, recommandation de vitesse, alertes de sortie de voie involontaire, éclairage statique de croisement et contrôle de l’adhérence.
Moteur Citroën C4 Cactus 2018
Le moteur 1.2 PureTech (un moteur à essence turbo à trois cylindres) continue dans la gamme de la Citroën C4 Cactus 2018 avec trois niveaux de puissance : 82 chevaux en entrée de gamme, 110 (avec boîte automatique à six rapports EAT) et 130 chevaux avec une boîte manuelle à six rapports. En ce qui concerne le diesel, la C4 Cactus dispose du 1.6 BlueHDi de 100 chevaux, qui peut disposer d’un système Start & Stop. À l’automne 2018, il y aura également une variante de 120 chevaux.
Prix et date de sortie de la Citroën C4 Cactus
Ce modèle commencera à arriver chez les concessionnaires pour l’année prochaine puisqu’il s’agit du modèle 2018. Au niveau des prix devrait être autour des chiffres du modèle actuel: A titre de référence, la C4 Cactus la plus basique coûte environ 16 800 euros dans la finition Feel alors que dans la finition Shine haut de gamme elle est disponible à partir de 20 250 euros.
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C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
