Salut, je suis Grégoire. Ci-après, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :
La Dallara Stradale est l’une des voitures les plus étonnantes qui existent aujourd’hui. Un biplace conçu pour atteindre des performances pures que vous pourrez apprécier sur et hors circuit.
De toutes les voitures que j’ai testées je dois dire que celle-ci vient de le meilleur que j’ai jamais vu en termes d’agilité, de calibrage du châssis, d’efficacité et de performance pure. Une sorte de barchetta de type résistance avec plaques d’immatriculation, rétroviseurs et clignotants.
Mais ça ne s’arrête pas là, je me souviens il y a longtemps quand j’ai essayé un Radical SR3 et c’était ultra inconfortable. Ni le KTM X-Bow ni l’Ariel Atom n’étaient trop confortables. Cependant, la Dallara Stradale est extrêmement confortable, aussi bien sur piste que sur route, offrant un niveau de confort spectaculaire.
Le Dallara Stradale EXP est une version encore plus axée sur la piste du Stradale. Il pèse 890 kilos et grâce à un ensemble aérodynamique plus complet il génère 1 270 kilos de charge à 290 km/h, ni plus ni moins de près d’une demi-tonne de plus que le Stradale.
Son moteur turbo Ford EcoBoost de 2,3 litres a vu sa puissance passer de 400 à 500 ch et son couple maximal de 500 à 700 Nm. Maintenant, il atteint un rapport poids/puissance de 1,78 kg / CV.
Récemment, une Dallara Stradale EXP équipée de pneus Pirelli P Zero Slick a réalisé un temps de 1: 45.837 sur le circuit de Muguello. Un record aussi rapide qu’une voiture de course GT3 sur le même circuit.
Ce P Zero Slick est un pneu lisse, sans bande de roulement exclusive. Une gomme conçue spécifiquement pour la Dallara Stradale EXP après plus de 9 000 kilomètres d’essais sur des circuits tels que Barcelone, Misano et Vallelunga.
En bref
Il s’agit d’un cas curieux d’une voiture de circuit développée pour briller également sur la route qui reçoit maintenant une évolution pour être encore plus efficace sur le circuit. Et ça s’appelle Stradale, ce qui veut dire version street. A part les virelangues, cette voiture reflète tout le savoir-faire d’une marque historique en compétition comme Dallara. Un chef-d’œuvre d’ingénierie qui prouve qu’une voiture extrêmement rapide peut être fabriquée, tout en étant confortable et noble en même temps.
Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain examen de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
