Vent d'Autan

Nous sommes à la fin du mois de mai 2023, à quel stade sont les travaux de l’A61 ?

La partie la plus avancée des travaux est celle de Lézignan-Narbonne. Sur cette section de 20km, la moitié a déjà été ouverte à trois voies et à 110 km/h à l’été 2022 et au moment où l’on se parle limité nous avons terminé les travaux les plus importants. À savoir, les couches de roulement définitifs et toutes les peintures blanches sont en application sur l’ensemble de ces 20 km. On parle de la phase de finition des travaux. Ensuite, il y a déjà une phase de contrôle et de réception d’une autre partie. Nous contrôlons la conformité du travail fait par les entreprises. Et après cette étape, on rentrera dans une phase de contrôle par notre tutelle. C’est la mission de contrôle des autoroutes qui dépend de l’Etat. Ils font un audit sécurité pour vérifier que tout est opérationnel et conforme à l’accueil du public. Une fois cette étape passée on pourra avoir le go pour ouvrir à 2 fois 3 voies et à 130 km/h la section Lézignan.

Où en est la fête Villefranche ?

Côté Villefrance-de-Lauragais, le chantier sur cette section de 14km a été repris en janvier 2023 après un arrêt des travaux. L’activité principale était de terminer une parcelle intercentrale de 6 km qui est restée en plan. Ensuite, fin avril, nous avons attaqué les enrobés pleines largeurs définitives. Un travail que l’on fait de nuit sur l’aller-retour de ces 14 km depuis 3 semaines. Et au fur et à mesure sur applique les peintures blanches et définitives. Une fois ces travaux terminés, comme pour la partie Lézignan, il y aura la phase de réception et une phase de contrôle para la tutelle.

Quelles sont les raisons de cette interruption et donc du retard ?

Au mois de mars 2022, une entreprise arrêté le chantier et est partie. Le temps de constater cet abandon, un nouvel appel d’offres européennes a été lancé, sachant qu’on est soumis à des procédures. Le temps de cette procédure nous a amenés jusqu’à fin décembre. Et après une phase de préparation, le chantier a repris en janvier 2023 selon le déroulement normal d’un appel d’offres européen.

Quand les usagers pourraient-ils profiter d’une A61 sans travaux ?

Notre objectif repose en 2023. Nous avons un peu plus en avance sur la partie Lézignan car la phase travaux est finie, nous sommes dans la phase contrôle et on attend le passage de la tutelle. Toute cellule est en cours de programmation et ces phases interviendront dans les semaines à venir. De plus en assistant à la décision de l’Etat, c’est difficile de présager de son résultat. En tout cas, nous sommes rassurés quant à la réussite pour l’objectif de l’été 2023 concernant Lézignan.

Pour Villefranche, la phase de travaux est en finition et la pluie nous contrarie dans l’application des enrobés la nuit. Nous n’avons pas encore de visualisation claire sur la fin de ce chantier et de l’enchaînement des tâches qui en apparaîtront. Il est encore tôt pour confirmer à quelle date s’inscrira le passage de la tutelle. Mais l’été 2023 reste l’objectif et la cible.

Comprenez-vous l’impatience des usagers et l’inquiétude de certains sur la sécurité ?

C’est une période de travaux… Le chantier nécessite de réduire les vitesses pour assurer la sécurité des travailleurs qui opèrent au bord de l’autoroute mais aussi pour la sécurité de nos clients. Notamment lors de la réduction du nombre de voies. Nous sommes très attentifs aux considérations de sécurité. Beaucoup de choses sont mises en place pour limiter la gêne et les usagers ne voient pas mais