Après le Ford E Transit et le Ford E-Transit personnalisé, La version 100% électrique arrive pour les plus jeunes de la famille de véhicules utilitaires de la marque américaine. Aujourd’hui, il a été révélé Courrier Ford E-Transitun tout nouveau modèle qui se chargera de remplacer l’actuel Transit Courier, vétéran fourgon léger avec dix ans d’expérience derrière eux.

Ford a « électrifié » son plus petit van : c’est un tout nouveau modèle qui reçoit le nom de E-Transit Courier.

En ces temps où les plus petites fourgonnettes disparaissent du marché, il est curieux que Ford ait redoublé son engagement sur ce segment ; bien qu’il l’ait fait avec un modèle légèrement plus grand que le précédentconstruit sur la plate-forme du Ford Puma, avec un design extérieur et intérieur stimulant -pour un véhicule industriel- et qui, comment pourrait-il en être autrement, porte le électrification par drapeau.

Espace de chargement Ford E-Transit Courier

Le volume de chargement du Ford E-Transit Courier est 25 % supérieur à celui du Transit Courier actuel.

Entrer dans le vif du sujet, le nouveau E-Transit Courier a atteint une longueur de 10,8 centimètresde manière que mesure 4,27 mètres. L’espace de chargement est 25 % plus grand et continue d’offrir un volume de 2,9 mètres cubes; sa base est plus longue de 18,2 cm (elle mesure 1,80 m) et plus large de 20,8 cm entre passages de roues (1,22 m), ce qui permet d’accueillir deux europalettes en orientation transversale -et pas un seul comme avant-.

Le siège passager est rabattable et permet le passage d’objets très longs par la trappe de la cabine.

En outre, la cabine a une trappe qui permet le passage d’objets longs jusqu’à 2,60 mètres (comme des planches, des échelles ou des tuyaux) en rabattant le dossier du siège passager. Avec tout cela, le Ford E-Transit Courier vous permet de transporter un charge maximale de 700 kilogrammesavec une capacité de remorquage de 750 kg.

Cabine de Ford E-Transit Courier

La refonte intérieure du Ford E-Transit Courier n’est pas mal du tout : de loin, il semble incroyable qu’il s’agisse d’un fourgon.

La nouveau fourgon léger de Ford sera disponible en configuration cabine multiplace (avec banquette arrière trois places et cloison pliant) ou simple (uniquement avec les deux sièges avant). Il est frappant de constater à quel point le poste de conduite a été modernisé, affichant deux grands écrans numériques (celui de droite, avec capacité tactile, est de 12 pouces) qui sont reliés par le même cadre. Il système d’infodivertissement Il dispose d’un navigateur avec des informations sur le trafic en temps réel, une notification d’incident et une recherche de stationnement ; De plus, il offre une connectivité via Android Auto et Apple Car Playet le système d’exploitation prend en charge les mises à niveau logicielles à distance.

La modularité de la console centrale permet de déposer toutes sortes d’objets de manière organisée.

Il volant à deux branches Il a des formes qui permettent de voir facilement le tableau de bord, et le classique « levier à main » a cédé la place au frein de stationnement automatique. La console centrale nous offre beaucoup d’espace et différentes sections où laisser nos affaires, et il dispose d’un plateau de charge sans fil ainsi que de connecteurs USB-A et USB-C, d’une prise 12V et d’une prise 230V. Proposé en option surface plane, installée sur le côté droit du conducteur, ce qui lui permet d’être utilisé comme un « Bureau mobile » éclairé avec espace pour ordinateur.

Moteur et batterie Ford E-Transit Courier

La batterie Ford E-Transit Courier prend en charge la charge « semi-rapide » avec 11 kW de puissance en courant alternatif, ou directement « rapide » jusqu’à 100 kW en courant continu.

Le courrier Ford E-Transit C’est une voiture à moteur avant et à traction avant.. Son entraînement électrique offre une puissance 100kW (équivalent à 136 ch) avec 290 Nm de couple, et sa vitesse de pointe est limitée à 145 km/h.

La marque n’a pas voulu préciser la capacité de la batterie ni quelle sera son autonomie théorique, en l’absence d’approbation. Oui, il nous dit qu’il admet charge par courant alternatif avec jusqu’à 11 kW de puissance (qui permet de recharger de 10% à 100% de capacité en 5 heures et 40 minutes environ) et également sur les bornes de recharge. charge rapide avec courant continu jusqu’à 100 kW (Ce niveau permet de récupérer 87 kilomètres d’autonomie avec 10 minutes de connexion et d’effectuer une charge de 10% à 80% en 35 minutes). Ford propose également le abonnement gratuit d’un an à votre réseau de recharge Blue Oval.

Ford Transit Courier diesel et essence

L’arrivée du nouveau modèle électrique n’a pas signifié l’adieu aux versions diesel et essence. C’est à cela que sert le Ford Transit Courier avec ses moteurs à combustion abordables.

