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Kia Stonic renouvelé : un SUV-B qui se réinvente pour rester compétitif

Certains aspects du design ne sont que de simples touches, mais d’autres représentent un changement esthétique important. Il s’agit d’un cas de Kia Stonic renouvelé, ce SUV-B qui détient le titre de deuxième modèle le plus vendu de la marque coréenne. Nous l’avons testé minutieusement.

Le Kia Stonic a fait ses débuts en 2017 sur une plateforme qui a connu un énorme succès. Depuis lors, Kia compte 83 000 unités immatriculées en Espagne, un volume important. Après une légère mise à jour en 2021, arrive maintenant ce deuxième "facelift", beaucoup plus ambitieux, qui lui donne l’apparence d’un tout nouveau modèle.

Regardez bien : le Kia Stonic Cela ressemble à une autre voiture. L’esthétique de l’extérieur et de l’intérieur est complètement transformée, même si Sous cette nouvelle peau, le châssis et la mécanique restent familiers.

Même moteur : trois cylindres d’un litre

Les mécaniques sont familières : un bloc trois cylindres d’une cylindrée de 1,0 litre qui utilise la turbocompression pour produire 115 ch (5 CV de moins qu’avant). Prend en charge un une petite batterie placée à l’arrière de la voiture et un système électrique 48V ce qui permet de contenir la consommation. Étant un hybride léger, le Label DGT ECO.

La consommation officielle de cette version micro-hybride est estimée à 5,5 litres aux 100 km. Lors de notre test, l’ordinateur affichait une moyenne de 7 litres aux 100 km.

N’oublie pas ça Il existe une option de transmission manuelle sur toute la gamme. Curieusement, les avantages sont quasiment identiques : 10,8 secondes de 0 à 100 pour l’automatique et 10,7 pour le manuel.

Nouvel intérieur plus numérique

C’est dans l’habitacle que le saut est le plus visible, surtout à l’avant. C’est le premier sentiment fermeté et bon goût, marque de fabrique de la maison.

Concernant les prix, son tarif a légèrement augmenté : cette version GT Line DCT coûte 30 169 euros PVC, tandis que la version accès (79 ch sans hybride) démarre à 21 774 euros, toujours sans compter les potentielles campagnes de marque.

L’évolution, en tout cas, est significative. La Kia Stonic désormais plus sophistiqué et visuellement frappant, conservant un comportement équilibré et efficace. Son plus grand défi n’est pas intérieur, mais extérieur : le segment des B-SUV est plus compétitif que jamais avec l’arrivée des marques chinoises. Cependant, Kia dispose d’un produit solide avec lequel continuer à se battre jusqu’à ce que sa génération de remplacement arrive.

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Rédacteur, Auteur, Journaliste |  Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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