Dacia Duster et Bigster Premiere Hybrid-G 150 4x4 Moteur

Dacia innove avec l’arrivée du Nouveau moteur hybride-G 150 4×4

Dacia ouvre la voie à l’électrification avec l’introduction imminente du Nouveau moteur hybride-G 150 4×4 qui équipera bientôt le Duster et le Bigster. Ce moteur hybride bifuel (essence et GPL) combine efficacité, capacités tout-terrain et une autonomie record sur le marché.

La nouvelle motorisation associe un moteur à essence hybride léger de 1,2 litre et 140 ch sur l’essieu avant à un moteur électrique de 31 ch à l’arrière. La puissance combinée atteint 154 ch et un couple maximal de 317 Nm (230 Nm thermique et jusqu’à 87 Nm électrique), transmis par une boîte automatique à double embrayage 6 vitesses avec des cames sur le volant et une transmission électrique arrière à deux rapports.

Ce système de transmission offre un couple élevé à basse vitesse et une meilleure efficacité à des vitesses plus élevées, réduisant la friction grâce au mode neutre qui déconnecte le train arrière sur la route.

Jusqu’à 60% du temps en mode électrique urbain

Le système repose sur une batterie au lithium 48 V et 0,84 kWh qui se recharge lors des phases de freinage et de décélération. Ainsi, dans les zones urbaines, le Duster et le Bigster peuvent fonctionner jusqu’à 60% du temps en mode entièrement électrique, réduisant la consommation et les émissions.

L’utilisation du GPL permet de réduire les coûts de carburant d’environ 30% par rapport à l’essence et de diminuer les émissions de CO2 de 20 g par rapport à l’offre 4×4 actuelle de Dacia.

Autonomie allant jusqu’à 1 500 km

Avec deux réservoirs de 50 litres (essence et GPL), le Duster peut parcourir jusqu’à 1 500 km sans ravitaillement. La consommation moyenne se situe entre 7,1 et 7,2 l/100 km pour le GPL et entre 5,5 et 5,6 l/100 km pour l’essence, avec des émissions de 116 g/km (GPL) et 124 g/km (essence).

Le système de traction intégrale électrique propose six modes de conduite pour s’adapter à toutes les conditions routières.

Plage de Duster : Nouveaux moteurs et finitions

Avec cette nouveauté, la gamme Duster propose quatre moteurs différents, dont l’Hybride-G 150 4×4, l’Hybride 155, l’Hybride léger 140 et l’Eco-G 120. De nouvelles finitions sont également disponibles pour les modèles Duster, offrant un confort et une performance améliorés.

Le Duster et le Bigster Hybrid-G 150 4×4 se positionnent comme une alternative révolutionnaire sur le marché, offrant une traction intégrale électrique et une autonomie exceptionnelle. Dacia n’a pas encore précisé la date de commercialisation de cette nouvelle motorisation.

Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.