Pendant la majeure partie de son existence, la Ford Mustang était un véhicule vendu exclusivement sur le marché nord-américain. Cela a changé avec la génération actuelle, mais des variations dans les caractéristiques et les équipements se retrouvent souvent sur différents marchés à travers le monde.
Il semble que certaines différences clés n’aient pas été clairement communiquées aux acheteurs de la Mustang Mach 1 en Australie, et cette omission a conduit Ford à payer une lourde amende en compensation d’un litige réglé devant les tribunaux australiens.
Le problème n’est pas du tout la voiture. Ce sont plutôt les brochures publicitaires de la version améliorée qui sont censées inclure des fonctionnalités non disponibles pour les modèles vendus en Australie.
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Ils indiquent que le Mach 1 est livré avec un régulateur de vitesse adaptatif, un éclairage ambiant, des phares antibrouillard à LED, des tapis de sol Mach 1, des capteurs de stationnement arrière et, surtout, le différentiel à glissement limité Torsen. Mais il y a un hic, car ces caractéristiques font défaut au Mach 1 australien.
Pour y remédier, le constructeur a proposé aux acheteurs de Mach 1 une série d’extras, comme un service d’entretien programmé gratuit pendant trois ans et une journée de circuit totalement gratuite.
De plus, pour les constructeurs qui n’étaient pas entièrement satisfaits, il offrait également une remise de 5 400 $ A (3 500 euros) par véhicule, ou la possibilité de restituer la voiture pour un remboursement complet du prix de la voiture.
Seules 700 Ford Mustang Mach 1 étaient disponibles en Australie et, ensemble, l’indemnisation de Ford Australia s’élève à environ 4,5 millions de dollars australiens (environ 2,9 millions d’euros).
De plus, l’Australian Competition and Consumer Commission (ACCC) a infligé une amende de 53 280 $ (34 000 €) au constructeur automobile A pour avoir induit les consommateurs en erreur sur les caractéristiques du Mach 1 dans quatre versions différentes de la brochure publicitaire.
Selon les informations, il semblerait que quatre autres versions auraient été publiées de manière incorrecte, avant que la question ne soit finalement clarifiée par les tribunaux compétents.
On ne sait pas pourquoi ces différences existent entre le Mach 1 échangé aux États-Unis et en Australie. Mais avec seulement 700 exemplaires disponibles pour les acheteurs, nous pensons que ceux qui en possèdent un le conserveront malgré le manque d’équipement.
Fontaine: Conduire
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
