Essai approfondi sur le circuit de Bilsterberg des prototypes Hyundai Vision N 74 et RN22e. Le premier est un hybride rechargeable à pile à combustible et le second un électrique pur. Deux voitures presque de course avec respectivement 680 et 585 ch.

N Vision 74 à Bilsterberg

La Hyundai Vision N 74 est inspirée du Hyundai Pony Coupé Concept de 1974, qui à son tour a fini par inspirer le DMC DeLorean.

Le circuit de Bilsterberg est une référence en termes d’aménagements et d’entretien de son asphalte. En général, seuls les membres du circuit lui-même y ont accès, un club sélect qui a dû débourser environ 70 000 euros de frais d’inscription. Le succès du circuit a été tel qu’il n’y a plus la possibilité d’intégrer plus de partenaires.

Hyundai a loué l’installation pour un seul essai, celui de ses deux derniers prototypes, les Vision N 74 et RN22e. C’est donc l’une des très rares occasions que vous avez de rouler sur un circuit aussi spécial que le Bilsterberg.

Nous n’avons généralement que la chance de voir de près des prototypes uniques comme ceux-ci. Cependant, cette fois, en plus de les voir et de les toucher, nous avons pu les essayer. Et je ne parle pas seulement de rouler quelques mètres à 20 km/h. Nous allions les tester minutieusement sur le circuit. Ce fut d’abord au tour de la N Vision 74. Une voiture inspirée du Hyundai Pony Coupé Concept de 1974un prototype que Giugiaro a conçu pour la firme coréenne et qui ne s’est malheureusement jamais matérialisé en modèle de série.

La Hyundai N Vision 74 est inspirée du Hyundai Pony Coupe Concept de 1974, un design Giugiaro qui a ensuite engendré le DMC DeLorean.

Curieusement, le design du Pony Coupe Concept a fini par atteindre la production avec une autre marque, Giugiaro a adapté ce design à la commande qu’il a reçue des années plus tard de DMC pour fabriquer la DeLorean.. En effet, la voiture emblématique de Retour vers le futur.

Après cette note historique, Les designers de Hyundai se sont inspirés du premier prototype de la marque. Mais en lui donnant en même temps une esthétique futuriste et de voiture de course avec de grandes ailes, ainsi que des roues de style turboréacteur.

Ce n’est pas seulement un exercice de style, c’est aussi un laboratoire roulant. Le N Vision 74 est un hybride rechargeable à pile à combustible. Disons qu’il fonctionne à la fois avec l’hydrogène de ses deux réservoirs d’une capacité de 4 kilos, et avec l’électricité que l’on peut recharger en branchant sa batterie Rimac d’origine.

C’est incroyable à quel point cet arrière animé par deux moteurs électriques est amusant.

Ce fut une expérience bestiale de pouvoir la conduire. La réponse de ses deux moteurs arrière qui totalisent 680 ch est démente. Ils offrent une énorme capacité de poussée et il est également très facile de déraper de manière contrôlée. Qui aurait cru qu’un hybride rechargeable à pile à combustible serait si amusant ?

Dans l’habitacle, il y a beaucoup de bruits provenant de la transmission, des freins et d’autres. Sans surprise, il s’agit d’un prototype de développement configuré comme une voiture de course. J’ai raté quelques freins au plus fort des circonstances, le set d’acier que je pilotais a perdu de son efficacité en un seul tour. Le poids exorbitant de l’ensemble, proche de 2,4 tonnes, nécessitait des freins plus puissants.

RN22e la course Ioniq 6

La Hyundai RN22e est une sorte de version compétition de la future Ioniq 6.

Je ne m’attendais pas du tout à passer un moment encore meilleur au volant de la RN22e. L’esthétique du N Vision 74 était plus spectaculaire, cependant, ce genre de racing Ioniq 6 est un pur électrique propulsé par deux moteurs, un avant et un arrière, qui ensemble totalisent 585 ch.

L’année dernière, j’avais brièvement conduit une Porsche Taycan Turbo S et j’avais été impressionné. En plus de son accélération affolante, pour avoir donné l’impression qu’il pesait moins qu’il ne le faisait en réalité.

Cette Hyundai RN22e porte encore plus cette sensation de déguisement du poids. Avec son système Torque Vectoring, il est étonnant de voir à quel point il peut être agile. Personne ne dirait qu’il pèse près de 2,5 tonnes. Il est clair qu’il s’agit d’une voiture de course, avec tous les renforts apportés par l’arceau de sécurité, sans sièges arrière, avec spoilers…

La meilleure chose à propos de la RN22e est sa traction, vous pouvez passer à plein régime depuis le sommet même du virage avec une efficacité que vous ne pouvez imaginer. Maintenant, si vous anticipez un peu trop ou êtes trop généreux avec la bonne pédale, alors dérivez et allez si vous dérivez. Comme le Vision N 74, il fait coulisser l’essieu arrière de manière contrôlée et noble, on voit toujours ce qui va se passer et on se laisse le temps de réagir avec le volant pour braquer les roues avant dans le sens inverse pour le contrôler.

Bref

Ce fut une expérience incroyable de tester minutieusement les prototypes N Vision 74 et RN22e sur le circuit de Bilsterberg en Allemagne.

