Bonjour, je m’appelle Béatrice. Ci-après, nous allons évoquer de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, :

Si Lexus est une marque spécialisée dans la production de voitures hybrides, elle consacre également un espace aux pures voitures de sport à moteur thermique. Ainsi, après la rénovation de la Lexus RC 300h l’été dernier, c’est maintenant au tour de la version plus sportive, la Lexus RC F, qui a été présenté dans le Salon de l’automobile de Détroit 2019. Et, comme si cela ne suffisait pas, la marque de luxe japonaise a également présenté une variante encore plus performante et exclusive, appelée Édition de piste, et destiné à une utilisation en circuit. Connaître tous les détails sur le nouveau Lexus RC F 2019.

Extérieur de la Lexus RC F

Le design extérieur du nouveau Lexus RC F 2019 Il se distingue du modèle conventionnel car il utilise une calandre noire avec un effet tridimensionnel qui lui donne une image plus agressive et sportive. Les pare-chocs avant et arrière plus grands sont également différents. L’avant a une prise d’air de forme carrée de chaque côté, tandis que l’arrière comprend des prises d’air verticales et un grand diffuseur, avec des sorties d’échappement doubles de chaque côté. Au centre du long capot, on trouve également une prise d’air pour refroidir le moteur.

Intérieur de la Lexus RC F 2019

À l’intérieur de Lexus RC F 2019 On retrouve un habitacle très sportif et fini avec des matériaux de première qualité, comme l’aluminium et le cuir pour les sièges, le tableau de bord et les panneaux de porte. Cependant, il n’y a pas de différences notables par rapport au RC 300h. De son côté, l’écran multimédia est compatible avec Apple CarPlay.

Moteur Lexus RC F 2019

Le plus intéressant du nouveau Lexus RC F 2019 C’est son moteur V8 atmosphérique de 5,0 litres qui développe 464 chevaux et un couple maximal de 520 Nm à 4 800 tours. Il s’agit donc d’un moteur moins puissant que le précédent RC F, qui avait 477 chevaux, bien que la division luxe de Toyota annonce que les performances sont identiques. Il est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

Ce moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports, conçue pour que le dernier rapport ait un rapport plus long et économise du carburant lors de la conduite sur autoroute. De plus, la transmission comprend un programme Launch Control pour démarrer à l’arrêt avec plus de vitesse. Pour améliorer les performances, la voiture de sport Lexus est équipée de pneus Michelin Pilot Sport 4S, conçus exclusivement pour ce modèle.

Lexus RC F Édition piste

En plus du Lexus RC F, la marque de luxe japonaise a présenté une version spéciale, plus sportive et exclusive, baptisée Édition de piste. C’est un modèle qui intègre une série d’accessoires spécifiques et a une réduction de poids significative qui le rend plus rapide et plus dynamique. Il est préparé pour une utilisation sur piste.

Selon la marque, le Lexus RC F Édition piste il pèse entre 70 et 80 kilos de moins que le RC F. Pour y parvenir, il a utilisé des composants en fibre de carbone, comme le capot, le toit ou le becquet arrière. Il dispose également d’une équipe de freins carbo-céramique signés Brembo, plus légers et plus résistants. Il est également doté de jantes en alliage BBS de 19 pouces plus légères, inspirées de celles de la voiture de course RC F GT3.

Bien que le moteur soit le même V8 de 464 chevaux, il comprend des sorties d’échappement en titane qui améliorent sa sonorité tout en réduisant davantage le poids.

Le corps du Lexus RC F Édition piste Il peut être peint en deux coloris, Ultra blanc et Nébula gris mat, exclusif à cette version. À l’intérieur, il y a une sellerie en cuir rouge pour les sièges, des détails en alcantara et des garnitures en fibre de carbone sur les portes et le tableau de bord.

Prix ​​Lexus RC F 2019

La fabrication de Lexus RC F 2019 Il débutera en mars 2019, bien que la marque japonaise n’ait pas encore précisé quand les premières unités arriveront sur le marché européen, ni leur prix.

Voilà pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain comparatif de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à partager cet article.

Rédacteur, Auteur, Journaliste | Plus de publications

Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.

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