La segment b C’est l’un des plus compétitifs et rassemble chaque année plus de ventes en Espagne. En 2017, une nouvelle génération de deux des modèles les plus importants de la catégorie est arrivée sur le marché, la Ford Fiesta et le polo volkswagen, à la fois avec un équipement technologique riche, des moteurs efficaces et une expérience de conduite qui les rapprochent des voitures des segments supérieurs. Si vous songez à une petite compacte bien équipée, jetez un œil à ce comparatif.
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Ford Fiesta vs Volkswagen Polo : design extérieur
Dès le design extérieur, les deux modèles partagent une ligne discrète, sobre et élégante. Ceci est habituel dans le polo volkswagen mais, dans le cas de Ford Fiesta, la marque nord-américaine a opté pour un design plus conservateur pour sa septième génération. De plus, dans ce comparatif, nous avons l’édition la plus luxueuse, la Ford Fiesta Vignalequi se démarque du reste de la gamme car il comprend plusieurs détails chromés sur toute la carrosserie, un design exclusif de la calandre et des jantes exclusives.
En général, la conception du Ford Fiesta Il ne représente pas une évolution drastique, par rapport au modèle précédent, mais il donne le sentiment d’une voiture mieux faite. Si nous le regardons de face, il conserve les phares allongés, bien qu’ils soient désormais plus stylisés et dotés d’un éclairage à LED. cette édition Vignette ajoute du chrome sur le pare-chocs et les phares antibrouillard et la calandre hexagonale présente un design exclusif Vignette.
La vue de côté met en valeur une ligne très élégante, les garnitures sur les encadrements de vitres, la forme en coin du montant C et les jantes exclusives Vignette 17 pouces A l’arrière, il arbore des optiques horizontales qui mettent en valeur la largeur du véhicule. Contrairement à son rival, le Ford Fiesta Vignale
La pôle, pour sa part, arbore un design continu par rapport à la génération précédente, par rapport à la génération précédente. Il a un nez plus pointu, une calandre étroite et horizontale, surmontée de phares horizontaux qui accentuent la largeur du véhicule. Les phares peuvent avoir un éclairage leds avec un design en lien avec l’élément chromé de la calandre. L’arrière présente des optiques plus carrées, des surfaces lisses et une ligne de tension au-dessus du hayon qui ajoute une touche d’élégance.
Ford Fiesta vs Volkswagen Polo : design intérieur
À l’intérieur, nous trouvons des différences notables entre les deux modèles. La Ford Fiesta Vignale Il arbore un habitacle plus moderne et soigné que le polo volkswagenmettant particulièrement l’accent sur l’écran 8 pouces du système multimédia Ford SYNC 3qui régit clairement le tableau de bord, ainsi que de nombreux détails dans cuir avec coutures blanches sur les siègespanneaux de porte, tableau de bord et volant qui donnent au modèle nord-américain un look plus luxueux.
Le tableau de bord est dépourvu de boutons, seuls ceux des fonctions principales et ceux de la climatisation apparaissent, dans la zone inférieure de la console centrale. La qualité perçue est très bonne pour une voiture de la segment b, on retrouve des plastiques rigides mais aussi des surfaces capitonnées et recouvertes de cuir, comme la partie supérieure du tableau de bord, au toucher très agréable. Les sièges recouverts de cuir sont de haute qualité et très confortables.
La polo volkswagen Il a une apparence plus conservatrice, dans la lignée des produits de la marque allemande, mais il est plus technologique que le Ford Fiesta Vignale. Le design du tableau de bord est plus horizontal et arbore un écran qui, en option, peut mesurer jusqu’à 8 pouces avec un système complet d’information et de divertissement, avec de multiples options de connectivité, telles que lien miroir, Jeu de voiture Apple et Android Autotout comme votre adversaire.
La polo volkswagen C’est plus technologique que Ford Fiesta Vignale car il peut équiper un tableau de bord entièrement numérique, le célèbre cockpit numérique de Volkswagen, un écran de 11,7 pouces qui projette toutes les informations du véhicule liées à la conduite, à la navigation et à d’autres fonctions.
Le sentiment de qualité est également très bon dans le polo volkswagenétant l’un des meilleurs de sa catégorie, bien qu’il soit supérieur dans le Ford Fiesta Vignale. Il combine des plastiques durs avec des zones souples sur le tableau de bord et les portes, avec un rembourrage correct qui se traduit également par moins de vibrations à l’intérieur et, par conséquent, un plus grand confort.
Il montre également une bonne disposition des différents instruments et boutons. L’écran est en position relevée, juste à la hauteur du tableau de bord, comme s’il s’agissait de la même pièce. Cela permet au conducteur de contrôler les informations du système multimédia et du combiné d’instruments sans trop quitter la route des yeux.
En terme d’habitabilité, ici le polo volkswagen s’impose à Foème Fiesta Vignaleprincipalement dû au fait qu’il a un empattement plus long, 2,56 mètres pour le 2’49 du Soirée Vignale. Cette différence se voit aux places arrière, où l’espace pour les passagers est légèrement plus élevé. La polo volkswagen Il est l’un des meilleurs de sa catégorie dans cet aspect. De la même manière, la capacité du coffre est nettement plus élevée dans le pôleavec 351 litres, pour les 303 litres de la Soirée Vignale.
