Salut à tous, je m’appelle Robin. Ci-après, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
Mercedes Benz a présenté la nouvelle génération de sa voiture compacte, la Mercedes-Benz Classe A 2018, un modèle très moderne, technologique à l’allure sportive, avec lequel la marque de la star veut devenir la référence de la segment C. Lance de nouveaux moteurs, un nouveau système d’infodivertissement et une large gamme d’aides à la conduite pour rendre la tâche très difficile à la BMW Série 1 et à l’Audi A3.
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Extérieur
La ligne de Nouveau Mercedes-Benz Classe A 2018 peu de choses ont changé par rapport à la génération sortante. Ce qui a beaucoup changé, c’est le design de la face avant, inspiré du nouveau Mercedes-Benz Classe CLS, avec une nouvelle calandre plus longue et plus large, le logo en étoile plus grand et des faisceaux lumineux pointus, qui s’étendent de l’intérieur vers l’extérieur. Dans le pare-chocs, il y a une prise de refroidissement au centre et une zone en plastique noir aux extrémités qui simule une autre prise d’air.
La vue latérale est des pneus musclés et sportifs qui vont de 17 à 19 pouces. L’arrière est également encombrant et présente désormais des optiques horizontales. Le diffuseur arrière a une fausse sortie d’échappement de chaque côté, un dispositif stylistique à la mode ces derniers temps. Le vrai tuyau d’échappement est en dessous.
À l’intérieur
L’intérieur du Mercedes-Benz Classe A 2018 s’il est complètement différent de son prédécesseur et montre une évolution remarquable, notamment dans l’aspect technologique. La principale nouveauté est la double affichage numérique pour le combiné d’instruments et le système d’infodivertissement, comme dans le Classe C ces écrans peuvent être de 7 pouces, 7 et 10,25 pouces ou les deux de 10,25 pouces dans les équipements les plus riches.
Le design du tableau de bord est très sportif, inspiré de la Mercedes-Benz AMG GT, avec une absence quasi totale de boutons, sauf celui pour la climatisation et d’autres fonctions plus basiques. Les prises d’air ont une forme circulaire avec une finition métallique. L’habitabilité s’est considérablement améliorée, il y a de meilleures hauteurs dans les sièges arrière et la capacité du coffre est passée à 370 litres.
Équipement de sécurité et technologique
Les équipements technologiques et de sécurité du Mercedes-Benz Classe A 2018 c’est tout simplement spectaculaire. En plus du double affichage numérique de l’intérieur, la nouvelle voiture compacte allemande lance un Système multimédia MBOX qui, petit à petit, s’étendra à d’autres modèles de la marque. Il s’agit d’une nouvelle génération de systèmes de navigation et de divertissement, avec des améliorations dans le fonctionnement des différents services et disposera également d’une intelligence artificielle pour que les fonctions s’adaptent aux goûts du conducteur.
Les Mercedes-Benz Classe A 2018 Il dispose également d’aides à la conduite soutenues par un système de caméra d’une portée de 500 mètres. Parmi eux, le système se démarque Distronique, qui maintient la vitesse et vire dans le sens de la route à une vitesse pouvant atteindre 130 km/h, maintient la distance de sécurité dans les embouteillages, arrête le véhicule et reprend la route.
Un autre système de sécurité est un assistant de manœuvre qui freine lorsqu’il détecte un obstacle ou un piéton et aide également à manœuvrer à des vitesses comprises entre 20 et 70 km/h.
Moteur
Les Mercedes-Benz Classe A 2018 lance une nouvelle génération de moteurs. En essence, on retrouve un 1.4 turbo d’origine Renault avec 163 chevaux et un 2.0 turbo de 224 chevaux. Dans la variante diesel, il n’y a qu’un moteur 1.5, également d’origine Renault, avec 116 chevaux. Les moteurs peuvent être couplés à une boîte de vitesses manuelle ou Automatique à double embrayage 7G-DCT.
Prix et date de sortie
Les Mercedes-Benz Classe A 2018 Il sera en vente à partir du printemps. La marque n’a pas encore précisé les prix, mais les commandes peuvent être passées à partir du mois de mars. En standard, il disposera d’un équipement standard appelé Progressive et vous pouvez également choisir avec la finition Ligne AMG.
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C’est tout pour aujourd’hui, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
