La prochaine génération de la Nissan GT-R : vers une révolution électrique en 2030
La nouvelle génération d’une sportive culte comme la Nissan GT-R prend forme et promet de rester fidèle à son identité, tout en entrant dans l’ère de l’électrification.
Cela a été confirmé par Ponz Pandikuthira, vice-président senior et directeur de la planification chez Nissan North America, qui, dans une interview exclusive avec Le lecteura avancé l’arrivée du R36 à 2030, avec les premières annonces déjà prévues pour 2028.
Hybride, mais toujours supercar
Le futur successeur du R35 ne sera pas une simple évolution, mais un tout nouveau projet. Pandikuthira a été clair : la prochaine Nissan GT-R sera basée sur une plate-forme sans précédent et sera « une voiture totalement nouvelle », développée également grâce à la contribution d’un groupe de passionnés et d’ingénieurs au Japon qui y travaillent activement.
Cependant, même si cela change profondément, il semble que la voiture de sport japonaise de Nissan ne renoncera pas complètement à ses racines. Et c’est sans aucun doute la meilleure nouvelle.
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Le point clé est le système de propulsion : la nouvelle Nissan GT-R sera hybride. Un choix dicté à la fois par l’évolution réglementaire et par la volonté de préserver le caractère du modèle.
Pour se conformer à des lois de plus en plus strictes, comme la réglementation Euro 7, Nissan doit introduire un certain degré d’électrification, sans dénaturer l’expérience de conduite.
L’évolution de « Godzilla »
Et c’est là qu’entre en jeu l’un des éléments les plus emblématiques : le moteur VR38. Le fameux V6 biturbo de la R35 devrait, en effet, constituer la base technique de la nouvelle génération, bien que profondément revue.
Pandikuthira a laissé entendre que le bloc pourrait être conservé, tandis que des composants tels que la culasse et les pistons seront entièrement repensés pour accueillir un système hybride moderne et plus efficace.
Nissan GT-R NISMO Édition Spéciale
Photo de : Nissan
L’objectif est clair : créer une GT-R capable d’être mondiale, c’est-à-dire conforme aux réglementations internationales, mais aussi à la hauteur de sa réputation. Ce n’est pas un hasard si, parmi les références citées, continue de figurer le Nürburgring, banc d’essai historique pour le développement de « Godzilla ».
Le résultat sera une réinterprétation de la formule traditionnelle : la même philosophie axée sur la performance, mais avec une technologie mise à jour pour affronter l’avenir.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