Ford Fiesta vs Volkswagen Polo : sécurité et équipement
Dans la section technologique, on peut dire que les deux modèles sont à un niveau élevé et qu’ils sont postulés comme les références du segment, bien que le polo volkswagen compte en sa faveur avec la possibilité d’équiper cockpit numériquele tableau de bord entièrement numérique, à travers un écran de 11,7 pouces.
Les options de connectivité sont très larges, tant dans l’un que dans l’autre. La Ford Fiesta Vignale est livré en standard avec l’écran tactile de 8 pouces pour l’équipement multimédia Ford SYNC 3, la plus avancée de la marque nord-américaine. Dans le cas de polo volkswagenla taille de l’écran varie de 6,5 à 8 pouces dans la version la plus complète.
Des articles comme le navigateur, connexion bluetooth, USB, Apple Car Play et Android Auto sont présents dans les deux compacts. Dans le cas de Soirée Vignaleen option, les systèmes Apple Car Play et Android Auto peuvent être activés à la voix avec le système audio Bang & Olufsen. La Polo peut également disposer d’un système audio plus puissant, appelé Beats.
Entrant dans le plan de la sécurité et des aides à la conduite, le polo volkswagen s’appuie sur la technologie déjà développée dans des modèles supérieurs tels que le volkswagen golf et la Volkswagen Passat. Il peut inclure le régulateur de vitesse actif, le détecteur de trafic transversal en marche arrière avec freinage d’urgence, le détecteur de véhicule d’angle mort de rétroviseur, le système de stationnement semi-autonome, à travers lequel le conducteur ne contrôle que les pédales, tandis que le volant tourne par lui-même, s’ouvrant et démarrant sans clé ni assistant de changement de voie.
La Ford Fiesta Vignale Il intègre également de nombreuses solutions dans ce domaine de la sécurité, dont certaines très similaires à celles de son rival. Les plus remarquables sont l’assistant de stationnement, le détecteur de véhicule d’angle mort, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’avertissement de changement de voie involontaire, qui corrige la trajectoire, le changement automatique des feux de route et de croisement, le programmateur de vitesse actif ou le freinage d’urgence en ville avec un détecteur de piétons. Tous ces dispositifs fonctionnent grâce à trois radars, deux caméras et douze capteurs à ultrasons, répartis le long de la carrosserie.
Ford Fiesta vs Volkswagen Polo : moteurs et conduite
La polo volkswagen offre cinq moteurs à essence. Il commence par un 1.0 MPI atmosphérique de 65 et 75 ch et est suivi par le 1.0 TSI de 95 et 115 ch. Enfin, la version GTI dispose d’un 2.0 TSI de 200 chevaux. L’offre diesel est composée d’un 1.6 TDI de 80 et 95 chevaux. De plus, il existe une version qui peut également fonctionner au gaz naturel, il s’agit du 1.0 TGI-CNG de 90 chevaux. Selon les versions, la transmission peut être manuelle à cinq ou six rapports ou DSG automatique double embrayage à sept rapports.
La Ford Fiesta Vignale Il est disponible avec un moteur essence 3 cylindres 1.0 Ecoboost de 100 ou 125 chevaux et un moteur diesel 1.5 TDCi de 85 ou 120 chevaux. Toutes les versions sont associées à un changement manuel six vitesses, à l’exception du moteur à essence 1.0 de 125 chevaux, qui est automatiqueégalement à six vitesses.
Quant à la conduite, il est à noter que nous avons affaire à deux voitures qui, étant de la segment b, Ils transmettent la sensation de conduire avec un véhicule de catégorie supérieure. ETil Ford Fiesta Vignale, bien qu’il soit construit sur la même plate-forme que la génération précédente, il est plus stable sur la route, car la marque a apporté quelques modifications à la suspension, aux freins et à la direction. Cela permet à la compacte de la marque ovale de transmettre plus de dynamisme et d’être plus agréable à conduire que la polo volkswagen.
En revanche, le modèle allemand lance une nouvelle plateforme, la même que la SEAT Ibiza, qui permet de réduire le poids du véhicule de 30 %. L’expérience de conduite est très proche de celle de la Le golfavec un caractère gentrifié, une grande aisance dans les courses rapides et une très bonne insonorisation.
Ford Fiesta vs Volkswagen Polo : prix et verdict
La le prix du Ford Fiesta Vignale Elle débute à 20 495 euros avec le moteur essence 1.0 Ecoboost de 100 chevaux et avec un équipement très complet et luxueux. Pour sa part, le polo volkswagen partie d’un prix catalogue de 14 740 euros, mais avec une finition Edition de base et le moteur à essence atmosphérique 1.0 MPI de 65 chevaux.
Prenant comme référence la polo volkswagen plus équipé, avec la finition Sport et le moteur à essence 1.0 TSI de 95 chevaux et la transmission manuelle, nous avons vérifié que le Ford Soirée Vignale1.0 Écoboost 100 chevaux et boîte manuelle c’est 2 520 euros plus cher. Mais, en contrepartie, il bénéficie d’une finition plus soignée et luxueuse, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. C’est le prix à payer si vous voulez avoir un voiture la plus exclusivebien que vous deviez abandonner plus d’espace sur les sièges arrière et dans le coffre, où le compact Teuton prévaut.
