Mise à jour 5-7-2022.
Le nouveau Ford Bronco, lancé en 2021, arrivera enfin sur le marché européen en 2023. La marque américaine a communiqué son intention de apporter des unités « limitées » sur notre marché sans préciser combien ni vers quels pays, mais au moins, il a ouvert une lueur d’espoir pour les amateurs de tout-terrain. Ford a expliqué que la version qui arrivera en Europe ce sera la quatre portes (sans préciser avec quelles motorisations) et qu’il s’agira d’une variante tout-terrain et non de la version SUV qui existe aussi aux États-Unis, comme nous l’avons expliqué dans la vidéo qui accompagne cette actualité et dans l’article, publié à l’occasion de son lancement aux États-Unis. Le nouveau Ford Bronco, concurrent direct du Jeep Wrangler, est en vente aux États-Unis au prix de 29 995 $.
Ford commercialisera le nouveau Bronco avec trois carrosseries différentes. Une 2 portes dans le style du modèle d’origine, ainsi qu’une 4 portes pour concurrencer le Jeep Wrangler Unlimited. Ces deux éléments permettent de retirer les portes et le toit dans le style du Jeep Wrangler. Et enfin, un troisième nommé Bronco Sport que l’on pourrait qualifier de plus SUV.
Ford veut créer une communauté dans le style de celle que Jeep a réussi à établir avec ses clients. Organiser des événements dans le style de Camp de jeep qui s’appellera Off-Roadeo avec des pistes d’essai extérieures dans quatre endroits différents aux États-Unis à partir de 2021.
Ford récupère le Bronco et non comme un modèle unique, selon la marque américaine elle-même, il le fait en créant une nouvelle marque. Bronco s’inspire du modèle historique commercialisé entre 1966 et 1996.
La production débutera début 2021 et les premières unités arriveront chez les concessionnaires au printemps de la même année.. Pour le moment, c’est une gamme de modèles qui ne restera que sur le marché américain, même si je pense personnellement que ce serait un bon produit à l’échelle mondiale.
La marque proposera plus de 200 accessoires pour le customiser et le personnaliser au goût de chaque client. Ces types de modèles tout-terrain extrêmes sont très sujets à des modifications régulières par les propriétaires, c’est pourquoi Ford souhaite également promouvoir ce domaine.
Pour optimiser les performances sur le terrain, il dispose d’un système de modes de conduite appelé Terrain Management System.. Il y a sept modes que nous pouvons sélectionner : Normal, Eco, Sport, Slippery, Sand, Baja, Mud/Ruts et Rock Crawl.
Le Bronco peut être configuré avec deux systèmes 4X4, un de base et un plus avancé., avec ce dernier, vous pouvez activer un mode automatique avec lequel passer de la traction arrière à la traction intégrale. Dans les deux cas, des différentiels verrouillables électroniquement peuvent être configurés.
La garde au sol est la meilleure de sa catégorie à 294 millimètres. Il a un angle d’attaque de 29 ? et un angle de départ de 37,2 ?. Ainsi qu’une capacité de wading de 850 millimètres. L’une des clés de ces bonnes compétences tout-terrain est les roues de 35 pouces.
Il sera disponible avec deux moteurs essence turbocompressés EcoBoost.. Un 4 cylindres de 2,3 litres qui déclare 270 ch et un V6 de 2,7 litres de 310 ch. Il est disponible avec deux boîtes de vitesses, une manuelle à 7 rapports et une automatique à 10 rapports. À l’avenir, il y aura des versions avec un moteur V8, ainsi qu’un hybride rechargeable.
Le groupe d’instruments est inspiré de celui du Bronco classiquemais au centre du tableau de bord, il y a un grand écran LCD à travers lequel nous pouvons contrôler la navigation, le téléphone, l’équipement audio, les caméras de vision…
Ford a développé plus de 1 000 cartes spécifiques aux zones hors route afin qu’ils soient spécifiquement cartographiés afin que les utilisateurs de Bronco puissent traverser des zones qui jusqu’à présent n’avaient pas ce niveau de détail.
L’histoire du Ford Bronco
Entre 1966 et 1996, le Ford Bronco était en vente aux États-Unis. Elle avait une carrosserie 2 portes, des moteurs 6 cylindres en ligne, un V8 et une transmission intégrale. La mode des SUV 4 portes y a mis fin. Le Ford Explorer a pris sa place.
Le Bronco a participé à plus de 1 200 films et 200 chansons. Bien qu’il n’y soit resté que 3 décennies, il a acquis une grande renommée et est devenu un modèle culte. Même la firme ICON s’est consacrée à commercialiser des unités restaurées de la première à la dernière vis avec beaucoup de succès ces dernières années.
Selon la célèbre maison de vente aux enchères Barrett-Jackson le prix des unités Ford Bronco classiques a presque doublé au cours des trois dernières années. Dans le même ordre d’idées, l’expert Hagerty a déclaré que le Ford Bronco s’est imposé comme l’un des véhicules tout-terrain classiques les plus appréciés, sa valeur augmentant de 75,8 %.
Bref
Il y a beaucoup d’envie de voir et surtout de conduire le nouveau Ford Bronco. Les modèles classiques du Bronco sont déjà emblématiques, puisque nous les avons vus tant de fois dans des films ou des séries télévisées. Selon la marque, le Ford Bronco sera disponible en quantités strictement limitées sur certains marchés européens avec conduite à gauche à partir de fin 2023. Ce serait formidable si Ford le commercialisait en Espagne. Il y a un grand passe-temps hors route ici et ce serait formidable de pouvoir profiter d’un très bon 4X4 comme le Bronco ici.
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Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
