1992 a été une année au cours de laquelle l’Espagne a connu une grande transformation grâce, surtout, à la célébration des Jeux olympiques de Barcelone et de l’Exposition universelle de Séville. Ces deux événements ont contribué à moderniser un pays qui avait récemment rejoint l’Union européenne après avoir quitté l’époque de la dictature.
Cette modernité a attiré en Espagne un grand nombre d’entreprises internationales qui ont commencé à regarder favorablement sur le marché national. L’un d’eux était Hyundai, un colosse coréen, qui a commencé à commercialiser ses véhicules en cette année de splendeur pour le pays.
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Les premiers modèles Hyundai qui ont atteint notre marché ont été la Lantra, la Sonata et la S-Coupe, loin maintenant dans l’imagination des utilisateurs de modèles actuels tels que le Tucson, qui est devenu la voiture leader sur le marché espagnol, grâce à la l’évolution technologique et conceptuelle des Coréens, qui se sont fermement engagés dans l’innovation, la technologie et la durabilité dans tous leurs modèles.
Une évolution dont Hyundai est un pionnier, par exemple, dans les véhicules à hydrogène, une technologie souvent pointée du doigt comme la prochaine étape de la mobilité, après l’électrification rechargeable.

Un autre des piliers de Hyundai en tant que marque est son engagement envers la société et le sport. Les pires moments de la pandémie de COVID-19 au cours desquels la marque a offert sa flotte de voitures aux agents de santé espagnols via sa campagne #YoCedoMiCoche sont encore dans notre mémoire.

Ils font également partie du projet « El Desierto de los Ninos » depuis sa création, favorisant le développement des communautés vivant dans le désert marocain, soutenant la construction d’écoles et d’installations, livrant des livres, des fournitures scolaires ou des vélos aux enfants ou aidant avec logistique pour les soins de santé oculaire de ces populations.

Dans le monde du sport, Hyundai soutient le Club Atlético de Madrid depuis 4 ans en donnant des véhicules aussi bien aux membres de l’équipe masculine qu’aux filles qui composent l’équipe féminine. Ils étaient également sponsors de l’équipe espagnole de football, accompagnant nos joueurs pendant l’âge d’or où ils ont remporté la Coupe du monde 2010 et le Championnat d’Europe 2012.

De plus, l’histoire de Hyundai ne pouvait être comprise sans parler de la concurrence. Grâce à l’enthousiasme de ses dirigeants, Hyundai a toujours voulu être présent dans le sport automobile national, soit avec ses fameuses coupes de promotion avec l’Accent, la Getz et le Coupé, qui ont animé des compétitions nationales pendant des années, soit en soutenant des pilotes dans le Championnat d’Espagne des Rallyes Asphalte. et en Coupe des Rallyes Terrestres.

Trente ans d’histoire qui font du chemin et qui ont conduit Hyundai à être la quatrième marque avec les ventes les plus élevées du marché en 2022, avec une prévision de terminer l’année avec environ 60 000 immatriculations. Voici un résumé en chiffres de la trajectoire de Hyundai en Espagne :
4 | Times Car of the Year en Espagne : i30 en 2007, ix35 en 2011, TUCSON en 2016 et KONA en 2019 |
7.5 | Part de marché janvier-septembre 2022 |
30 | Les années de Hyundai sur le marché espagnol |
1 772 | Les Hyundai vendues en Espagne en 1992 |
1992 | Année d’arrivée de Hyundai sur le marché espagnol |
2019 | IONIQ 5, prix de la voiture mondiale de l’année |
2021 | Prix de la meilleure stratégie en expérience client |
45 000 | Inscription janvier-septembre 2022 |
60 000 | Objectif de scolarisation fin 2022 |
62 823 | Unités vendues en 2019 |
64 881 | Année record ! Unités vendues en 2018 |
111 561 | Hyundai Accent vendu. 3ème modèle le plus vendu de la marque |
134 492 | Hyundai i30, 2e voiture la plus vendue de la marque en Espagne |
200 376 | Ventes à septembre 2022 du Hyundai TUCSON (ix35) dans ces 30 ans |
1 084 091 | La Hyundai vendue ces 30 dernières années en Espagne |