Vent d'Autan

L’histoire de Nokia, comme beaucoup d’autres existant dans le monde de la technologie, peut être considérée comme une leçon de vie. Hubo un tempo allá por los 90 – principis de los 2000 en el que la firma finnisha cortaba el morue dans le secteur de la téléphonie mobile. Nadie parecia hacerle sombra… hasta que J’ai pris l’iPhone d’Appleun changement de paradigme qui s’est soldé par le rachat de sa division mobile par Microsoft pour être ensuite revendue à HMD Global, la marque destinée à la maison mais se retrouvant dans un secteur complètement distinct. Nada (nei el éxito ni el fracaso) es para siempre.

Si vous ne voyez pas de Nokia, c’est pourquoi vous ne l’aviez probablement pas, mais peu de gens ignoreront l’héritage que la marque a dans l’histoire du téléphone, avec des téléphones aussi emblématiques que le Nokia 3310le Nokia N-Gage d’origine est inclus dans le Nokia 8110, qui est apparu dans Matrix (et puis, comme le Nokia 3310, une réédition). Mais celui qui n’est pas tan conocido est que Nokia fabrique aussi des pneus et celui dont il a été un pionnier sur les routes d’hiver. La deuxième leçon de vie est qu’il ne faut pas mettre tous les œufs dans la même canasta.

Un géant du téléphone… et de la pneumatique

Laissons-nous de côté. Nokia est née en tant qu’entreprise de production de papier en 1865, lorsque la Finlande appartenait à l’Empire russe. Las cosas debían irles bien, ya que poco tiempo después montan una segunda fábrica au bord du río Nokianvirta, d’où ils tirent leur nom. Allá por los 60 ans, l’entreprise crée le département électronique et se place dans le monde des télécommunications.

Fue en 1984 cuando ve la luz el Mobira Talkman, el primer teléfono verdaderamente manejable transportable, ya pesaba moins de cinq kilos. Du Talkman au Cityman, qui pèse considérablement jusqu’à 800 grammes. Nos tenemos que ir hasta 1992 para llegar al Nokia 1011, le premier téléphone mobile GSM produit en série. Nous ne pesions que 495 grammes, nous sommes allés chercher 200 cas d’actualité.

Histoire des pneus Nokia | Pneus Nokian

À cette époque, Nokia était un conglomerado d’actividades diferentes, entre ellas, la producción de neumatics. En 1898, l’usine de caoutchouc finlandaise a été fondée et dans les années 30, Nokia a d’abord commencé avec les pneus pour vélos pour ensuite donner le saut aux voitures, aux camionnettes et même aux camions. Entre sus logros, En 1934, le premier neumático d’hiver au monde a été développé.

C’est au début du développement des téléphones portables de masse que la division pneumatique se sépare : Nokia Corporation dit adiós a los Neumáticos de Nokiaen finnois Nokian Renkaaten 1988. Et ça ne va pas mal : c’est une référence dans le secteur en Escandinavie et le championnat du monde se déroule en pneus d’hiver, affichant le record officiel Guinness Mundial de vitesse de tourisme en hiver avec les 336 km/h de l’Audi RS6.