Les 10 meilleures voitures tout-terrain de 2021

Bonjour, je suis Robin. Dans cet article, nous allons évoquer encore le monde des tout-terrains avec envie.

Il est vrai que trouver ce type de véhicule sur le marché est de plus en plus compliqué, mais les marques continuent de miser sur les voitures tout terrain. Ils ont moins de risques d’accidents grâce à la transmission intégrale, ils accélèrent plus et en moins de temps, et ils offrent également une meilleure habitabilité. C’est peut-être pour cette raison qu’ils continuent d’avoir une circulation commerciale et que les gens aiment les acheter, et pour cette raison, dans cet article, nous vous proposons un classement des les meilleures voitures tout-terrain que vous pouvez acheter en 2021.

Toyota Land Cruiser

Le Toyota Land Cruiser a des dimensions de 4,56 mètres de long sur 1,84 mètre de haut et 1,88 mètre de large. Cette année célèbre son 70e anniversaire et peut se vanter d’avoir vendu plus de 10 millions d’unités dans plus de 170 pays. Cette voiture tout-terrain comprend, entre autres fonctions tout-terrain, un système de traction intégrale permanente et un réducteur, ainsi qu’un différentiel central et un différentiel arrière. Au niveau mécanique, il propose un moteur turbo diesel 2.8 D de 204 chevaux et un couple maximal de 420 Nm, à seulement 1400 tours. Côté sécurité, il comprend le pack Safety Sense 2 qui propose un programmateur de vitesse actif, la reconnaissance des panneaux de signalisation et un système de freinage d’urgence en ville avec détection des piétons et des cyclistes, entre autres.

Suzuki Jimny

Depuis son lancement en 2018, la Suzuki Jimny est l’une des voitures les plus demandées, avec même des listes d’attente de plusieurs mois pour l’obtenir. Désormais, le constructeur japonais pour continuer à commercialiser le véhicule dans notre pays a dû s’adapter à la réglementation qui englobe les restrictions anti-pollution qui obligent en Europe les véhicules à émettre moins de 95 g/km. Le modèle est à nouveau mis en vente en 2021 en tant que véhicule utilitaire léger et comprend un moteur à essence de 1,5 litre développant 102 chevaux et un couple maximal de 130 Nm. Il dispose d’un système de transmission intégrale connectable et n’est disponible qu’avec deux sièges passagers, ce qui permet d’augmenter l’espace de chargement à 863 litres.

Suzuki Vitara

Le Suzuki Vitara a été récemment mis à jour et sa mécanique essence 1.4 BOOSTERJET turbo qui délivre 129 chevaux peut désormais être associée à une transmission automatique à double embrayage à six rapports. Le véhicule reçoit le label ECO du Ministère de l’Écologie grâce au fait qu’il dispose d’un système d’hybridation léger SHVS (Smart Hybrid Vehicle by Suzuki), qui ajoute 10 kW (14 chevaux). Concernant les consommations de ce Véhicule tout terrain Celles-ci varient entre 5,7 et 6,2 litres aux 100 kilomètres selon que vous utilisez la transmission intégrale ou la transmission intégrale. Le Suzuki Vitara a un coffre de 375 litres et a des dimensions de 4,17 mètres de long sur 1,61 mètre de haut et 1,77 mètre de large.

Duster Dacia

Les Véhicule tout terrain du groupe Renault, le Dacia Duster s’est imposé comme l’un des SUV à traction intégrale les plus économiques du marché. Au sein de son offre mécanique, se démarque l’option qui combine un moteur à essence et un autre gaz de pétrole liquéfié ou GPL, lui permettant de parcourir une distance de 1 200 kilomètres avec un seul ravitaillement. C’est la version Tce 100 ECO-G GLP qui est associée à la Série Limitée Anniversaire et qui permet d’obtenir le label ECO du Ministère de l’Écologie. Il a un coffre d’une capacité de 445 litres et atteint une vitesse maximale de 174 kilomètres par heure. Les versions à traction intégrale incluent un système électronique d’aide à la descente.

SIÈGE Tarraco

La SEAT Tarraco est l’une des meilleures voitures tout-terrain que vous pouvez acheter aujourd’hui. Il a des dimensions de 4,73 mètres de longueur sur 1,83 mètre de largeur et 1,67 mètre de hauteur. Il a récemment reçu la mécanique 2.0 TSI de 190 chevaux associée à une transmission automatique DSG à double embrayage à sept rapports et au système à quatre roues motrices 4Drive. Au niveau de la sécurité, il dispose de plusieurs aides qui facilitent la conduite au volant et ce sont, par exemple, le Trailer Assist, pour faciliter le remorquage d’autres éléments, l’assistant précollision ou le Travel Assist Travel Assist, entre autres. À l’intérieur, il dispose d’un écran d’infodivertissement de 9,2 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto et est complété par un tableau de bord numérique à cent pour cent de 8,25 pouces.

Hyundai Tucson

Le Hyundai Tucson est une voiture tout-terrain qui a récemment été mise à jour et a sorti une nouvelle génération. Il a reçu une version hybride rechargeable (autonomie de 50 kilomètres) qui lui permet d’obtenir le label ECO du Ministère de l’Écologie et associe un moteur essence 1,6 litre T-GDi Smartstream à un moteur électrique de 66,9 kW et combinés permettent aux mécaniciens de délivrent 265 chevaux et un couple maximal de 350 Nm. Le véhicule est associé à une transmission automatique à six rapports (6AT), et dispose de série de quatre roues motrices.

Skoda Kodiaq

La Skoda Kodiaq a été présentée récemment, c’est une légère évolution qu’elle reçoit au milieu de sa vie commerciale et est proposée avec deux moteurs diesel et trois essence, avec des puissances comprises entre 150 et 200 CV. Plus tard, vous recevrez une version RS qui aura un moteur de 245 chevaux. À l’intérieur, nous trouvons un écran d’info divertissement jusqu’à 9,2 pouces et une instrumentation numérique à cent pour cent en option. Il mesure 4,70 mètres de long et sera disponible à partir de juillet avec les finitions Active, Ambition, Style L&K et plus tard Sportline et RS.

Hyundai Santa Fe

Le Hyundai Santa Fe est un SUV à sept places d’une longueur de 4,78 mètres, ce qui le place dans le segment des gros SUV. Elle a récemment reçu une mécanique hybride non rechargeable qui est un 1.6 T-GDi HEV de 230 chevaux qui lui permet d’obtenir le label ECO du Ministère de l’Écologie. La sortie d’un 1.6 T-GDI Plug-in Hybrid de 265 chevaux, également avec le label DGT ZERO, est attendue plus tard.

C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à commenter cet article.

Gabriel Durant

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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