C’était un vrai luxe de participer à une telle expérience, faire remonter les sensations de conduite aux techniciens de la firme coréenne et le même chef de Hyundai N, Albert Biermann, qui il y a des années avait été en charge de BMW M.

Ce serait formidable si une voiture aussi spectaculaire que la Vision N 74 se retrouvait dans la série. Bien sûr, si je le faisais avec ce système de propulsion hybride à pile à combustible, cela aurait un coût démesuré et, de plus, il ne serait pas possible de faire le plein presque n’importe où.

Cependant, s’il devait entrer en production propulsé par un moteur 6 cylindres turbocompressé d’environ 500 ch et plus à un prix compétitif… Je suis donc sûr que ce serait un best-seller sur des marchés comme l’Asie, l’Amérique, voire l’Europe.

  • AUSTOR 40 Pièce Panneau de Prototype PCB Carte de Circuit Imprimé Universelle 6 Tailles Avec Boîte Gratuite, pour le Projet de Soudage et de Bricolage électronique
    Le paquet inclut: 40 planches prototypes de carte PCB de double face dans 6 tailles différentes, un bon assortiment pour répondre à vos demandes de conception telles que des expériences électroniques et Facile à utiliser: les trous plaqués pré-étamés sur la carte le rendent très pratique pour souder des composants et des capteurs pour vos projets Durable: fabriqué à partir de fibre de verre FR4 de haute qualité, avec une épaisseur de 1,6 mm qui le rend solide et robuste Installation facile: 4 trous de montage aux coins de la carte sont très pratiques pour les installer ensemble Bonus: venez avec une boîte en plastique gratuite pour stocker et récupérer facilement
  • ELEGOO 32 Cartes PCB Prototype, Carte de Circuit Imprimé à Double Faces pour Board DIY 5 Tailles (2X8cm 3X7cm 4X6cm 5X7cm 7X9cm)_Matériau FR4 de Haute Qualité
    32 pièces carte de prototypes PCB double face (Veroboard; Stripboard) 5 cartes de différentes tailles qui peuvent répondre à vos exigences lors de la conception de vos propres Expériences électroniques et projets de bricolage Avec 4 trous de montage aux coins de la carte, très pratique pour l'installatio Les trous plaqués pré-étamés sur le panneau rendent très pratique la soudure des composants et des capteurs pour vos projets Le matériau FR4 de 1,6 mm d'épaisseur, la haute qualité de la fibre de verre durable, constitue une carte de circuit prototype très solide et robuste
  • Carte de Prototypes Bakélite PCB 50 Pcs Carte de Circuit Imprimé Universel Cartes de Circuits à Double Faces pour Souder Électronique Laboratoire Bricolage, 5 X 7 cm
    Le Choix Parfait pour le Soudage: Les cartes de circuits imprimés peuvent être bien assorties aux composants électroniques, qui peuvent parfaitement remplir la fonction de soudure. Avec elle, il n'est plus nécessaire de découper de grandes plaques perforées, ce qui est très pratique et pratique. Excellent Matériel: Le circuit imprimé est fabriqué en bakélite et en carton de haute qualité, il a une épaisseur de 1,2 mm, il est très solide et durable, non seulement il y a une excellente conductivité électrique et résistance à la chaleur, mais il y a aussi une sécurité élevée, une très longue durée de vie. Facile à Installer: Nos cartes de prototypage universelles sont bien faites et faciles à installer. Il y a quatre trous de montage précis correspondants aux quatre coins de chaque carte de circuit imprimé, il est donc très facile à utiliser. Compatibilité Forte: La taille des circuits imprimés universels est de 5 * 7 cm, la distance des trous est de 2,54 mm et l'ouverture est de 1,0 mm. Il a une très grande polyvalence, qui peut parfaitement répondre à votre propre besoin de concevoir des projets électroniques de bricolage. Large Gamme D'utilisations: Le circuit imprimé de bricolage convient à de nombreux types de projets d'expérimentation électronique et peut être largement utilisé dans les écoles, les laboratoires, les étudiants, les enseignants, les chercheurs, les techniciens de projets électroniques connexes et les amateurs d'électronique personnelle etc.
  • Lot de 10 Circuits Imprimés Universels 4 X 6 Cm, Double Face avec étamage, Utilisés pour le Soudage Point à Point et Idéal pour la Construction de Prototypes électroniques.
    [MATÉRIAU DE HAUTE QUALITÉ] Cette carte de circuit imprimé prototype universelle est fabriquée à partir d'un matériau FR-4 de haute qualité et présente un étamage, garantissant une durabilité et des performances fiables. [CONCEPTION DOUBLE FACE] Avec une conception double face, ce prototype de carte de circuit imprimé permet une soudure bricolage point à point facile, offrant commodité et flexibilité pour vos projets de circuits électroniques. [APPLICATIONS POLYVALENTES] Cette carte PCB universelle est idéale pour construire un prototype de circuit électronique, que vous soyez un débutant ou un bricoleur expérimenté. [RÉFÉRENCEMENT CLAIR] Les lettres de référence imprimées des deux côtés de ce circuit imprimé facilitent le référencement des trous individuels, ce qui vous permet d'économiser du temps et des efforts lors de vos travaux de soudure. [SOUDURE FACILE] La carte est traitée avec un flux, ce qui facilite la soudure. Il prolonge également la durée de vie de la planche, garantissant une utilisation et des performances durables.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *