Des constructeurs comme Honda sont connus pour leurs expériences avec toutes sortes de véhicules, qu’ils soient terrestres ou même volants, signe de leur inlassable processus d’évolution technologique. Et l’exemple que nous vous montrons est dans cette ligne.
Il s’agit d’un véhicule électrique autonome pour le transport de marchandises de petit volume, appelé Honda AWV (Autonomous Work Vehicle), qui vient d’être présenté au public lors du salon CONEXPO-CON/AGG en 2023. L’environnement idéal pour ces entreprises qui veulent tester sur le terrain cette plate-forme de véhicule autonome potentiellement utile.
Ce n’est pas la première fois que Honda expérimente dans ce segment du marché, puisque par rapport à la version précédente, la zone de chargement a de la place pour deux Europalettes et une capacité de charge utile de 907 kilos, contre 400 kilos pour la variante initiale. De plus, la plateforme est plus basse pour faciliter le repérage des objets dans ce modèle électrique.
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Mais il ne faut pas oublier que nous parlons d’un véhicule électrique et en ce sens, le dernier véhicule de travail autonome de Honda dispose d’une batterie de 18,6 kWh, ce qui lui permet de fonctionner pendant environ 10 heures entre les charges, en même temps qu’il peut atteindre une vitesse maximale de 16 km/h.
En fonctionnement, le véhicule est désormais capable de mieux naviguer dans les zones où le système mondial de navigation par satellite a un signal faible ou indisponible. La détection d’obstacles a également été améliorée. De plus, l’interface de programmation sur tablette permettant d’indiquer au modèle où aller est désormais plus simple.
« Nous croyons que le Honda AWV peut être une solution précieuse pour soutenir les équipes de travail, tout en améliorant l’efficacité et la sécurité sur le lieu de travail. Tirant parti des décennies d’expérience de Honda dans le développement de technologies de mobilité fiables, sûres et propres, nous visons à résoudre des problèmes tels que les pénuries de main-d’œuvre et performances environnementales améliorées », a déclaré Jason VanBuren, directeur de l’ingénierie des systèmes pour American Honda Motor Co.
L’idée de Honda pour son véhicule de travail autonome est que les personnes qui se trouvent sur un chantier de construction peuvent dire à cette machine où aller. Il disposerait de tous les capteurs nécessaires pour naviguer jusqu’à cet endroit sans nécessiter d’intervention humaine supplémentaire, libérant ainsi une personne pour faire autre chose que de transporter la cargaison.
En 2021, Honda a présenté la deuxième génération du véhicule de travail autonome en effectuant un test sur le terrain d’un mois sur un chantier de construction de panneaux solaires de 4 millions de m2.2 au Nouveau-Mexique. La société japonaise y avait plusieurs prototypes travaillant ensemble.
Nous savons qu’au fil du temps, Honda a l’intention de commercialiser le véhicule de travail autonome. Cependant, il n’a pas encore indiqué la date exacte à laquelle ce véhicule utilitaire sera disponible pour les entreprises.
Si nous quittons le domaine commercial et parlons de véhicules routiers, Honda et Sony collaborent sur la marque Afeela, qui vise à commencer à accepter des précommandes au premier semestre 2025 pour un modèle doté de fonctions avancées d’aide à la conduite. Les premières livraisons commenceraient en 2026.