Outre l’E-Transit Courier, la firme de… « l’ovale bleu » a confirmé que, dans cette seconde génération, son plus petit fourgon continuera à proposer des versions à moteur thermique. D’une part, nous aurons diesel Ford Transit Courier 1.5 EcoBlue avec 100 ch du pouvoir; et d’autre part, le de l’essence 1.0 EcoBoost 100 et 125 ch. Cette dernière version sera la seule à proposer en option une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports, et toutes seront équipées de série d’une boîte manuelle à 6 rapports.

modèles avec moteur thermique (le Transit Courier sans ‘E’, pour qu’on se comprenne) se distinguent à l’œil nu en raison de sa grille de refroidissement plus fonctionnelle et de son poste de conduite un peu plus simple (avec écran tactile de 8 pouces, volant à trois branches et frein de stationnement manuel). L’espace de transport est le même, bien qu’avec certains variations en fonction de la charge maximale admise (soit 678 kg bien qu’il puisse aller jusqu’à 845 kg avec l’option ‘High Payload’) et une capacité de remorquage accrue (jusqu’à 1 000 kg pour les versions essence et 1 100 kg pour le diesel).

Combien coûte le nouveau Ford E-Transit Courier ?

On peut déjà voir à quoi ressemble le Ford E-Transit Courier… mais pas encore l’acheter : il attendra fin 2024.

En effet, le nouveau E-Transit Courier a été dévoilé longtemps à l’avance, Ford ne prévoit pas de lancer la fabrication de ce modèle dans son usine de Craiova (Roumanie) jusqu’au troisième trimestre 2024. Pourtant, nous devrons attendre longtemps avant de savoir quel prix il aura en Espagne. Nous découvrirons bien plus tôt les prix des Ford Transit Courier diesel et essence, puisque la marque acceptera les commandes à partir de cet été, avec les premières livraisons avant la fin de cette année 2023.

  • Lot de 2 déflecteurs de vent et de pluie pour Ford Transit Custom (à partir de 2012)
    ✔ 1 an de garantie ✔ Pièce de qualité OEM Lot de 2 déflecteurs de protection contre le vent, la pluie et le soleil Compatible avec : Ford Transit Custom à partir de 2012 Marque : MKM Modèle : Sport Style. Couleur : couleur Mugen d'origine. Matériau : plexiglas de première classe. Quantité : 2 pièces. Avant d'appliquer le produit, assurez-vous que la surface est propre et sèche. Ouvrez le ruban adhésif double face 3M de haute qualité utilisé et collez-le correctement sur le dessus du verre. Appuyez fortement à l'aide d'un chiffon sur les parties du ruban adhésif double face et assurez-vous qu'il adhère bien. Réf OEM : MKM 5219
  • Set Tapis de Caoutchouc Compatible avec Ford Transit Custom Furgon 2023- (Boîte Manuelle, siège/Banquette) (G Profil 3-pièces + Clips de Montage), Noir
    Compatible avec Ford Transit Custom Furgon 2023- Adapté à 100% grâce à une mesure précise Design original Protection de l'intérieur de la voiture Facile à nettoyer
  • E.T.A.I - Revue Technique Automobile 148.3 - FORD TRANSIT - 1986 à 2006 ETAI
    Revue technique toutes réparations - indispensable
  • Pare-Soleil pour Pare-Brise de Camping Car Compatible avec Ford Transit Custom 2012-2022, Lot de 3 Pare-Soleil Thermiques Internes avec Sac de Rangement, 100% Occlusion
    Compatibilità: parasole per finestrino anteriore compatibile con Ford Transit Custom 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022, si prega di verificare se il veicolo è lungo o corto prima dell'acquisto Matériau de qualité supérieure : le pare-soleil de la fenêtre avant est fabriqué en matériau multicouche durable, feuille d'aluminium épaisse recouverte de coton, tissu noir à l'arrière, 100 % occultant pour favoriser le sommeil et garantir également une intimité maximale Remarque : il peut y avoir des fuites de lumière dans l'acheminement du tissu, veuillez ne pas passer de commande si cela vous dérange. Protection toutes saisons : isole en hiver et réfléchit la chaleur en été, le côté argenté est tourné vers l'extérieur en été et reflète le soleil pour garder le véhicule plus frais en été et est réversible en hiver, retient la chaleur en hiver et garde l'intérieur plus chaud pour réduire la condensation à éviter, testé à -20 °C à +50 °C Rapide à assembler et facile à ranger : les œillets intégrés permettent de fixer facilement la ventouse fournie. Pare-soleil intérieur de voiture peut être facilement fixé à la vitre du camping-car sans collage ni vis, livraison avec sac de rangement. Il est pratique de ranger la housse de pare-brise lorsqu'elle n'est pas utilisée et de garder votre véhicule propre Lot de 3 housses de pare-brise pour fenêtre : 1 pare-soleil pour fenêtre avant et 2 pare-soleil pour fenêtre latérale. Si le produit que vous avez reçu n'a pas de ventouse, veuillez nous contacter et nous vous renverrons la ventouse. Nous attachons une grande importance à la satisfaction de nos clients. Si vous avez des questions ou des problèmes, veuillez nous contacter directement. Nous serons heureux de vous aider et de résoudre le problème pour vous dès que possible

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *