Salut, je m’appelle Béatrice. Dans cet article, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Initialement présentée sous forme de prototype en 2017, l’Aston Martin Valkyrie a connu une très longue période de gestation, en raison entre autres de la complexité du projet lui-même, à la manière de la Mercedes-AMG ONE, qui est également sollicitée.
La buena noticia es que, cuatro años después de conocerlo, Aston Martin acaba de arrancar la producción de su hiperdeportivo híbrido, un misil con ruedas que representa lo más de lo más dentro de la gama del fabricante y, desde luego, de la historia de la compagnie.
La firme vient de terminer la fabrication, entièrement à la main, de la première des 150 unités prévues de sa bête hybride, et selon la marque elle-même, chacune de ces voitures demande environ 2000 heures de travail artisanal aux ingénieurs de Gaydon.
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Ainsi, nous sommes confrontés à un moment historique pour Aston Martin, qui fait ses débuts dans le club sélect des hypercars les plus rapides et les plus extrêmes au monde, en l’occurrence inspirée de la technologie de la Formule 1 mais approuvée pour un usage routier, malgré que le circuit soit son naturel habitat.
La piste de Silverstone, théâtre du développement du modèle, servira également de piste d’essai à toutes les unités Aston Martin Valkyrie, qui rouleront sur la piste britannique avant d’être remise à leurs heureux propriétaires.
Rappelons que la Valkyrie associe un excellent moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres, développé par Cosworth, à une propulsion électrique, pour une puissance totale de 1 177 ch et un couple maximum de 900 Nm, rien de moins.
Grâce à ces chiffres, il annonce un 0 à 100 km/h en seulement 2,5 secondes. Ceux qui n’en ont pas assez peuvent opter pour la Valkyrie AMR Pro, une variante exclusivement circuit qui se passe du moteur électrique et fait atteindre le V12 à 1 000 ch, mais bénéficie d’un aérodynamisme plus avancé, qui peut générer deux fois plus de charge que celui de la rue.
« Le programme Aston Martin Valkyrie a été un défi pour toutes les personnes impliquées, mais l’engagement envers ce rêve a produit une voiture vraiment incroyable, une voiture de F1 pour la route », a déclaré le PDG de la société, Tobias Moers.
C’est tout pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
