Avez-vous déjà vu la première Lancia Stratos de l’histoire ? Elle s’appelle Stratos HF Zero et les fans de la marque italienne la connaîtront sûrement très bien. Créée par Marcello Gandini pendant ses années en tant que designer en chef à la Carrozzeria Bertone, elle a été présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Turin en 1970.
Personne ne s’attendait à le voir « courir » à nouveau ces derniers temps en Europe, après avoir été aux États-Unis ces dernières années, mais l’impensable s’est produit le week-end dernier. Lors de l’ICE 2023, les participants chanceux ont eu l’occasion de l’admirer en direct, ce qui lui a valu le prix très convoité « Best in Show ». Nous vous disons comment, pourquoi et quelles autres voitures ont participé.
dix Photos
La raison du voyage Stratos
La Lancia Stratos HF Zero, le concept-car emblématique qui anticipait en 1970 la Stratos à succès et inoubliable de 1973, comme déjà prévu, « étendit ses jambes » sur le lac gelé de St Moritz. Son corps de couleur bronze incomparable a fait le tour du minicircuit construit pour l’occasion, montrant tout le design typique de coin de ces années.
En rentrant dans les détails, si vous ne l’avez jamais vue, cette voiture de sport en avance sur son temps a été construite par la Carrozzeria Bertone à partir du châssis d’une voiture de rallye Fulvia 1600 HF.
C’est une voiture de sport qui ne mesure que 84 cm de haut, avec une carrosserie en fibre de verre, un volant escamotable pour faciliter l’accès à l’habitacle et deux sièges intérieurs très enveloppants, le tout associé au célèbre moteur Lancia V4, monté en position centrale et capable de développer 115 CV de puissance.
Les gagnants de l’ICE 2023
Le reste des participants
Mais le concept-car Lancia n’était pas la seule star de l’événement glacial. Au total, 48 voitures ont concouru, trois de plus que l’an dernier. Parmi eux, des modèles de Ferrari, Lamborghini et Maserati ont pu être vus, bien que certaines voitures historiques d’une rareté absolue aient également fait leur apparition.
En parlant d’autres récompenses, la Maserati 420M/58 ‘Eldorado’ de 1958, la voiture de sport créée pour participer aux 500 Miglia di Monza de 1958, où elle était pilotée par Stirling Moss, et la première voiture de course italienne sponsorisée par une société extérieure au sport automobile , a remporté le prix Open Wheels.
Maserati 420M/58 « Eldorado » de 1958.
La gagnante des Barchettas sur le lac est une Ferrari 500 Mondial Series II de 1955, l’un des premiers « cavallinos » carrossés par Scaglietti et dont seulement 31 exemplaires ont été produits entre 1953 et 1955.
Ferrari 500 Mondial Série II de 1955.
Le vainqueur du Mans 100, cependant, était une autre Ferrari, la 250 Testarossa « Lucybelle » de 1958, la même voiture qui a participé à la course française emblématique et qui est entrée dans l’histoire comme l’une des voitures les plus magnifiquement conçues jamais vues. .
Ferrari 250 Testarossa « Lucybelle » de 1958.
Pour le prix « Queens on Wheels », l’emblématique Bentley S1 Continental Drophead Coupé de 1958, véritable « roi » de l’élégance britannique sur quatre roues, a remporté le gâteau.
Bentley S1 Continental Drophead Coupé de 1958.
Enfin, le lauréat du prix ‘Concept Cars & One Offs’ a été une fois de plus la Lancia Stratos HF Zero, grâce à son design, qui a changé la façon de concevoir les voitures dans les années suivantes.
Maserati et Lamborghini
Bien qu’ils n’aient pas remporté les prix tant convoités, l’édition 2023 du plus important événement de voitures anciennes des Alpes a également réuni Lamborghini, avec quelques exemplaires de la Miura, et Maserati, qui a amené en Suisse des MC20 et des GranTurismo de nouvelle génération, ainsi que d’autres voitures d’antan, comme la 3500GT Touring de 1957, la Mistral et la 420M/58 « Eldorado » de 1958 susmentionnée.
Marco Makaus, créateur et mécène de l’ICE St. Moritz, a commenté :
« Nous sommes très satisfaits de cette édition 2023 qui confirme le choix du nouveau format conçu en deux jours. 48 heures d’émotions au cours desquelles la scène du lac de Saint-Moritz a accueilli des fans du monde entier. Nous tenons à remercier les Sponsors, Partenaires, Exposants et Collectionneurs participants qui ont cru en cet événement et nous ont renouvelé leur confiance”
