Bonjour, c’est Benoît. Aujourd’hui, nous allons explorer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Le géant coréen Hyundai est tourné vers l’avenir, comme en témoigne le concept-car TIGER X-1 Ultimate Mobility Vehicle qu’il vient de dévoiler. Un modèle robotique qui pourrait avoir de nombreuses applications différentes, à la fois comme véhicule lunaire et ici-bas, parmi nous.
Le véhicule en question a été conçu par la division New Horizons du constructeur asiatique, en collaboration avec les experts en logiciels et en design Autodesk et Sundberg-Ferrar. Il s’agit de la deuxième création de NH, après le concept Hyundai Elevate, présenté en 2019.
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En théorie, l’une des applications les plus logiques du TIGER (qui fait référence à « Transforming Intelligent Ground Excursion Robot ») serait de fonctionner comme un véhicule logistique pour la livraison de colis, avec l’avantage qu’il pourrait atteindre des endroits éloignés et, de plus, , ne nécessiterait pas d’équipage.
Comme l’Elevate, le TIGER est doté d’un système de traction intégrale et chacune de ses roues est montée sur un sous-châssis articulé, permettant au véhicule de grimper et de franchir des obstacles trop grands pour être franchis.
Les roues peuvent également pivoter à 360 degrés, indépendamment les unes des autres, afin que le véhicule puisse se déplacer latéralement ou même tourner sur lui-même. Curieux, bien sûr.
Selon Hyundai, le TIGER X-1 UMV a été conçu pour fonctionner comme une plate-forme d’exploration scientifique mobile, permettant des livraisons dans des endroits éloignés et extrêmes, loin des bases centrales. En principe, un drone sans pilote serait capable de transporter le TIGER jusqu’à l’endroit en question.
La conception modulaire du TIGER permet de s’adapter à différents types de corps, mais contrairement à l’Elevate, il a été conçu pour être sans pilote, car il peut être contrôlé à distance (ou fonctionner de manière autonome, peut-être dans le futur). Ceci, avec ses capacités tout-terrain, le rendrait idéal comme véhicule d’intervention dans les zones endommagées par des catastrophes naturelles, par exemple.
De Hyundai, ils ont également veillé à ce que ce prototype ait également beaucoup de sens dans les applications militaires ou liées à la défense, permettant par exemple des livraisons de matériel dans des zones hostiles sans mettre la vie en danger, car le véhicule n’a pas besoin de chauffeur .
C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
