Salut, c’est Benoît. Ci-après, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :
La sécurité routière est l’un des domaines dans lesquels le secteur automobile s’est le plus amélioré ces dernières années. La technologie est une composante qui a beaucoup aidé à sauver des vies, mais l’étude de nouvelles mesures a également été très efficace.
La Direction générale de la circulation est l’entité la plus soucieuse de la sécurité et a ajouté un nouveau signal à ceux existants. C’est une signalisation d’angle mort pour protéger les usagers vulnérables dans les villes.
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L’objectif est d’avertir les personnes qui risquent de se positionner dans l’une des zones non visibles des véhicules et de se situer dans un endroit visible pour éviter les risques.
Il s’agit d’une première mesure au sein d’un groupe que l’Union européenne promeut pour réduire le nombre d’accidents, améliorer la visibilité des conducteurs dans les camionnettes, les bus et les camions, jusqu’à ce que les systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS) soient installés sur tous les véhicules.
La pose de ce panneau est volontaire, et concerne les véhicules de transport de personnes de plus de neuf places, y compris le conducteur, ceux dédiés au transport de marchandises appartenant aux catégories N1, N2 et N3, et les véhicules de traitement des déchets en ville.
Ces panneaux doivent être conformes aux exigences conceptuelles et techniques définies par la DGT, assurant ainsi une visibilité et une durabilité maximales. Votre achat doit être effectué dans des établissements autorisés qui sont enregistrés en tant que gestionnaires de plaques d’immatriculation.
La mise en place de ce type de signalisation se fera de manière à ce qu’elle soit visible en toute circonstance, et qu’elle n’entrave la visibilité d’aucune des autres plaques et inscriptions réglementaires du véhicule. Il ne peut pas non plus couvrir l’un des feux et éléments de signalisation, ni se trouver dans le champ de vision du conducteur.
Pourquoi la DGT ajoute-t-elle ce signal ?
Les raisons de ce nouveau signal sont diverses, comme les 315 décès sur les routes urbaines au cours de l’année 2020, dont beaucoup causés par des véhicules utilitaires et lourds, en plus de l’augmentation des Véhicules à Mobilité Personnelle (VMP) dans les villes, comme les scooters électriques. Une autre raison est l’augmentation du nombre de véhicules utilitaires due à la croissance de l’activité logistique.
La création du signal d’angle mort a également été promue par plusieurs municipalités, et Barcelone et Madrid le mettront en œuvre dans plus de 2 000 véhicules chacune. Saragosse l’installera dans plus de 600 véhicules, tandis que Logroño l’ajoutera à 79 véhicules de service public.
La source: Sens général de circulation
Voilà pour cette fois, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
