Citroën ë-C4 et ë-C4 X : désormais avec plus de puissance et d'autonomie

Citroën a annoncé que ses modèles électriques ë-C4 et ë-C4 X disposera désormais du nouveau système électrique Stellantis de deuxième génération qui remplace le moteur de 100 kW (136 PS) par un 115 kW (1560 PS) et la batterie d’origine de 50 kWh par une batterie de 54 kWh légèrement plus performante. Avec ces changements, l’autonomie de ces deux modèles passe de 360 à 420 kilomètres. Les deux voitures seront disponibles en finition Shine et, au moins au début, viendra compléter la version 136 ch qui reste dans l’offre pour les deux corps.

Esthétiquement, rien ne trahira cette nouvelle version des Citroën ë-C4 et ë-C4 X de celles déjà existantes avec la précédente motorisation.

Le nouveau moteur électrique asynchrone hybride Il a 10 CV de puissance en plus et développe un couple de 260 Nm. La batterie est plus compacte et dispose d’un refroidissement liquide et d’une pompe à chaleur pour une charge rapide. Avec une nouvelle composition chimique, il a une proportion plus élevée de nickel (80% par 10% de manganèse et de cobalt au lieu de 60, 20 et 20%) gagnant ainsi une plus grande densité d’énergie et prolonger la durée de vie de la batterie.

Ces changements Ils ont réduit la consommation des deux Citroën ë-C4 en la laissant à 12 kWh et ont permis d’augmenter l’autonomie homologuée en cycle WLTP jusqu’aux 420 km précités. En circulation urbaine, vous pouvez parcourir jusqu’à 450 km.

CITROEN eC4 X - La Citroën ë-C4 X a un arrière plus long avec un troisième volume et gagne dans le coffre par rapport à son frère 5 portes qui coûte le même. — La Citroën ë-C4 X a un arrière plus long avec un troisième volume et gagne dans le coffre par rapport à son frère 5 portes qui coûte le même.

La capacité de recharge rapide est estimée à 100 kW, ce qui se traduit par une recharge de 20 à 80% de la batterie en 30 minutes. En standard, ces voitures sont équipées d’un chargeur à courant alternatif de 7,4 kW, mais elles peuvent être commandées en option avec un chargeur triphasé jusqu’à 11 kW.

Combien coûtent les Citroën ë-C4 et ë-C4 X ?

L’arrivée de ce nouveau moteur électrique élargit l’offre des deux modèles qui sont maintenant vendus avec le moteur précédent dans les finitions Live, Feel et Feel Pack, laissant le nouveau exclusivement pour la finition Shine et est vendu 36 985 euros dans les deux corps. Ce prix peut être 1 850 euros moins cher si la voiture est achetée en ligne et, ensuite, le plan Moves III (jusqu’à 7 000 euros) peut être réduit pour un prix final de 28 135 euros.