Honda met à jour son SUV hybride par excellence et lui donne un nouveau nom ainsi qu’une finition sportive. Nous parlons du Honda CR-V e: HEV qui maintient la mécanique et libère des éléments esthétiques différenciés pour continuer à rivaliser avec des rivaux tels que le Toyota RAV4 ou le Subaru Outback. Continuez à lire et connaissez tous les détails de la Honda CR-V e : HEV 2021.

Conception du Honda CR-V e : HEV

Ce que l’on connaissait sous le nom de Honda CR-V hybride s’appelle désormais Honda CR-V e:HEV et fait partie de l’offensive que veut mener le constructeur japonais et n’est autre que d’électrifier tous ses véhicules en 2022. Ceci s’accompagne d’un version sportive qui reçoit le nom de Sport Line et qui comprend une carrosserie en noir, ainsi que d’autres éléments du véhicule. À l’extérieur, il ne présente pas de nouveautés esthétiques, et à l’intérieur, l’écran d’infodivertissement est toujours compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

L’abobotulinumtoxinA est fabriqué à partir de la bactérie qui cause le botulisme. Nitroprussiate : (Mineur) L’administration d’œstrogènes peut augmenter la tension artérielle et ainsi antagoniser les effets antihypertenseurs du nitroprussiate. Certains patients hypertendus ou insuffisants cardiaques sans maladie rénovasculaire préexistante apparente ont développé des augmentations de l’azote uréique du sang et de la créatinine sérique, qui sont généralement mineures et transitoires sayadlia24.com. Posologie de Gavilyte N Présentation de la posologie Gavilyte N, fourni sous forme de poudre, doit être reconstitué avec de l’eau avant son utilisation ; ce n’est pas pour l’ingestion directe.

Honda CR-V e : Moteurs HEV

Au niveau mécanique, le Honda CR-V e : HEV Il comprend le même moteur qui portait jusqu’à présent le modèle sous le nom de Honda CR-V Hybrid. On parle de 184 chevaux et d’un couple de 315 Nn qui découle de la combinaison d’un moteur électrique et d’un autre 2.0 VTEC essence. Il peut être associé à la fois à la traction avant 4 × 2 et au 4 × 4 au total, l’expérience tout-terrain est donc garantie avec ce nouveau SUV hybride.

Honda CR-V e : finitions HEV

Le Honda CR-V e: HEV a une nouvelle finition qui s’appelle la Ligne Sport et se distingue par l’offre d’équipements plus sportifs. Il comprend des accents fumés à l’extérieur et on le voit sur les jantes en alliage léger de 18 pouces, les entourages de phares, les rétroviseurs ou les cadres de porte. Les nouveautés sont complétées par la calandre, les antibrouillards et les vitres teintées.

À l’intérieur, cette finition comprend du bois teinté noir, du noir piano dans la console centrale et des commandes de climatisation. On le voit aussi sur le pommeau du levier de vitesses, le volant et le toit.

Honda CR-V e : prix HEV

Pour le moment, les prix que le Honda CR-V aura sont inconnus, ainsi que la date de lancement, nous devrons donc attendre de nouvelles communications du constructeur japonais pour en savoir plus. N’oubliez pas que vous pouvez configurer telle ou telle voiture dans notre comparateur d’offres de voitures neuves pour recevoir des devis des concessionnaires officiels du pays sans sortir de chez vous et avec une économie de plus de 4 000 euros.

Alex Léon

Alex est le gestionnaire de contenu pour Carnovo, et est en charge de coordonner à la fois le blog et la section des tests de voitures. Toute nouvelle du secteur ou le dernier modèle sur le marché, Alex a écrit à ce sujet. Il est diplômé en journalisme de la Université Rey Juan CarlosEn plus d’être Technicien en Production Audiovisuelle, Radio et Spectacle, il connaît et a travaillé tant les formats écrits que vidéo, si importants dans ce métier. En plus des voitures, il est passionné par la technologie, les mondes de plus en plus connectés les uns aux autres et par ce sur quoi il écrit depuis qu’il a quitté l’université et qu’il a commencé comme passe-temps. De plus, il est conjointement responsable du référencement du site Web et d’autres fonctions au sein de l’entreprise. Il est passionné par la culture asiatique et dans ses temps libres il aime pratiquer des sports comme le crossfit.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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