KGM Torres HEV : Les mécaniciens dont j'avais besoin

KGM Torres : le SUV hybride qui révolutionne la marque coréenne

KGM Torres marque un tournant majeur pour la plus ancienne marque coréenne en activité. Anciennement connue sous le nom de SsangYong, la marque est désormais immergée dans une profonde transformation d’image, de technologie et de positionnement. La Torres nous a déjà séduits par son esthétique unique et puissante lors de nos essais des versions essence et électrique en vidéo, mais il lui manquait une pièce essentielle pour devenir un best-seller : la mécanique hybride.

Et c’est chose faite avec le KGM Torres HEV, le premier hybride auto-rechargeable de la marque, doté de plus de 200 chevaux et labellisé ÉCO. Ce SUV hybride arrive deux ans après le lancement du modèle original, avec la collaboration de partenaires technologiques de renom tels que BYD pour le système hybride et Sunwoda pour la batterie.

Au niveau du design, la Torres conserve la philosophie « Powered by Toughness », avec une esthétique robuste et tout-terrain, mais orientée vers l’efficacité en ville et sur les longs trajets en famille, tout en bénéficiant du label environnemental ECO.

Avec des dimensions imposantes (4,71 m de long, 1,89 m de large, 1,72 m de haut et un empattement de 2,69 m), le KGM Torres HEV se positionne dans la même catégorie que des modèles comme le Toyota RAV4 ou le Nissan X-Trail, tout en offrant un tarif compétitif.

À l’intérieur, le SUV se veut moderne, spacieux et technologique, avec un tableau de bord dominé par un grand écran à double courbure, des sièges en cuir vegan et une multitude de fonctionnalités high-tech. Le système d’infodivertissement Athena 2.0, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, offre une expérience de conduite connectée et intuitive.

Avec un coffre électrique offrant une capacité de 839 litres (1 600 litres avec les sièges rabattus), le Torres HEV se démarque également par son espace de chargement généreux.

Sous le capot, le SUV hybride combine un moteur essence 1.5 turbo de 150 chevaux avec un moteur électrique de 177 chevaux, pour une puissance totale de 204 chevaux et 300 Nm de couple. La consommation raisonnable de 5,9 l/100 km et les performances efficaces en ville font du Torres HEV un choix judicieux pour les familles en quête d’une voiture spacieuse, confortable et respectueuse de l’environnement.

Avec un équipement complet en termes de sécurité et d’aides à la conduite, des finitions soignées et un prix compétitif à partir de 32 000 euros, le KGM Torres HEV se présente comme une option rationnelle et attrayante sur le marché des SUV hybrides.

Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.