Les voitures à l’allure tout-terrain, dérivées des berlines du segment C, les soi-disant VUS compacts, les ventes ont explosé ces dernières années et ont fait qu’il n’y a pratiquement plus de marque sur le marché qui ne dispose pas d’un véhicule avec ces caractéristiques. Il en existe de toutes tailles, plus petites et plus grandes, à cinq voire sept places, plus pratiques ou sportives… Mais ce que presque personne ne sait, peut-être, c’est où la mode du croisement.
Eh bien, dans cette comparaison, nous avons, rien de plus et rien de moins, que les deux coupables qui, même des marques comme Maserati ou Jaguar, ont inclus un SUV dans leur offre. Il s’agit du Toyota RAV 4, celui qui a inventé, en quelque sorte, ce segment, et du Nissan Qashqai, celui qui lui a donné le dernier coup de pouce et qui, récemment, a reçu un léger lifting pour continuer à être le roi dans son catégorie. .
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Comparaison : Nissan Qashqai vs Toyota RAV 4 : extérieur
Côté esthétique, les deux modèles présentent quelques touches d’originalité. La nissan qashqai a reçu un lifting il y a quelques mois que l’on peut voir à l’avant, avec un nouveau pare-chocs, avec divers reliefs, dans lequel une nouvelle calandre, beaucoup plus grande, avec une surface chromée abondante en forme d’Uve, le logo de la marque au centre et des phares plus inclinés, qui arborent désormais une nouvelle signature lumineuse à LED. Les feux arrière sont également modifiés, avec un éclairage en trois dimensions qui lui donne un look beaucoup plus moderne. De plus, la marque japonaise propose deux nouveaux coloris, un bleu électrique métallisé, baptisé Vivid Blue, et un bronze métallisé, baptisé Chestnut Bronze.
La toyota-rav4, pour sa part, bénéficie d’une façade très frappante, avec l’utilisation de groupes optiques rappelant la forme d’une hache, intégrés dans la fine calandre horizontale. La vue latérale est assez homogène et quelques grands porte-à-faux ressortent, tandis que l’arrière manque de ressources stylistiques, avec une grille très verticale et quelques pilotes horizontaux. La Toyota n’est peut-être pas aussi attrayante visuellement que la Nissan, mais sa gamme s’apparente davantage aux véhicules tout-terrain classiques.
Comparaison : Nissan Qashqai vs Toyota RAV 4 : intérieur
Le Nissan Qashqai a légèrement amélioré les finitions à l’intérieur avec le restylage qu’il a subi cette année et qui le place au-dessus de son rival. La qualité perçue est vraiment bonne, le tableau de bord a un design propre et soigné, avec des plastiques bien faits combinés à des surfaces plus douces dans la zone supérieure. La position de conduite est haute, comme on peut s’y attendre dans un SUV, mais pas trop. Le tableau de bord et les boutons de la console centrale et du tableau de bord ont une apparence assez soignée. Le volant est également nouveau, il a maintenant une zone inférieure aplatie, quelque chose de similaire à ce que l’on voit dans certaines voitures de sport.
Cependant, la profusion de commandes pour gérer différentes fonctions de la voiture et du système multimédia peut être trompeuse. La Toyota RAV4Au lieu de cela, il dispose d’un tableau de bord plus dépourvu d’instruments, ainsi que d’un volant multifonction avec moins de commandes. La espace pour les passagers est plus ou moins similaire dans les deux Crossovers, bien que le modèle Toyota bénéficie de certains sièges arrière nettement plus grands, surtout, la place centrale, mieux utilisable, car elle possède un tunnel central un peu moins intrusif. Autrement dit, trois adultes peuvent voyager un peu plus confortablement que dans le Qashqai. En revanche, là où le Nissan est très loin de son concurrent, c’est dans le coffre, avec seulement 430 litres, pour les 547 litres du RAV 4.
La Intérieur Toyota RAV4 ne répond pas autant aux canons européens que le nissan qashqai, même si l’ergonomie est mieux atteinte. L’utilisateur a toutes les commandes du tableau de bord à portée de main, qui, en plus, sont bien organisées et ne sont pas aussi nombreuses que chez son rival. Cependant, il existe certaines commandes qui servent à activer les différents modes de conduite, situées dans la partie inférieure du tableau de bord, qui sont plus éloignées. L’écran du système multimédia est placé un peu plus haut que son rival et la qualité perçue est bonne, bien qu’un peu en dessous du Qashqai. En plus de la capacité du coffre, un autre point en faveur du RAV 4 est sa modularité, puisqu’il possède une banquette arrière coulissante qui nous permet d’agrandir le volume de chargement ou l’espace à l’arrière, selon nos besoins.
Comparaison : Nissan Qashqai vs Toyota RAV 4 : moteur et conduite
Quant à moteursla nissan qashqai C’est celui qui propose une gamme plus large, puisqu’il dispose de quatre moteurs, pour les trois de la Toyota. Cela commence par deux mécaniques à essence, un 1.2 DIG-T de 116 chevaux et un 1.6 DIG-T de 163 chevaux. En diesel elle dispose de deux autres blocs, un 1.5 DCI de 115 chevaux et un 1.6 DCI de 136 chevaux. De son côté, le RAV 4 dispose d’un moteur essence 2 litres atmosphérique de 150 chevaux, d’un autre diesel de même puissance et cylindrée et, enfin, d’une mécanique hybride, composée d’un moteur essence de 152 chevaux et d’un moteur électrique avec 147 qui ensemble donnent 197 chevaux. Alors que le Qashqai peut avoir une boîte de vitesses manuelle ou automatique Xtronic à variation continue, le RAV 4 n’a pas de boîte de vitesses automatique, sauf dans la version hybride.
Bien qu’il s’agisse de deux VUS, les caractéristiques de conduite sont différentes. Le genre de Toyota équiper un schéma suspensions un peu plus raide et qui rend le comportement routier plus noble et proche de celui d’une berline du segment C. Surtout face aux routes sinueuses, le RAV 4 est plus ferme que le Qashqai. Celui-ci, en revanche, a subi quelques modifications au niveau du châssis avec le restylage, parmi eux, certaines suspensions avec un réglage un peu plus doux qui le rendent plus confortable, mais les oscillations de la carrosserie se font davantage sentir. Cependant, ces mouvements ne sont pas très prononcés non plus, grâce au travail des barres stabilisatrices, mais ils sont plus perceptibles que dans la Toyota.
Par conséquent, la Toyota RAV4 se comporte plus dynamiquement sur la route que le nissan qashqai mais les choses changent lorsqu’il s’agit de quitter l’asphalte et d’affronter un terrain irrégulier. Tenant compte du fait que les deux sont des voitures conçues de préférence pour rouler sur la route, la Nissan est celle qui offre les meilleures capacités sur les pistes forestières. Bien sûr, tant qu’ils ne sont pas trop exigeants. Dans ce cas, les suspensions plus souples et avec plus de débattement que celles du Toyota, favorisent une meilleure circulation sur ce type de terrain.
Les deux peuvent être choisis en configuration 4×2, avec le couple transféré à l’essieu précédent, ou 4×4. Dans les deux modèles, la transmission intégrale fonctionne grâce à un système électronique intelligent. Dans des conditions normales, le moteur transmet la puissance aux roues avant et, lorsque l’électronique détecte une perte d’adhérence, il transfère une partie du couple aux roues arrière. Il ne s’agit donc pas d’une conduite 4×4 permanente.
Comparatif : Nissan Qashqai vs Toyota RAV 4 : aides à la conduite et équipements
Dans le chapitre de aides à la conduite et technologie, l’équipement des deux modèles est très bon et il ne déterminera guère la décision pour l’un ou l’autre. La nissan qashqai Il montera, à partir de 2018, un nouveau système d’aide à la conduite que la marque appelle ProPilot 1.0 et qui est chargé de contrôler la direction, l’accélération et le freinage lors de la conduite sur autoroute. C’est un premier pas vers la conduite semi-automatique. De plus, il dispose d’autres éléments de sécurité tels que le détecteur d’obstacles et de piétons, l’alerte de trafic transversal dans la zone arrière, la reconnaissance des panneaux de signalisation, l’assistant de stationnement, un ensemble de caméras qui offrent une vue à vol d’oiseau, aident le stationnement, alerte d’angle mort ou avertissement de changement de voie involontaire.
Pour sa part, le Toyota RAV4 vous pouvez équiper un package appelé Sens de la sécurité Toyota qui comprend l’alerte en cas de changement de voie involontaire, le passage automatique des feux de route aux feux de croisement, la détection des feux de circulation, le freinage d’urgence avec détection des piétons, le régulateur de vitesse actif, l’alerte de circulation transversale arrière et l’avertissement d’angle mort.
Comme le Qashqai, le VUS Toyota Il dispose également de plusieurs caméras qui offrent une vue à vol d’oiseau de la voiture et celle-ci est projetée sur l’écran du tableau de bord. Celui-ci, en revanche, est un écran tactile de 7 pouces et dispose du système multimédia Toyota Touch 2. Le Nissan dispose d’un système Nissan Connect qui a été mis à jour et dispose désormais d’une nouvelle interface, avec une résolution plus élevée et une nouvelle cartographie pour les conducteurs. cartes de navigation.
Comparatif : Nissan Qashqai vs Toyota RAV 4 : prix et verdict
Il est temps de parler de prix et voici le VUS nissan qashqai s’impose à Toyota RAV 4 dans ce comparatif. Le Qashai est disponible en cinq niveaux de finition, voir, Accent, N-Connecta, Tekna Oui Tekna+ et démarre à partir de 21 850 euros dans la finition la plus basique. En revanche, le RAV 4 peut être choisi entre quatre finitions, Business, Advance, Feel et Executive et partie à partir de 27 500 euros.
A équipement et moteur identiques, le Toyota est toujours plus cher que le Nissan, mais il est également juste de souligner que le RAV 4 dispose d’un moteur diesel plus puissant que le Qashqai, pas moins de 20 chevaux de plus, ainsi qu’un un coffre beaucoup plus grand et un habitacle un peu plus grand que son concurrent. Les deux sont liés, pratiquement, dans la section sécurité et technologie et les différences doivent être trouvées, en plus de l’esthétique, dans le comportement routier. Le SUV Toyota ressemble plus à une voiture, il a des suspensions légèrement plus fermes et cela lui donne une plus grande agilité.
Autre point en faveur du RAV 4, la possibilité d’avoir une mécanique hybride, à l’heure où le diesel gagne de plus en plus de détracteurs. Avec le moteur hybride, la Toyota est extrêmement silencieuse et douce et atteint une consommation très serrée. Le VUS de Nissan, en revanche, est plus confortable et offre de meilleures capacités hors route, sans être un VUS.
