La Maserati MCPURA se transforme en une incroyable voiture de patrouille

Pour la première fois de son histoire, une Maserati entre au service du corps des carabiniers italiens. La star est le MCPURA, un coupé hautes performances qui arbore désormais la livrée institutionnelle conçue par le Centro Stile Maserati. A côté de lui, une Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio enrichit la flotte destinée à des missions médicales spéciales : le transport urgent d’organes et de sang.

La cérémonie s’est déroulée au siège d’Arma, en présence du commandant général, Salvatore Luongo, de la direction d’Arma et de Stellantis, représentée par le PDG, Antonio Filosa, et des dirigeants d’Alfa Romeo et de Maserati. Les deux véhicules, dotés d’équipements spécifiques, sont intégrés à la flotte opérationnelle pour des missions qui nécessitent rapidité, fiabilité et sécurité même dans des conditions critiques.

MCPURA : la technologie Maserati au service de la communauté

Le MCPURA représente l’évolution esthétique et technique de Maserati. Propulsé par le moteur biturbo Nettuno V6 de 630 ch, il utilise une technologie de préchambre dérivée de la compétition, déjà utilisée en Formule 1, et un châssis monocoque en fibre de carbone.

Photo de : Maserati

Il est capable de dépasser les 320 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Parmi ses tâches, il sera utilisé pour atteindre les hôpitaux et les centres de transplantation en un minimum de temps, où chaque minute peut faire la différence.

Photo de : Maserati

Le modèle, produit à Modène, a été équipé d’un compartiment arrière réfrigéré pour le transport de conteneurs médicaux et d’un système d’éclairage et de son intégré au design original, préservant l’aérodynamisme. Malgré sa vocation sportive, l’intérieur a été adapté pour abriter des instruments de surveillance et de communication avec les centres médicaux opérationnels.

Photo de : Maserati

Giulia Quadrifoglio : un lien qui dure des décennies

Avec la supercar Modena, l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio perpétue une tradition qui accompagne les Carabiniers depuis la Seconde Guerre mondiale. Le légendaire Quadrifoglio Verde, symbole des courses Alfa Romeo, revient dans la livrée bleue institutionnelle avec le classique V6 biturbo de 520 ch, la propulsion arrière et le différentiel mécanique à glissement limité.

Photo de : Maserati

Produite dans l’usine Stellantis de Cassino, la Giulia a été équipée d’équipements de signalisation et de communication d’urgence, ainsi que de systèmes de sécurité améliorés pour une utilisation opérationnelle. C’est une voiture qui allie la stabilité typique des berlines hautes performances avec la polyvalence nécessaire à un service qui exige continuité et fiabilité, même sur de longues distances.

Une longue relation entre Alfa Romeo et les forces de sécurité

La relation entre Alfa Romeo et les Carabiniers trouve ses racines dans les années cinquante. La première voiture de patrouille Biscione fut la 1900 M « Matta » en 1951, suivie un an plus tard par la berline 1900, considérée comme l’ancêtre des célèbres « Gazelles ». Depuis, la flotte Arma comprend des modèles devenus emblématiques : Giulia, Alfetta, 75, 155, 156 et 159, jusqu’à la génération actuelle de la Giulia Quadrifoglio.

Photo de : Maserati

La Maserati MCPURA représente donc une nouveauté absolue dans ce long voyage, signe de la volonté de Stellantis d’élargir sa collaboration en fournissant des véhicules technologiquement avancés également pour des missions de santé, et pas seulement d’ordre public.

Fonctionnalités et service, sans rhétorique

Au cours de la présentation, le général Luongo a souligné comment l’utilisation de véhicules de cette catégorie ne répond pas à une logique d’image, mais plutôt à des besoins opérationnels spécifiques, dans lesquels vitesse et sécurité deviennent des outils pour sauver des vies.

"Quand on parle de transport d’organes, « Chaque seconde compte, et disposer de véhicules fiables, c’est garantir un service plus efficace à la collectivité » a déclaré.
De son côté, Antonio Filosa, PDG de Stellantis, a souligné que l’initiative "allie excellence industrielle et responsabilité sociale". Le responsable a également souligné que les technologies développées pour la performance peuvent également trouver des applications utiles dans les secteurs civils et de la santé.
À une époque où les supercars sont souvent synonymes de luxe ou d’exclusivité, en voir une utilisée pour des missions d’utilité publique donne un autre sens au mot « performance » : non seulement la puissance, mais l’efficacité au service du bien commun.

Et voici la source pour plus d’infos.

Gabriel Durand

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.