Vent d'Autan

Le premier grand événement de sport automobile démarre, le Salon de l’auto de Détroit 2018 Et, bien sûr, la marque nord-américaine Ford a présenté l’une de ses principales nouveautés pour l’événement, la Ford Ranger 2019, un modèle avec lequel le constructeur américain veut se faire un créneau important dans le secteur de ramassage compact, un segment très concurrentiel aux Etats-Unis et dans lequel la marque elle-même dispose d’un autre modèle, plus grand, le célèbre Ford F-150.

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[Actualización Enero 2019]: Les Ford Ranger 2019 Il vient de subir quelques ajustements qui, bien qu’ils aient peu d’influence sur son apparence extérieure, apportent plus de technologie dans ses équipements et une efficacité améliorée grâce à l’introduction d’une nouvelle mécanique diesel turbocompressée qui servira à la fois à réduire la consommation de carburant et à libérer émissions moins polluantes.

Conception du Ford Ranger 2019

Les Ford Ranger 2019 Il ne s’agit pas d’un tout nouveau modèle, mais plutôt d’un restylage du ramassage compact qui est déjà vendu sur plusieurs marchés. Fabriqué à cent pour cent aux États-Unis, il présente quelques nouveautés, comme un capot plus haut, des passages de roues plus prononcés et une calandre beaucoup plus grande. L’apparition du Ford Ranger Il est très robuste, la ligne latérale change peu, tandis que l’arrière montre le mot Ranger sur le hayon et de nouvelles optiques qui conservent le même design mais modifient leur architecture.

La calandre et les pare-chocs sont entièrement nouveaux, et la carrosserie a plusieurs couleurs qui s’ajoutent à la palette disponible jusqu’à présent. Bien entendu, la gamme européenne n’est pas encore connue en détail, mais elle devrait se composer d’une alternative simple cabine, la Super Cab et l’option double cabine. Quoi qu’il en soit, la transmission intégrale sera de série dans chacun d’entre eux. De plus, la version Limited comprend des jantes en alliage avec un design spécifique et qui ont une taille de 17 pouces.

Pour la conduite tout-terrain ou tout-terrain, le nouveau Ford Ranger 2019 Il a une hauteur libre assez remarquable par rapport au sol, qui est de 23 cm. Mais ce n’est pas seulement cela, mais son angle d’attaque atteint jusqu’à 29 cm, tandis que l’angle de sortie est de 21. En revanche, il a une capacité de gué de 80 cm. Vos chances de porter la charge ? Le poids maximum qu’il peut transporter est d’un peu plus de 1 250 kg ; cependant, il est capable de transporter un poids allant jusqu’à 3,5 tonnes.

À l’intérieur

L’intérieur du Ford Ranger 2019 Il a un aspect plus soigné que le modèle qu’il précède. Le sentiment de qualité est bon, même si les plastiques rigides abondent dans différentes zones de l’habitacle, comme le tableau de bord et la partie inférieure de la console centrale. Le design horizontal prédomine et met en valeur l’écran tactile du système multimédia et le système audio Bang & Olufsen. Dans l’ensemble, le nouveau Ford Ranger 2019 il peut être choisi avec une sellerie entièrement en cuir noir, et ajoutera une assez large gamme d’équipements optionnels.

Sécurité et équipement

Les Ford Ranger 2019 équiper le système multimédia SYNCHRONISATION 3Le plus avancé de Ford, offrant plusieurs options de connectivité et prenant en charge Apple CarPlay et Android Auto. Vous pouvez également compter sur la fonction Connexion FordPass, qui offrira au véhicule un réseau Wi-Fi pour dix appareils et la possibilité de se connecter à Internet jusqu’à 15 mètres à l’extérieur de la voiture.

Dans la section sur la sécurité et l’aide à la conduite, le ramassage compact de Gué Il peut comporter de nombreux éléments, comme le freinage automatique d’urgence, l’avertisseur d’angle mort, le régulateur de vitesse adaptatif, l’avertisseur de franchissement de ligne ou un système qui arrête le véhicule en marche arrière, s’il détecte un obstacle ou une personne.

Ford a également annoncé qu’il proposera un ensemble d’équipements technologiques appelé FX4 hors route, pour améliorer les capacités du pick-up sur l’asphalte, avec des pneus, des roues et des suspensions spécifiques au tout-terrain, le système Terrain Management, avec quatre modes de conduite (normal, neige, boue et sable) et le système Terrain Control, qui fonctionne environ contrôle de traction. Ah ! Et la transmission intégrale standard doit être ajoutée à une nouvelle configuration qui est responsable de l’amélioration du comportement dynamique.

Moteurs Ford Ranger 2019

Les Ford Ranger 2019 présenté dans le Salon de l’auto de Détroit il ne sera disponible qu’avec une seule motorisation. C’est le célèbre moteur à essence 2.3 4 cylindres Ecoboost, suralimenté par turbo. Même si Gué n’a pas encore précisé les caractéristiques du moteur, il devrait atteindre une puissance d’environ 300 chevaux. Il sera couplé à la nouvelle transmission automatique à dix rapports de la marque nord-américaine et il y aura une version à propulsion arrière et une autre à quatre roues motrices.

Avec la dernière mise à jour, le nouveau Ford Ranger 2019 Il intègre un moteur beaucoup plus efficace tel que le turbodiesel EcoBlue de 2,0 litres, avec des puissances de 130 ch, 170 ch et 213 ch. Un ergol qui sera commercialisé sur le vieux continent à partir du milieu de cette année et qui remplace l’obsolète 2.2 TDCi. L’un de ses grands attraits est la réduction de la consommation de carburant, qui à son apogée est d’environ 9 l/100 km. De plus, il peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou à une transmission automatique à dix rapports.

Prix ​​et date de sortie

Les Ford Ranger 2019 Il sera commercialisé avec trois niveaux de finitions, comme annoncé par la marque dans le Salon de l’auto de Détroit: XL, XLT et le plus luxueux, Lariant. Pour le moment, le constructeur nord-américain n’a pas établi de prix en Europe, mais ce que l’on sait, c’est qu’il pourra être commandé dès le début de l’été prochain.

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