Vent d'Autan

Maranello surprend toujours, et dans ce cas, ils le font avec une nouvelle pièce unique basée sur l’architecture du Spider F8. C’est à cause du Ferrari HC25, pure route qui fait partie du programme Special Projects et conçu par le Ferrari Design Studio sous la direction de Flavio Manzoni.

Il y a un Bloc central V8 et devient partie de la partie la plus exclusive de la gamme, étant un véhicule unique pour un client individuel avec la personnalisation maximale offerte par le Cheval Cabré.

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L’avantage de cette voiture est qu’il n’existe qu’une seule unité dans le monde, ce qui la rend très exclusive. L’un des points les plus significatifs est de sa part une ambition de réinterpréter les formes et les codes esthétiques des cabriolets de la marque avec un moteur central arrière.

• Ferrari F8 Spider, 720 CV sans capot

Il est développé sur la plate-forme de la Ferrari F8 Spider, la dernière des italiennes avec ce style sans renoncer au bloc de combustion. Le style du HC25 offre une grande volupté, reflétant le langage du F80, et est considéré comme un pont entre le passé et la voie futuriste empruntée par le constructeur dans ses modèles phares.

Il a des formes pures et simples, à partager flancs latéraux bordés de crêtes acérées, de lignes nettes et de rythmes géométriques qui harmonise l’ensemble. Il possède également une identité graphique très marquée par la structure en double volume pour créer un jeu visuel dans lequel apparaissent le recto et le verso de deux corps différents, unique grâce à une bande de couverture centrale et très tridimensionnel.

Ceci est présenté comme un Ruban noir fonctionnel avec composants de gestion thermique, y compris les prises d’air des radiateurs et les extracteurs de chaleur pour le système d’entraînement. Le côté occupe une place centrale grâce au mouvement en forme de flèche de la bande, des roues arrière vers l’avant, qui se courbe ensuite verticalement sur la porte jusqu’à la poignée, avant de revenir et de se confondre avec la lunette arrière.

Les muscles arrière renforcent son image et semblent pousser le regard de tout ce côté, avec des proportions qui minimisent l’impact des vitres, ainsi qu’un abaissement qui définit la silhouette de la voiture. Il mesure 4,75 mètres de long, 2 mètres de large et 1,18 mètre de haut. ainsi qu’un empattement de 2,65 mètres pour offrir une capacité au coffre de 200 litres.

Quand vous le voyez de face, vous pouvez le un phare créé spécifiquement pour la voiture avec des modules qui commencent dans l’un des véhicules du Cheval Cabré pour obtenir une lentille très fine avec une fente centrale qui reflète la conception divisée des feux arrière.

Un contraste est également obtenu entre les surfaces brillantes et mates, avec une interaction entre les carrosserie, finie en Matt Moonlight Grey pour assurer la durabilité et la strie noire brillante qui le traverse. Les détails jaunes des logos et des étriers de frein de l’entreprise se répètent dans l’habitacle, où le même dialogue s’établit entre le gris du tissu technique et les graphismes qui inspirent les formes boomerang.

Les roues ont un design distinctif, avec une configuration à cinq branches qui met en valeur la bague extérieure avec une finition diamantée et une double rainure dans le canal extérieur qui l’élargit visuellement, avec des tons sombres pour souligner son diamètre.

La Ferrari HC25 est si unique qu’elle récupère un Moteur à combustion interne V8 offrant une puissance de 720 ch à 7 000 tr/min ainsi qu’un couple maximal de 770 Nm à 3 250 tr/min. Ceci est associé à une transmission à double embrayage à sept rapports dérivée de la Formule 1, garantissant un changement de vitesse rapide et efficace.

Grâce à cela, une vitesse de pointe significative est assurée, avec jusqu’à 340 km/h à plein régime et l’accélération n’est pas loin derrière. Obtenez une réponse de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes et atteint 200 km/h en 8,2 secondes.