Les deux dernières années ont été très importantes pour SIÈGE. La marque espagnole a présenté deux modèles avec lesquels elle a fait ses débuts dans le segment important et concurrentiel de VUS. Il l’a d’abord fait avec SEAT Ateca, un tout chemin de taille moyenne du segment C et, en 2017, avec le SEAT Arona, une croisement petit qui est inclus dans le segment B.
Dans celle-ci comparatifnous analysons ces deux modèles appelés à diriger les ventes du constructeur espagnol qui, bien qu’ils appartiennent à des catégories différentes, partagent tous deux des caractéristiques stylistiques, une technologie, une famille de moteurs et la même philosophie : offrir aux familles un véhicule confortable, spacieux et très polyvalent véhicule.
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SEAT Ateca vs SEAT Arona : extérieur
Vu de l’extérieur, la similitude entre les deux modèles est évidente, même si les influences des berlines respectives dont ils dérivent sont également appréciées. C’est-à-dire que tandis que le SEAT Ateca a une forte ressemblance avec Seat Léon, la SEAT Arona fait la même chose avec lui Seat Ibiza. Ainsi, on voit comment le SEAT Ateca Il arbore une large calandre horizontale à l’avant, avec le très grand logo de la marque et quelques groupes optiques qui rappellent beaucoup ceux de la León, avec une jolie signature lumineuse à LED.
Le pare-chocs présente une prise d’air trapézoïdale inversée vers la calandre, ce qui donne à l’ensemble une pointe d’originalité. Dans la vue de côté, les passages de roue carrés se détachent, un élément qui le différencie du reste de ses concurrents, également de la Peugeot. L’arrière est assez simple, avec des optiques horizontales qui peuvent également avoir un éclairage LED.
La SEAT Arona, pour sa part, utilise des phares en forme de coin, avec un éclairage Full LED en option. Comme son aîné, il présente une image très robuste, grâce à un capot plus haut et plus plat, des passages de roues très marqués, une garde au sol remarquable et les protections plastiques qui protègent la carrosserie en partie basse et les pare-chocs.
Les Arona ne manquent pas non plus de détails qui caractérisent tous les VUS du segment B, comme le toit peint dans une couleur différente de celle de la carrosserie, les barres de toit ou le design unique du montant C, avec un élément chromé et qui provoque l’effet très à la mode d’un toit flottant. Ce sont des ressources qui visent à créer une image plus moderne et insouciante dans le petit croisement Espagnol. Dans la zone postérieure, cependant, une nette ressemblance avec le SEAT Atecaavec une conception plus horizontale de l’optique, un large hayon et un grand diffuseur qui fait également office de protecteur.
SEAT Ateca vs SEAT Arona : intérieur
Si nous pénétrons à l’intérieur, nous pouvons également voir comment les deux modèles de la marque Martorell proposent des designs simples, un peu austères, mais très fonctionnels, loin des designs plus avant-gardistes et complexes des autres marques. Ici aussi, la ressemblance est raisonnable entre les SEAT Ateca avec lui SEAT Léon et le SEAT Arona avec lui SIÈGE Ibiza.
La SEAT Ateca Il a un tableau de bord très soigné et ergonomique. Tous les boutons sont très bien placés et à portée de main de l’utilisateur. Ceci est important car effectuer n’importe quelle fonction, comme changer la température de la climatisation ou la station de radio, est vraiment facile. Au centre de la planche de bord se trouve l’écran avec le système multimédia Full Link. Flanquant l’écran, nous avons les aérateurs et, en dessous, les commandes de climatisation et certaines commandes, telles que celles des feux de secours et ces fonctions plus basiques.
Le tableau de bord est complètement analogique, comme dans le SIÈGE Arona. Il présente les informations parfaitement organisées et visibles, avec deux grandes sphères pour le compteur de vitesse et le compte-tours, séparées par un écran au milieu avec l’ordinateur de bord. Les sièges sont très confortables et soutiennent très bien le corps. En option, ils peuvent être en cuir et peuvent avoir une régulation électrique.
La SEAT Arona conserve le design du tableau de bord avec des lignes horizontales et une disposition très fonctionnelle des différentes commandes et boutons pratiquement identique à celle du Seat Ibiza. L’écran de l’équipement d’information et de divertissement est également le même et est situé en position basse. Selon le niveau de finition, il peut être de 5 à 8 pouces.
Le système multimédia Full Link en option peut disposer d’un navigateur et de nombreuses options de connectivité. La possibilité de connecter le téléphone via l’application Mirror Link, compatible avec les systèmes Android Auto et Apple Car Play, comme c’est le cas dans le SEAT Ateca. Vous pouvez également équiper une zone de recharge sans fil pour le mobile. Sous l’écran se trouvent les commandes de climatisation, bien à la portée du conducteur, ce qui les rend faciles à utiliser.
Le niveau de réglage des différentes pièces est bien atteint dans les deux modèles. En général, le sentiment de qualité est plus élevé dans les SEAT Atecaoù l’on trouve des surfaces recouvertes de matériaux souples, qui dans le SEAT Aronaoù toute la cabine est recouverte de plastique dur, sans aucune surface rembourrée, ce qui, en revanche, est courant dans le segment B.
