Salut, c’est Laurent. Dans cet article, nous allons débattre de sujet passionnant. Mettez votre ceinture, c’est parti :
La crise mondiale des puces que nous subissons depuis des mois et qui touche de nombreux secteurs industriels, notamment les constructeurs automobiles, a contraint de nombreuses marques à arrêter leur production et a de lourdes conséquences.
Certaines entreprises ont déclaré que les coups de cette pénurie de semi-conducteurs dureraient jusqu’en 2023. De plus, nous savons que l’Europe se déplace pour essayer de promouvoir la production de semi-conducteurs à l’intérieur de nos frontières et de réduire la dépendance vis-à-vis de l’Asie.
Des responsables de groupes allemands comme Daimler, Volkswagen ou BMW ont assuré lors du dernier salon de Munich que les problèmes avec les puces se poursuivront en 2022, même s’ils estiment que l’année prochaine ce sera plus facile qu’en 2021.
Onze Photos
L’un des derniers grands constructeurs à annoncer des problèmes d’approvisionnement est Mercedes-Benz, qui a déclaré au journal allemand Frankfurter Allgemeine Zeitung que les livraisons de certains de ses modèles étaient sérieusement retardées.
Il y a au moins quelques jours, le patron de Mercedes-AMG, Philipp Scheimer, a déclaré que le bloc V8 biturbo de la maison, qui continue d’être très demandé par les clients, a au moins une décennie d’avance, donc ils ne sont pas tous mauvais. nouvelles pour les amateurs de marques.
Le PDG de Daimler, Ola Kallenius lui-même, a déclaré au journal susmentionné : « La demande est énorme chez Mercedes-Benz et en même temps il y a des limitations malheureuses. Les délais d’attente pour certains modèles sont plus longs que nous le souhaiterions, dans certains cas plus d’un an. « .
Mercedes-Benz EQE 350 2022
Le patron du constructeur allemand a insisté sur le fait que l’impact de la pénurie de puces dans la production de Daimler devrait être moindre l’année prochaine 2022, on comprend donc que le pire de cette crise est vécu en 2021.
En fait, jusqu’à présent cette année, Toyota et Ford, General Motors, Jaguar Land Rover, Stellantis ou Renault, entre autres constructeurs, ont été contraints d’arrêter ou de ralentir la production dans leurs usines en raison du manque de puces, provenant principalement de Asie.
C’est tout pour cette fois, rendez-vous pour un prochain article de ce qui nous passionne. N’hésitez pas à liker 😛 cet article.
Gabriel Durant est un journaliste et écrivain français spécialisé dans la région Occitanie. Né dans la ville de Perpignan, Gabriel a toujours été passionné par l'histoire, la culture et la langue de la région. Après avoir étudié la littérature et le journalisme à la Sorbonne, il a commencé à écrire pour le site web Vent d'Autan, où il couvre un large éventail de sujets liés à l'Occitanie. En plus de son travail de journaliste, Gabriel est également un romancier accompli.
