Salut à tous, c’est Béatrice. Aujourd’hui, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
En plein cycle commercial, Hyundai a pratiqué un restylage de sa compacte pour rester l’un des modèles les plus intéressants du segment C. La Hyundai i30 se renouvelle avec des changements d’esthétique et d’équipement, mais, surtout, avec une nouvelle gamme de moteurs électrifiés. Découvrez toute l’actualité du nouveau hyundai i30 2020.
Extérieur dLa Hyundai i30 2020
Le renouvellement de hyundai i30 2020 Elle touche les trois carrosseries avec lesquelles elle est commercialisée, à savoir la berline, la familiale et la fastback la plus sportive. L’avant arbore de nouvelles optiques plus nettes et un nouveau graphique LED et une nouvelle calandre plus grande, avec un design en cascade. A l’arrière, les optiques ont été retouchées et le pare-chocs est complètement nouveau. En vue latérale, la marque coréenne propose de nouveaux jeux de jantes de 16, 17 et 18 pouces et il y a trois nouvelles couleurs de carrosserie : Dark Knight, Silky Bronze et Sunset Red.
En nouveauté, la garniture N Line, qui lui donne un look plus sportif, avec des éléments spécifiques comme la calandre entièrement noire, sera également disponible sur les break i30 et Fastback. Avant, on ne pouvait choisir que dans le saloon.
Intérieur Hyundai i30 2020
À l’intérieur de hyundai compacte, les principales nouveautés résident dans l’instrumentation, constituée d’un écran numérique de 7 pouces, qui affiche le compteur de vitesse et d’autres indications. Sur la gauche de cet écran, vous pouvez voir un compteur de tours analogique et, à droite, le compteur de température, d’eau et de carburant. Et, en plus de la nouvelle instrumentation, on retrouve un nouvel écran de 10,25 pouces pour le système multimédia, lui aussi amélioré, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et propose différents services connectés. Il y a aussi une nouvelle sellerie pour les sièges et le design des aérateurs a été retouché.
Moteurs Hyundai i30 2020
La gamme de moteurs du nouvelle hyundai i30 présente des nouvelles importantes. En commençant par la gamme essence, un nouveau bloc atmosphérique 1.5 de 110 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, fait ses débuts. Il est suivi d’un trois cylindres 1.0 T-GDi turbo de 120 chevaux, associé à une transmission manuelle à six rapports ou automatique à double embrayage à sept. Ce moteur peut être choisi avec une technologie hybride douce, utilisant un système électrique de 48 volts. Troisièmement, un 1.5 turbo de 160 chevaux fait son apparition avec un système semi-hybride de série, couplé à une nouvelle transmission manuelle intelligente à six vitesses ou à l’automatique à double embrayage.
En offre diesel, on retrouve un 1.6 CRDi de 115 ou 136 chevaux, ce dernier également avec hybridation légère de 48 volts. Dans les deux cas, avec boîte de vitesses manuelle ou automatique.
Aides à la conduite et équipements technologiques
Hyundai a amélioré l’équipement de sécurité de la i30 2020avec des éléments tels que l’assistance au maintien de la voie, l’alerte de sortie de voie, le détecteur de fatigue, l’assistance à la lumière, le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d’urgence à détection de piétons.
Côté connectivité, il lance une application Bluelink, avec laquelle il sera possible d’accéder à des informations sur la voiture, comme par exemple visualiser le niveau de carburant ou la localiser. Le système multimédia est nouveau, avec lequel de nombreux services connectés sont accessibles et est soutenu par un écran plus grand, 10,25 pouces.
Prix Hyundai i30 2020
Les nouvelle hyundai i30 2020 Il sera exposé au salon de l’automobile de Genève qui débutera le 3 mars. Quelques mois plus tard, il arrivera chez les concessionnaires.
C’est la fin pour cette fois, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
