Salut à tous, je suis Grégoire. Aujourd’hui, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
Hyundai a présenté un nouveau petit SUV exclusif pour le marché européen qui porte le nom de Bayon. Il est disponible uniquement avec les moteurs à essence avec la possibilité d’opter pour une hybridation légère 48V et comprend la couleur exclusive Mangrove Green sur sa carrosserie. Lisez la suite pour en savoir plus sur le Hyundai Bayon 2021 et ne manquez aucun détail.
[Actualización Junio]: La Hyundai Bayon peut désormais être achetée en Espagne. Les tarifs sont les suivants : La version 1.2 MPi 84 CV 5v est au prix de 19 490 euros pour la version Essence et 21 565 euros. Le moteur 1.0 T-GDi 100 CV 6v est au prix de 20 490 euros (Essence), 22 565 euros (Maxx) et 24 565 euros (Techno). Le 1.0 T-GDi 100 CV 6v MHEV mécanique est proposé au prix de 23 815 euros avec la finition Maxx et 25 815 euros avec la finition Tecno. La mécanique 1.0 T-GDi 100 CV DCT 7v MHEV est uniquement disponible avec les finitions Maxx et Tecno dont les prix sont respectivement de 24 805 euros et 26 805 euros. Enfin, le moteur 1.0 T-GDi 120 CV DCT 7v MHEV représente le haut de gamme et est associé à la finition Style 2C (29 020 euros).
De son côté, l’équipement est le suivant : la version Essence dispose sérieusement d’un volant multifonction gainé de cuir et réglable en hauteur et en profondeur, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, siège conducteur réglable en hauteur, sièges capitonnés en tissu, arrière légèrement assombrie verre, feux de jour à LED, phare automatique, rétroviseurs extérieurs chauffants à réglage électrique, barres de toit intégrées, jantes en acier de 15 pouces, climatisation manuelle, limiteur de vitesse, système de changement de voie actif, horloge numérique, combiné d’instruments avec écran multifonction de 3,5 pouces, régulateur de vitesse, capteur de pression des pneus, système d’assistance au freinage d’urgence FCA avec détection des piétons, cyclistes et véhicules, chargeur USB, appel d’urgence e-Call, radio + RDS + DAB, bluetooth, verrouillage centralisé avec télécommande et multiple ples airbags (avant, latéraux et rideaux).
La version Maxx ajoute des capteurs de stationnement arrière, une caméra de recul, des porte-gobelets avant, un équipement d’affichage audio avec radio numérique et écran tactile de 8 pouces, Android Auto et Apple CarPlay. Pour sa part, la finition Tecno ajoute la climatisation automatique, le système de dégivrage automatique des vitres, le système de changement de voie involontaire actif, le sélecteur de mode de conduite, le système de détection des angles morts avec alerte de trafic arrière, le rétroviseur intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique, le chargeur sans fil pour téléphones portables compatibles, système d’accès et de démarrage sans clé, poche à l’arrière du siège passager, accoudoir central avant coulissant et filet de sécurité dans le coffre. Enfin, le haut de gamme, le Style 2C, s’ajoute à tout ce qui précède, pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, carrosserie bicolore, système de suivi de voie actif LFA, radars de stationnement avant, système d’infodivertissement avec écran tactile de 10,25 pouces, navigateur et le lien bleu.
Design extérieur Hyundai Bayon
Les Hyundai Bayon 2021 Il a des dimensions de 4,18 mètres de long, 1,77 mètre de large et 1,49 mètre de haut, ce qui l’encadre dans le segment B où il rivalise avec des rivaux de la stature du Kia Stonic SEAT Arona ou Citroën C3 Aircross. À l’avant, nous trouvons des feux de jour DRL minces et des phares principaux situés en dessous et répartis sur trois niveaux. Pour sa part, la grille est située en bas et se distingue par sa largeur et son extension sur les côtés. Sur le côté, nous trouvons des roues qui peuvent être de 16 ou 17 pouces et à l’arrière, nous trouvons des phares en forme de flèche qui sont attachés.
Conception intérieure de Hyundai Bayon
Si nous entrons dans la cabine au niveau technologique, nous trouvons un système d’infodivertissement de 10,25 pouces (dans le cas où il s’agit du système de navigation AVN intégré) et un de huit pouces avec le dispositif Display Audio. Dans les deux cas, il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et est complété par un tableau de bord numérique de 10,25 pouces. Grâce au système Hyundai Bluelink, l’écran du véhicule fournit des informations sur le stationnement, il dispose d’une reconnaissance vocale et, grâce à l’application mobile Bluelink, il est possible d’ouvrir et de fermer la voiture. Il y a aussi trois ports USB, deux situés sur le tableau de bord et un situé dans les sièges arrière.
Moteurs Hyundai Bayon
Au niveau mécanique, la Hyundai Bayon ne sera vendue qu’avec des moteurs à essence, pouvant opter pour une technologie hybride douce ou une hybridation douce 48 V. La première est un 1,2 MPi de 84 chevaux qui est associé à une boîte manuelle à cinq rapports et à la haut de gamme est un 1.0 T-GDi qui offre 100 ou 120 chevaux, selon la version que nous choisissons. Il peut être associé à la fois à une boîte manuelle intelligente à six rapports et à une boîte à double embrayage à 7 rapports. Pour sa part, la boîte de vitesses qui comprend est iMT et fonctionne électroniquement et non mécaniquement, bien qu’elle fonctionne avec une transmission manuelle. Cela se traduit par des économies d’émissions et du carburant en incluant deux modes de conduite : mode ralenti et mode voile. Quant aux modes de conduite, il en a trois : Eco, Normal et Sport qui sont disponibles avec la mécanique 1.0 T-GDi
Hyundai Bayon Sécurité
En ce qui concerne les aides à la sécurité, entre autres éléments, nous trouvons dans cet assistant de maintien de voie Hyundai Bayon, régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, assistant de suivi de voie, assistant d’évitement de collision frontale avec détection des piétons et des cyclistes et fonction de virage aux intersections, vitesse intelligente Assistance de limite, alerte d’attention du conducteur, alerte de sortie de véhicule ou assistance d’évitement de collision dans les angles morts.
Prix Hyundai Bayon
Aujourd’hui, les prix et la date de lancement du Hyundai Bayon sont inconnus, nous devrons donc attendre de nouvelles communications du constructeur sud-coréen pour en savoir plus. N’oubliez pas que si vous accédez à notre comparateur d’offres de voitures neuves et configurez tel ou tel modèle, vous recevrez les meilleures estimations des concessionnaires officiels du pays sans sortir de chez vous et avec une économie de plus de 4 000 euros.
Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain examen de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
