Ford pense déjà à lancer de nouveaux modèles avec du moteur à combustion

Ces dernières années, Ford a retiré de nombreux modèles de sa gamme européenne. Du Fiesta au Mondeo, en passant par le KA +, le S-Max et la Galaxie, l’objectif sera également arrêté à la fin de 2025.

La gamme de Ford a subi des changements importants ces derniers temps, ce qui a eu un impact sur les ventes. De janvier à mai, 185 404 unités ont été livrées, soit une baisse de -1,5% par rapport à la même période en 2024, avec une part de marché de 3,3%. Cependant, les choses pourraient bientôt changer pour le mieux.

Nouveaux modèles en vue

Selon un rapport du magazine allemand Automobilwoche, Ford a informé ses concessionnaires européens de l’arrivée de nouveaux modèles, y compris des voitures équipées de moteurs thermiques.

Cette annonce a été faite lors d’une vidéoconférence par Christoph Herr, directeur général de Ford Allemagne, d’Autriche et de Suisse, avec le soutien du PDG de la marque, Jim Farley. Cette nouvelle a été accueillie avec enthousiasme par le réseau de vente, qui réclame une extension de la gamme depuis un certain temps.

Vers un retour aux moteurs thermiques

La baisse de la demande pour les voitures électriques a également poussé Ford à prendre cette décision. Ainsi, malgré une stratégie électrique prévue pour les années à venir, l’objectif de devenir une marque 100% électrique en Europe d’ici 2030 a été remis en question.

Les nouveaux modèles pourraient donc être équipés de moteurs à combustion interne, même si ce n’est que pour quelques années, car l’Union européenne a confirmé l’interdiction des voitures à moteur thermique en 2035.

Il n’est pas encore clair combien de modèles seront lancés ni quand, mais il est évident que Ford revoit sa stratégie européenne pour être plus compétitif. Il y a encore un avenir pour les voitures de grande diffusion, comme la Fiesta l’a été et comme elle le reste aujourd’hui.

En parallèle, une attention particulière est attendue pour les nouveaux SUV et les modèles des segments B et C, les deux catégories les plus rentables du marché actuellement, en particulier s’ils offrent des solutions hybrides légères et complètes.

Il est possible qu’un de ces modèles fasse ses débuts au Salon de Munich en 2025, reprenant ainsi l’héritage de l’Ecosport. Nous avons d’ailleurs déjà évoqué ce modèle dans l’un de nos rendus exclusifs récents.

Et voici la source pour plus d’infos.

Rédacteur, Auteur, Journaliste |  Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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