En termes d’habitabilité, la SEAT Ateca gagner le match à SEAT Arona, quelque chose de logique lorsqu’il s’agit d’un véhicule plus grand. Cependant, il faut dire que l’un et l’autre sont l’une des options offrant le plus d’espace pour les passagers de leurs catégories, tant à l’avant qu’à l’arrière. Autre aspect notable, le coffre, parmi les meilleurs de ses segments, avec 400 litres pour le SEAT Arona Oui 510 litres pour le SEAT Ateca.
SEAT Ateca vs SEAT Arona : moteurs et conduite
Comme il SEAT Ateca comme lui SEAT Arona ils partagent presque la même famille de moteurs, à quelques exceptions près. Les deux modèles sont équipés du moteur essence 3 cylindres 1.0 TSI turbo de 115 chevaux et du moteur essence 4 cylindres 1.5 TSI de 150 chevaux, avec le système de coupure des cylindres pour économiser du carburant. La SEAT Arona Il ajoute également une option plus modeste, un bloc 3 cylindres 1.0 TSI de 95 chevaux.
L’offre de diesel est plus abondante dans SEAT Ateca, qui a le 115 chevaux 1.6 TDI et les 150 et 190 chevaux 2.0 TDI. Le même moteur 1.6 TDI de 115 ch est disponible dans la SEAT Arona, en plus d’un autre avec 95 chevaux.
Dans cette section, nous trouvons de nombreuses similitudes entre les SEAT Ateca et le SEAT Arona, avec le même dénominateur commun : les deux offrent des sensations dynamiques au volant, étant l’un des modèles à la conduite la plus sportive de leurs segments respectifs. La sensation de conduite SEAT Ateca ou un SEAT Arona C’est très similaire à la conduite d’une voiture. Il n’atteint pas le niveau d’un SEAT Léon ou un Seat Ibizanettement plus sportifs, ayant également un centre de gravité plus bas, mais ils sont proches.
Ce dynamisme de conduite est dû au fait que les deux modèles ont des suspensions avec un réglage ferme pour ce qui est habituel dans un VUS, avec une bonne capacité à absorber les bosses de la route et, en même temps, à contenir les mouvements de la carrosserie dans les virages. Il est surprenant de voir à quel point le SEAT Ateca et le SEAT Arona ils peuvent enchaîner les courbes les unes après les autres sur des routes sinueuses sans oscillation perceptible, malgré les 19 centimètres qui les séparent du sol.
Depuis avril 2017, le SEAT Ateca Il est disponible en option avec des suspensions à dureté variable avec les équipements Xcellence, Xcellence Plus et FR, qui abaissent la hauteur de caisse de 10 millimètres pour améliorer la tenue de route. Il existe trois options de dureté : Normal, Confort et Sport. Le réglage de ces paramètres affecte la sensation de la direction, de la transmission automatique et de la réponse de l’accélérateur, ainsi que la dureté des amortisseurs.
La SEAT Aronapour sa part, dispose également de suspensions adaptatives qu’il appelle Profil de conduite SEAT, en option et uniquement avec la finition FR. Il comprend quatre programmes de conduite : Normal, Eco, Sport et Individuel. Selon le mode choisi, il ajuste un certain nombre de paramètres, tels que la dureté de l’amortisseur, le changement de vitesse et la sensation de direction. Le mode Individuel permet de configurer les différents paramètres en fonction de l’utilisateur. Le Sport Mode rigidifie un peu les suspensions, la direction et le changement de vitesse accélèrent davantage les vitesses, permettant une conduite plus sportive.
SEAT Ateca vs SEAT Arona : sécurité et équipement
Technologiquement, la SEAT Ateca et le SEAT Arona ils sont à jour. Ils disposent de nombreuses aides à la conduite, le programmateur de vitesse actif avec aide à la conduite dans le trafic Aide aux embouteillagesla reconnaissance de signal, la détection de trafic transversal, le freinage d’urgence avec détection d’objet, la détection de véhicule dans l’angle mort, le freinage automatique après une collision ou des caméras qui offrent une vision aérienne pour faciliter les manœuvres de stationnement.
D’autres systèmes de sécurité présents dans les deux VUS de SIÈGE sont caméra de recul, phares Full-LEDfeux diurnes à LED de série, capteurs de stationnement avant et arrière, assistant de démarrage en pente, détecteur de fatigue, freinage multi-collision, avertissement de trafic transversal ou détecteur d’angle mort.
Quant à l’équipement technologique, selon le niveau d’équipement, on peut trouver dans les deux modèles un écran plus petit ou plus grand du système multimédia, de 5 à 8 pouces. L’équipement d’infodivertissement peut être basique Couleur du média du système radio ou le plus complet Radio Système Média Plus, Compatibilité carte SD, Apple Car Play, Android Auto et Mirror Link.
SEAT Ateca vs SEAT Arona : prix et verdict
La SEAT Ateca est disponible à partir de 21 650 euros avec l’équipement Reference, tandis que le SEAT Arona partie d’un prix initial de 17 300 euros, avec la finition Référence Plus.
Comme il SEAT Ateca comme lui SEAT Arona ils sont deux VUS avec une claire vocation familiale, même si la Atéca permet une conduite plus confortable sur les longs trajets sur autoroute, tandis que le Arona il se destine davantage à la conduite urbaine, même s’il permet également une escapade relativement confortable sur les routes rapides. Tous deux se distinguent par leur bonne habitabilité et leur coffre, ainsi qu’un comportement dynamique plus typique d’un tourisme que d’un tout chemin.
