Vent d'Autan

Depuis qu’elle est devenue indépendante de Citroën, la marque de luxe DS a présenté deux modèles. Maintenant, il élargit sa gamme avec un troisième volet qui, étonnamment, n’est pas un SUV, mais une berline classique. Il s’agit de DS 9un véhicule qui partage de nombreux éléments de développement avec la Peugeot 508, avec un design sportif et élégant et une mécanique hybride rechargeable.

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Extérieur de la DS 9

Comme la marque française en est habituée, la DS 9 Il arbore un design saisissant, loin des conventions, avec de nombreux éléments chromés qui soulignent le caractère luxueux de la voiture. Cela se voit dans la calandre en diamant à l’avant et dans une ligne chromée qui divise le capot en deux sections. Les phares à LED reprennent le schéma du DS 7 Crossback et sont également bordés d’une surface chromée. La lumière du jour LED verticale aux extrémités, au design sinueux, ne passe pas non plus inaperçue.

Avec 4,93 mètres, elle est plus grande que la Peugeot 508, même si elle conserve la silhouette de type fastback. Pour améliorer l’aérodynamisme, les poignées de porte sont affleurantes. L’élégant arrière présente des optiques à LED avec un cadre chromé et rejoint par le centre.

À l’intérieur de la DS 9

Dans le DS 9, on retrouve un intérieur luxueux, très bien fini, minimaliste et technologique. Le tableau de bord est dominé par un grand écran tactile de forme trapézoïdale, à partir duquel toutes les fonctions de la voiture sont contrôlées. Il est recouvert de cuir, avec des surpiqûres contrastées, comme le volant. Après cela, il comprend un tableau de bord numérique.

Les sièges sont en cuir de série et le design a un motif « bracelet ». Elles sont électriques, climatisées et dotées d’une fonction de massage. Il existe jusqu’à huit couleurs différentes pour le rembourrage des sièges et du volant. Enfin, le toit et les panneaux de porte sont recouverts d’alcantara et la console centrale comprend des détails en verre. Tout pour créer une ambiance très luxueuse, dans le plus pur style français.

Moteur DS9

La Nouveau Berline DS Il est proposé avec un moteur à essence et un hybride rechargeable, tous deux associés à une boîte automatique à huit rapports. La version essence délivre 225 chevaux, dans un bloc quatre cylindres PureTech de 1,6 litre. L’hybride rechargeable reprend la mécanique du Peugeot 3008 Hybrid, avec un moteur essence de 180 chevaux et un moteur électrique de 110 chevaux, pour une puissance combinée de 224 chevaux et traction avant. En 2021, la gamme s’étoffera avec deux autres versions hybrides rechargeables, de 250 et 360 chevaux, cette dernière à traction intégrale.

La DS 9 hybride rechargeable Il dispose d’une autonomie de 50 kilomètres en mode électrique, grâce à une batterie lithium-ion de 11,9 kWh. En mode électrique, il est capable d’atteindre 135 km/h. La batterie peut être rechargée en une demi-heure, grâce à un système de 7,4 kW. Pour gérer la capacité de la batterie, la berline française intègre deux modes de conduite, E-SAVE, qui récupère de l’énergie au freinage et au relâchement de l’accélérateur, et E-TENDE, plus sportif.

Aides à la conduite et équipements technologiques

Si les modèles DS se caractérisent par quelque chose, c’est par leur équipement technologique. La berline française dispose d’une conduite autonome de niveau 2, grâce à des fonctions telles que l’assistant de maintien de voie jusqu’à 180 km/h et le nouveau régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop and go qui, après 3 secondes d’arrêt, démarre automatiquement.

En outre, il comprend différents packs d’équipements tels que DS Safety, avec Head Up Display qui détecte les piétons, les cyclistes et les animaux, DS Driver Attention Monitoring, qui détecte la fatigue du conducteur, DS Night Vision, pour la conduite de nuit, ou DS LED Vision, qui comprend des phares avec cinq fonctions d’éclairage.

Tarifs DS9

La Nouveau DS9 2020 Elle verra le jour au salon de l’automobile de Genève. Son lancement n’a pas été communiqué, mais il aura probablement lieu tout au long de cette année.