Vent d'Autan

Le jour se leve, il pleut sur l’échangeur 7 de l’A62 au Passage d’Agen. Le chauffeur espagnol est assis, au chaud, dans un fourgon de la Direction régionale de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DREAL). Il ne parle pas un mot de français. Le fonctionnaire de la DREAL a pris sa carte conducteur et l’a insérée dans un ordinateur. Un logiciel révèle toute son activité sociale (temps de conduite, temps de repos, etc.).

L’activité du véhicule (sa vitesse par exemple) est ensuite examinée à la loupe. Aucune infraction n’est dégagée par notre chauffeur espagnol. Il peut poursuivre sa route. « En couplant toute l’histoire du véhicule à celle du conducteur, nous avons un 360, il n’y a pas de brèche dans le système », souligne Juliette Beregi.

Mardi matin, la directrice de cabinet du préfet de Lot-et-Garonne accompagne le colonel Emmanuel Houzé, commandant le groupement de gendarmerie de Lot-et-Garonne, dans cette importante opération de contrôle des flux.

Proximité avec l’Espagne

Baptisée TAMIS (Titres, Addictions, Marchandises, Immigration, Sécurité routière), organisée au niveau régional par la gendarmerie nationale, tenue de 7h à 11h. Une opération similaire se déroule simultanément sur la Nationale 21 dans le nord du Lot-et-Garonne. Au total, 24 dispositifs du même genre sont en place en Nouvelle-Aquitaine. En 47, 20 militaires sont engagés.
« Les grands axes de la Nouvelle-Aquitaine et notamment les autoroutiers forment un couloir privilégié de passage de flux des poids lourds de marchandises, remontant ou descendant vers la frontière espagnole », a expliqué le colonel Emmanuel Houze. Sur certains axes, le transport de concessionnaires représente aussi jusqu’à 40% du flux total.

Tous les contrôles sont opérés par le coup d’une réquisition du procureur de la République, Olivier Naboulet. Ils sont réalisés en liaison avec les services préfectoraux et les parquets. Au Passage d’Agen, ils réunissent les gendarmes, les fonctionnaires de la DREAL et les services de l’URSSAF. Sur d’autres points de contrôle, les Douanes sont également présentes.

« Sur ce type d’opération, commente le colonel Houzé, nous contrôlons beaucoup de poids lourds. C’est le cœur de la cible. Un grand nom de poids fort tout en respectant les règles. Il est important de pénaliser ceux qui ne les respectent pas ».