Salut, je suis Laurent. Aujourd’hui, nous allons parler de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, on démarre :
Quand il s’agit de voyager sur la route, que ce soit pendant les vacances d’été ou à tout autre moment de l’année, aller plus vite que vous ne le devriez grâce au radar fixe et obtenir une contravention pour excès de vitesse est toujours pénible.
Quelque chose qui peut arriver parce que nous voyageons plus vite que ce qui est autorisé, consciemment… ou parce que nous nous perdons et passons par le portique circulant en ‘fast lap’.
Pour cela, rien de mieux que de savoir où se situent les plus gros collecteurs d’impôts de la Direction Générale de la Circulation (DGT). Et la meilleure façon de le faire est de consulter la liste publiée chaque année par Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
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A titre de nuance, nous dirons que, lorsqu’on parle de radars DGT, ceux des communes qui ont transféré les compétences de circulation, comme la Catalogne ou l’Euskadi, ne sont pas inclus.
Ainsi, tout au long de 2020, les cinémamètres fixes de l’agence ont totalisé 2 460 056 plaintes pour excès de vitesse. Un chiffre qui représente 17,46 % d’amendes en moins, par rapport aux données 2019 (2 944 111). Quelque chose qui se justifie dans la mobilité plus faible de 2020, en raison des restrictions et des nouvelles habitudes causées par la pandémie.
Les radars fixes avec le plus d’activité ont été concentrés en Andalousie (519 254 amendes, 21%), Communauté Valencienne (317 381, 12,9%) et la Communauté de Madrid (284 281, 11,5%). De son côté, le meilleur « employé » de la DGT est à Malaga, au kilomètre 246 de l’A-7, avec un record de 48 771 plaintes tout au long de 2020.
« La DGT devrait repenser sa politique radar, puisque l’objectif d’éviter les excès de vitesse ou les accidents n’est pas atteint, faisant des radars de simples instruments de collecte », a déclaré Mario Arnaldo, président d’AEA.
Sans plus tarder, nous vous laissons la liste complète, afin que vous puissiez la consulter en détail. Et pas seulement si vous partez en vacances, mais au cas où l’un de ces radars serait, par exemple, sur le chemin de la maison au travail.
Les 50 radars DGT les plus sanctionnés en Espagne :
Province | PASSANT PAR | KM | PLAINTES 2020 | PLAINTES 2019 |
| Malaga | A-7 | 246 | 48 771 | 13 927 |
| Valence | AP-7 | 478 | 47 711 | 59 428 |
| Madrid | A-4 | 13 | 37 316 | 48 998 |
| Malaga | A-7 | 256 | 34.3175 | 5 848 |
| Séville | SE-30 | dix | 33 163 | 16 777 |
| Murcie | RM-19 | 17 | 30 617 | 4 909 |
| Valence | V-31 | 5 | 30 107 | 46 739 |
| Bassin | A-3 | 156 | 29 302 | 57 206 |
| Madrid | AP-6 | 49 | 27 820 | 49 693 |
| Madrid | M-40 | 52 | 26 442 | 32 729 |
| Madrid | A-4 | 12 | 26 016 | 29 843 |
| Madrid | À 5 | 12 | 25 996 | 29 579 |
| grenade | A-92 | 256 | 25 082 | 4 415 |
| Séville | A-92 | 83 | 23 180 | 51 915 |
| Malaga | MA-20 | dix | 19 645 | 5 713 |
| La Corogne | AC-11 | 3 | 19 326 | 7 513 |
| Castellón | N-340 | 960 | 18 960 | ——— |
| les îles Baléares | MA-1 | quinze | 16 892 | 26 704 |
| Madrid | A-2 | quinze | 16 446 | 22 395 |
| Salamanque | A-66 | 340 | 15 927 | 4037 |
| Valence | A-7 | 337 | 15 781 | 12 387 |
| Séville | A-92 | 29 | 15 775 | 29 244 |
| Navarre | A-15 | 127 | 15 731 | 9 338 |
| Alicante | N-332 | 140 | 14 581 | 6 088 |
| Ville royale | A-4 | 135 | 14 512 | 17 073 |
| Huesca | N-240 | 202 | 14 402 | 4 653 |
| Lugo | A-8 | 545 | 14 289 | ———- |
| les îles Baléares | EI-600 | 9 | 14 271 | 44 033 |
| Las Palmas | GC-1 | 5 | 14 145 | 21 372 |
| Pontevedra | A-55 | 9 | 14 023 | 8 486 |
| Séville | A-49 | 0 | 13 777 | 12 858 |
| Alicante | A-70 | 2 | 13 731 | 6 964 |
| Pontevedra | A-55 | Onze | 13 329 | 2 725 |
| La Rioja | AP-68 | 78 | 13 134 | 23 800 |
| Ségovie | A-1 | 125 | 13 030 | 16 754 |
| Malaga | A-45 | 128 | 12 856 | 2 542 |
| Cantabrie | A-8 | 144 | 12 769 | ——— |
| Santa Cruz de Ténérife | TF-1 | 59 | 12 541 | 6 566 |
| Burgos | A-1 | 2. 3. 4 | 12 334 | 15 436 |
| Ville royale | A-4 | 230 | 12 328 | 16 969 |
| Castellón | AP-7 | 390 | 12 074 | 10 861 |
| Malaga | A-384 | 89 | 11 765 | 20 182 |
| Cadix | A-381 | 37 | 11 291 | 20 239 |
| Pontevedra | A-52 | 282 | 11 100 | 15 877 |
| Zamora | A-52 | 99 | 10 958 | 3 158 |
| Madrid | A-42 | 13 | 10 780 | 12.610 |
| Murcie | RM-15 | 13 | 10 758 | 13 583 |
| Burgos | A-1 | 194 | 10 703 | 13 913 |
| grenade | A-44 | 132 | 10 701 | 4 003 |
| Tolède | A-42 | 71 | 10 556 | 3 181 |
La source: Automobilistes européens associés (AEA)
C’est la fin pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
