Lexus a présenté le dernier opus de la Lexus LC, sa voiture de sport phare, qui frappera les concessionnaires avec une série de améliorations qui affectent essentiellement la suspension et l’électronique.
L’objectif a été d’optimiser un comportement dynamique déjà remarquable et sportif, comme nous l’évoquions à l’époque (lien vers le test vidéo Lexus LC).
La nouvelle Lexus LC, en version coupé ou cabriolet, intègre des améliorations dans la configuration des suspensions avant et arrière, qui ont été réglés pour améliorer la sensation de la route, la réponse linéaire et l’efficacité de la direction, selon Lexus.
Aussi les paramètres qui définissent les modes de conduite ont été ajustés, et maintenant le mode ‘Normal’ offre un plus grand confort de conduite, tout en Le mode S+ offre des performances plus sportives, supprimant dans une plus grande mesure le roulis.
D’autres changements sont les inclusion d’un nouveau mécanisme de verrouillage de changement de vitesse pour empêcher le passage accidentel de N à D ou R, ou la nouvelle structure d’assise au niveau du coussin et du dossier, qui contribue à un plus grand confort.
Finalement, la version Cabrio a désormais une nouvelle finition, Bespoke, qui comprend un ensemble d’éléments en noir, essentiellement centrés sur la calandre et le contour des phares et des feux arrière.
Cette finition comprend Jantes forgées 21″ à cinq branches, l’intérieur en blanc marin inspiré de l’intérieur de l’édition limitée Regatta Edition et les sièges avant recouverts de cuir semi-aniline perforé blanc, entre autres détails.
Le prix de vente conseillé de la nouvelle Lexus LC est le suivant :
Lexus LC 500h Luxe 128 000 €
Lexus LC 500h Sport + 140 000 €
Lexus LC Cabriolet Luxe 156 500 €
Lexus LC Cabrio sur mesure 159 000 €
