Salut, je suis Benoît. Aujourd’hui, nous allons explorer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :

Au cours de ces journées, nous avons eu l’occasion de tester en profondeur un Kia Rio. L’unité que nous avons empruntée à cet utilitaire asiatique était équipée du moteur à essence le plus puissant, une petite hélice 1.0 T-GDi avec trois cylindres et 100 ch de puissance. Sur le papier, l’un de ses points forts est l’économie d’utilisation, puisqu’elle permet de profiter d’une bonne puissance en échange de consommation de carburant très serrée.

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Kia Rio : consommation réelle

La mécanique de cette Kia Rio appartient au groupe de moteurs qui suit le courant du downsizing. Ceci est régi par la fabrication de blocs avec une cylindrée plus petite que d’habitude pour réduire la consommation de carburant. De plus, dans ce cas particulier, nous avons un moteur à trois cylindres, ce qui devrait en théorie réduire encore plus la consommation. Et donc la Kia Rio 1.0 T-GDi 100 ch est-elle performante ?

La réponse est oui. Catégoriquement. En réalité, C’est la première voiture d’essai que l’on trouve dans laquelle la consommation de carburant calculée via l’ordinateur de bord du véhicule est supérieure (et pas de peu) à la vraie de notre piste d’essai. Concrètement, environ 0,5 l/100km de plus.

Le mieux est que, pour obtenir ces consommations si contenues, ce n’est pas que le conducteur doive être particulièrement prudent avec l’accélérateur. La seule chose qui est nécessaire est de ne pas effectuer une conduite sportive, auquel cas la consommation moyenne de carburant ne monte pas beaucoup au-delà de 6,5 ou 7 l/100km non plus.

Les consommations de carburant sont donc les suivantes :

  • Consommation officielle : 4,5 l/100km.
  • Consommation selon ordinateur de bord : 5,6 l/100km.
  • Consommation réelle selon notre test : 5,1 l/100km.

Comment fait-on ce test ?

Pour réaliser ce test de consommation, nous avons tracé un itinéraire de 100 kilomètres qui sillonne à parts presque égales par l’autoroute et l’autoroute, la ville et les routes secondaires. Ce que nous faisons, c’est remplir le réservoir jusqu’à ce qu’il n’admette plus une goutte de carburant. De cette façon, lorsque nous retournons à la station-service et remplissons à nouveau le réservoir de carburant jusqu’à ce que rien d’autre ne rentre, la pompe nous indique combien de litres elle a consommé dans une conduite la plus mitigée possible.

conclusion

Conduire en ville avec la Kia Rio est facile grâce à ses mesures contenues, 4,06 mètres de longueur et 1,72 de largeur, sa visibilité sous pratiquement tous les angles et une conduite très confortable, avec une direction qui permet de tourner facilement le véhicule et une suspension qui filtre bien les nids-de-poule. De plus, sa consommation de carburant est vraiment bonne et proche du chiffre officiel approuvé par le constructeur.

  • Score au test de consommation de Carnovo : 9,5.

C’est tout pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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